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江西省列入國家光伏扶貧首批項(xiàng)目地區(qū)

日前，國家能源局、國務(wù)院扶貧辦兩部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于下達(dá)第一批光伏扶貧項(xiàng)目的通知》。根據(jù)《通知》本批扶貧項(xiàng)目覆蓋了全國14個省份，可為約55萬個建檔立卡貧困戶每年每戶增收不低于3000元。其中江西省共有3個扶貧項(xiàng)目，將幫扶貧困戶10.3萬戶。 …

光伏扶貧項(xiàng)目開工建設(shè)

近日，記者在垛石鎮(zhèn)逯家村看到，光伏發(fā)電項(xiàng)目場地地基已修建完畢，工人們正在進(jìn)行圍欄安裝、地線焊接工作，施工現(xiàn)場一派繁忙景象。 …

定南縣舉辦稀土產(chǎn)業(yè)發(fā)展和中國“稀金谷”專題講座

　　10月25日，定南縣舉辦了稀土產(chǎn)業(yè)（磁性材料行業(yè)）發(fā)展和贛州（中國）“稀金谷”專題講座。全縣礦管等工口部門200多名干部職工聽取了江西理工大學(xué)工程院副院長兼稀土磁性材料研究所所長鐘震晨教授所作的講座。 …

認(rèn)證鋰電池 確保使用安全

國內(nèi)電動二輪車不時聽聞充電時發(fā)生火災(zāi)事故，這當(dāng)然牽涉動力鋰電池的保護(hù)裝置、充放電問題以及充電器優(yōu)劣等眾多變數(shù)，而最重要是國內(nèi)早已明訂鋰電池安全認(rèn)證機(jī)制，但仍有許多租賃業(yè)者貪小便宜采購未經(jīng)認(rèn)證鋰電池、擅自更改設(shè)計或自行搭配劣質(zhì)充電器等，以致衍生災(zāi)害問題，并導(dǎo)致民眾對鋰池電動二輪車安全有所誤解，甚至影響整體發(fā)展。 …

中國新型鋰離子電池 將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

近日從第9屆國際電動車新型鋰電池會議（ABAA9）上了解到，到2020年，中國新型鋰離子電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，動力電池將實(shí)現(xiàn)智能化制造，產(chǎn)品性價比得到大幅提升。 …

低端過剩高端不足 我國鋰電池材料仍存較大問題

　　“目前我們已經(jīng)形成了完善的鋰電池體系，掌握了動力電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、制造工藝、生產(chǎn)技術(shù)等，但單體電池產(chǎn)品均一性、穩(wěn)定性、一致性及安全性等方面與國外相比還有比較大的差距?！痹?0月17日于浙江省湖州市舉辦的第九屆國際電動車新型鋰電池會議上，國家科技部高技術(shù)發(fā)展中心副主任卞曙光介紹了中國新能源汽車動力電池研發(fā)進(jìn)展及重點(diǎn)部署?！?/a>

西藏礦業(yè):立足鉻鋰資源,持續(xù)產(chǎn)能擴(kuò)張

　　2016年前三季度公司共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.32億元,同比減少34.13%;歸屬于母公司凈利潤0.13億元,同比減少21.30%;基本每股收益為0.03元,同比下降25.87%。其中第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.57億元,同比下降33.88%,環(huán)比上升89.16%;歸屬于母公司凈利潤0.02億元,同比下降54.23%,較二季度增加0.15億元,環(huán)比扭虧。公司業(yè)績符合市場預(yù)期?！?/a>

格力力推新能源車 銀隆加速鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)化

　　10月21日,被格力收購后的珠海銀隆在河北武安銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園舉行“2016奧鈦材料、銀隆電池產(chǎn)業(yè)化”推介會。作為見證銀隆新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的又一里程碑,21日上午舉行第四代高能量密度鈦酸鋰納米材料建成投產(chǎn),第四代高能量電池建成投產(chǎn),快充客車、物流車建成投產(chǎn)(廣通汽車)的剪彩及奧鈦4期奠基儀式。奧鈦納米材料研究院成立揭牌儀式也于當(dāng)天舉行,這標(biāo)志著世界上最大的鈦酸鋰材料與電池生產(chǎn)基地在銀隆新能源建成?！?/a>

億緯鋰能:動力電池產(chǎn)能加速爬坡　　

　　10月26日發(fā)布億緯鋰能(35.21,0.380,1.09%)研究報告，報告摘要如下：…

冠城大通：鋰電池項(xiàng)目正在有序開展中！

　　金融界網(wǎng)站10月26日訊冠城大通(7.37 +0.27%,買入)在投資者互動平臺上表示，鋰電池項(xiàng)目正在有序開展中，敬請關(guān)注公司公告?！?/a>

2015年鋰價暴增3倍 鋰電池正處于行業(yè)風(fēng)口

　　鋰是移動電話、筆記本電腦、電動汽車的充電電池核心材料，被稱為“白色黃金”。世界電池產(chǎn)業(yè)正刮起一陣強(qiáng)勁的風(fēng)潮，預(yù)計到2020年，我國新型鋰離子電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，動力電池將實(shí)現(xiàn)智能化制造，產(chǎn)品性價比得到大幅提升?！?/a>

國軒高科：新能源汽車鋰電池龍頭 增資子公司穩(wěn)增長

　　今天來自高新科技行業(yè)的500多位專家在上海召開了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布會，其中工業(yè)和信息化部工業(yè)司副司長瞿國春指出《中國制造2025》將節(jié)能與新能源汽車納入重點(diǎn)發(fā)展十大領(lǐng)域之一。他還提到會和相關(guān)部門在汽車中長期規(guī)劃編制、政策優(yōu)化升級、重大創(chuàng)新工程以及技術(shù)路線圖深化研究等，以各項(xiàng)措施來加快節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程?！?/a>

宜春:舉全市之力打造“亞洲鋰都”

　　10月22日，全市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會在宜春召開。市委書記鄧保生對全市鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作作出批示。市委副書記、代市長張小平出席會議并講話。市政協(xié)主席、副市長黃建平主持會議。市委常委、市政府黨組副書記王宏安，市委常委、副市長陳如標(biāo)出席會議。…

配備鋰電池電動機(jī) 曝鄭州日產(chǎn)帥客電動版

　　日前，我們從工信部網(wǎng)站獲得了鄭州日產(chǎn)新款帥客電動版的申報圖，該車在新款帥客燃油版車型的基礎(chǔ)上對外觀做出了相應(yīng)調(diào)整。動力系統(tǒng)則由三元鋰離子電池+電動機(jī)組成?！?/a>

光伏補(bǔ)貼下調(diào)成必然 技術(shù)創(chuàng)新成方向

　　10月17日，國家發(fā)改委召開聽取關(guān)于調(diào)整新能源標(biāo)桿電價的意見建議的會議。該會議通知內(nèi)容顯示，參會的部門和企業(yè)包括財政部經(jīng)建司、能源局新能源司、華能、大唐、華電、國家電投、三峽集團(tuán)等。據(jù)參與次會議的人士透露，與會代表表達(dá)了不希望新一輪標(biāo)桿電價降幅過大的意見，還希望對新項(xiàng)目的時間限制從2017年1月1日延遲至當(dāng)年6月30日?！?/a>

石墨烯，會成為下一個光伏產(chǎn)業(yè)嗎？

　　提起光伏產(chǎn)業(yè)，那是想起來就讓人心里很痛！5年前，光伏產(chǎn)業(yè)何等了得，何等輝煌，被稱為未來新能源的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。自2002年左右起，中國光伏產(chǎn)業(yè)是一路高歌猛進(jìn)，平均每年以30%的速度遞增，產(chǎn)能占到全球一半以上。在最繁榮時，全球最大的15家太陽能電池生產(chǎn)企業(yè)中就有10家來自中國，致使光伏產(chǎn)業(yè)中的“中國元素”權(quán)重很大。然而正當(dāng)光伏行業(yè)聲勢正盛之時，2012年歐美光伏“雙反”（反傾銷、反補(bǔ)貼）就像一根導(dǎo)火索，爆炸了中國光伏產(chǎn)業(yè)“光鮮的外表”，弊端悉數(shù)暴露。面對出口受阻，當(dāng)時國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)全線虧損，半數(shù)以上企業(yè)停產(chǎn)或半停產(chǎn)，一片蕭條景象，最大的光伏企業(yè)無錫尚德最后也以倒閉落幕?！?/a>

三星Note7頻頻爆炸 固態(tài)電池或能幫上忙

據(jù)外媒報道，最近的三星Galaxy Note7爆炸門和有用戶報告稱iPhone 7起火，使電池安全受到了廣泛關(guān)注。人們不禁會問：就沒有不會爆炸的安全電池技術(shù)？答案是肯定的，固態(tài)電池就是一種安全的電池。 …

動力鋰電池的組分材料建模研究

車在江湖，安全第一。作為最引人注目的江湖新秀，電動汽車急需在安全這門武功上給自己加碼。電池包力學(xué)仿真模型的開發(fā)對未來電動車的碰撞安全性開發(fā)起著關(guān)鍵性的作用。對鋰電池的組分材料的力學(xué)行為研究，旨在為精細(xì)化的電池包模型建立基礎(chǔ)。本文將為大家介紹本課題組在鋰電池組分材料上的相關(guān)研究。 …

CATL“新一代鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目獲國家支持

電動汽車?yán)m(xù)航里程短和成本高的世界性難題，未來將不再成為消費(fèi)者的困擾。近日，由福建省寧德時代新能源科技股份有限公司牽頭承擔(dān)的“新一代鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目在寧德啟動。該項(xiàng)目將在2020年產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，屆時開發(fā)的高比能動力電池，將把電動車?yán)m(xù)航里程提升一倍，達(dá)到450-500公里。 …

浙江大學(xué)林展教授課題組受邀在《儲能科學(xué)與技術(shù)》發(fā)表鋰硫電池碳基材料綜述

隨著能源危機(jī)與環(huán)境污染的加劇，新能源電動汽車的推廣與應(yīng)用越發(fā)受到重視，要求動力電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏扰c功率密度。鋰硫電池，由于其擁有5倍于鋰離子電池的能量密度(2500 vs. 500 Wh/kg)，是下一代新能源汽車動力電池的理想選擇之一?！?/a>