內(nèi)地電動(dòng)車企在新疆布局鉛蓄電池基地
2012年02月14日 10:33 11774次瀏覽 來(lái)源： 綜合媒體 分類： 鉛鋅資訊
前景 疆內(nèi)市場(chǎng)或?qū)⒅匦孪磁?br /> 盡管入疆的4家電動(dòng)車企業(yè)都還處于建設(shè)階段，但各大品牌在新疆的代理商們已感到了一絲絲寒意。
記者近日來(lái)到友好電動(dòng)車市場(chǎng)，這里聚集著50多家電動(dòng)車商鋪。一家電動(dòng)車店老板胡先生告訴記者，他代理的是沒什么名氣的電動(dòng)車，業(yè)內(nèi)稱之為“雜牌”，優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格便宜。他開店兩年，主要靠烏魯木齊的一些散客經(jīng)營(yíng)。但去年年底，烏魯木齊部分路段開始禁行電動(dòng)車后，買車的人少了很多。如果地產(chǎn)電動(dòng)車大量上市，雜牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將首當(dāng)其沖受到影響，很可能退出市場(chǎng)。
澳柯瑪電動(dòng)車新疆總代理陳幸偉認(rèn)為，對(duì)于品牌電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，沖擊應(yīng)該不是很大，因?yàn)槠放齐妱?dòng)車有自己的影響力和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)新疆原有的代理經(jīng)營(yíng)模式可能面臨洗牌，小品牌將逐步退出市場(chǎng)，最終形成地產(chǎn)品牌和代理品牌的競(jìng)爭(zhēng)模式。
浙江嘉興菲利普電動(dòng)車有限公司生產(chǎn)部總工程師張春林說(shuō)，電動(dòng)車的核心部件是電池，控制了電池，才能控制市場(chǎng)。而據(jù)他們調(diào)研，新疆電動(dòng)車市場(chǎng)所需的電池缺口很大，常常有車無(wú)電池。而電池是易爆品，從內(nèi)地運(yùn)到新疆的成本很高，本地制造將極大地壓低電動(dòng)車市場(chǎng)價(jià)格，淘汰一批質(zhì)差的小品牌。
烏魯木齊電動(dòng)車業(yè)一位資深人士告訴記者，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)向中西部遷移是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，今后肯定還會(huì)有其它企業(yè)繼續(xù)進(jìn)入，新疆電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈，原有的市場(chǎng)布局將面臨洗牌和調(diào)整。雖然最終形成怎樣的格局目前難以定論，不過(guò)從消費(fèi)者角度看，地產(chǎn)電動(dòng)車上市必將引發(fā)一波降價(jià)潮，對(duì)消費(fèi)者是個(gè)利好消息。
責(zé)任編輯：彭彭
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