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　　中國(guó)船舶母公司依承諾 注入龍穴造船之后還有戲
　　股價(jià)：83.87
　　市盈率：20.60
　　所屬集團(tuán)：
　　中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司
　　集團(tuán)其他上市公司：
　　廣船國(guó)際

　　集團(tuán)未上市資產(chǎn)以及資產(chǎn)價(jià)值
　　中國(guó)船舶本次募集資金總額不超過(guò)40億元，向十名特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行A股股票不超過(guò)6000萬(wàn)股。主要對(duì)象有中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司、公司參股股東東寶鋼集團(tuán)、中國(guó)海運(yùn)等。

　　重組邏輯
　　中國(guó)船舶擬非公開(kāi)發(fā)行6000萬(wàn)股，增發(fā)價(jià)不低于66.33元/股，募集40億元。其中約28億元用于收購(gòu)龍穴造船100%股權(quán)，其余部分用于海上風(fēng)力發(fā)電塔制造基地項(xiàng)目、滬東重機(jī)提升產(chǎn)能技術(shù)改造項(xiàng)目、中船澄西修船流程優(yōu)化技術(shù)改造項(xiàng)目。中船集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)、中國(guó)海運(yùn)分別承諾擬認(rèn)購(gòu)金額不超過(guò)6億元、3億元、3億元。
　　此次收購(gòu)不僅可以避免行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還可以為公司大型船舶建造業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。募集資金主要是進(jìn)一步鞏固公司核心配套和修船業(yè)務(wù)的行業(yè)領(lǐng)先地位，利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)積極拓展海上風(fēng)力發(fā)電塔等非船業(yè)務(wù)，加強(qiáng)公司在大型船舶制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大公司基金規(guī)模。

　　重組影響力分析
　　中國(guó)船舶致力于打造一流的船舶上市公司，通過(guò)本次非公開(kāi)發(fā)行，公司將進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大在大型船舶建造、修船和船用低速柴油機(jī)三大核心業(yè)務(wù)方面的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：公司所處的船舶行業(yè)與世界航運(yùn)業(yè)密切相關(guān)，世界航運(yùn)受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)周期性波動(dòng)的影響較大。且全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)加大了船舶行業(yè)的不確定性，不排除未來(lái)行業(yè)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
　　投資價(jià)值評(píng)級(jí)★★★★

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