從汽車發(fā)展史看電動汽車≠電池+車
2012年02月20日 16:5 13705次瀏覽 來源： 中國電池網(wǎng) 分類： 鉛鋅資訊
電動車的神經(jīng)中樞:電控系統(tǒng)
電力驅動控制系統(tǒng)是電動車的神經(jīng)中樞,它將電動機、電池和其他輔助系統(tǒng)互為連接并且加以控制。電力驅動控制系統(tǒng)按工作原理可劃分為車載電源模塊、電力驅動主模塊和輔助模塊三大部分。
車載電源模塊主要由電池電源、能源管理系統(tǒng)和充電控制器三部分組成。由于電動機驅動所需的等級電壓往往與輔助裝置的電壓要求不一致,輔助裝置所要求的一般為12V或24V的低壓電源,而電動機驅動一般要求為高壓電源,并且所采用的電動機類型不同,其要求的電壓等級也不同。為滿足該要求,可以用多個12V或24V的蓄電池串聯(lián)成96 -384V高壓直流電池組,再通過DC/DC轉換器供給所需的不同電壓。
能源管理系統(tǒng)的主要功能是在汽車行駛中進行能源分配,協(xié)調(diào)各功能部分工作的能量管理,使有限的能量源最大限度地得到利用。能源管理系統(tǒng)與電力驅動主模塊的中央控制單元配合一起控制發(fā)電回饋,使在電動汽車降速制動和下坡滑行時進行能量回收,從而有效地利用能源,提高電動汽車的續(xù)航能力。充電控制器則是把電網(wǎng)供電制式轉換為對蓄電池充電要求的制式,即把交流電轉換為相應電壓的直流電,并按要求控制其充電電流。
電力驅動主模塊主要由中央控制單元、驅動控制器、電動機、機械傳動裝置等組成。中央控制單元根據(jù)加速踏板與制動踏板的輸入信號,向驅動控制器發(fā)出相應的控制指令,對電動機進行起動、加速、降速、制動控制。驅動控制器的功能是按中央控制單元的指令和電動機的速度、電流反饋信號,對電動機的速度、驅動轉矩和旋轉方向進行控制。
輔助模塊包括輔助動力源、動力轉向單元、顯示儀表和各種輔助裝置等。這部分裝置的功能與傳統(tǒng)汽車上的非常類似。
責任編輯：彭彭
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