高水平磷酸鐵鋁粉靠進(jìn)口拖后新能源車研發(fā)
2010年09月16日 9:10 9989次瀏覽 來源： 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 分類： 鋁資訊
亟須建立全國性動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
中國工程學(xué)會電動車分會主任陳全世強(qiáng)調(diào),要通過示范運(yùn)營,不斷擴(kuò)大規(guī)模,通過規(guī)?；膽?yīng)用促進(jìn)動力電池技術(shù)進(jìn)一步提升、降低電池成本、完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
陳全世認(rèn)為,現(xiàn)在,中國動力電池企業(yè)大多獨(dú)自研發(fā),經(jīng)費(fèi)有限,企業(yè)之間缺乏交流合作,技術(shù)很難深入推進(jìn)。另外,大批動力電池投資項(xiàng)目在全國各地大量啟動,有可能引發(fā)新一輪的重復(fù)建設(shè)潮,業(yè)內(nèi)亟須建立一個(gè)全國性的動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,完善投資方向和渠道,通過推進(jìn)共性技術(shù)發(fā)展推動中國動力電池產(chǎn)業(yè)化早日步入正軌。
汽車分析人士賈新光也同時(shí)表示,國內(nèi)開發(fā)動力電池項(xiàng)目的企業(yè)之間缺乏合作,并且存在重復(fù)建設(shè)。應(yīng)盡快完善整個(gè)行業(yè)的投資方向,共同合理推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),才能推動動力電池整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
責(zé)任編輯：彭彭
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