大冶有色冶煉廠精煉爐低溫操作法獲成功
2007年04月09日 0:0 6916次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 新技術(shù)
多年來,陽極板板面氣孔和蜂孔較多、致密性較差,導(dǎo)致陽極板在電解后期穿孔數(shù)量較多,成為該廠冶化生產(chǎn)中的一道難題。目前經(jīng)過技術(shù)人員的摸索和試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)陽極板板面形成氣孔和蜂孔的主要原因是由于澆鑄時(shí)銅水溫度過高、陽極模表面龜裂起層、園盤降溫水調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)仍斐傻?。為解決這一難題,該車間從2006年5月開始在2#精煉爐進(jìn)行蒸汽霧化重油還原低溫操作試驗(yàn),將鼓風(fēng)機(jī)電流統(tǒng)一控制在90A,氧化期間燃燒風(fēng)閘門開啟度不超過70%,還原期間燃燒風(fēng)閘門開啟度控制在30%~40%之間,最終將澆鑄包口處的銅水溫度控制在1130℃~1150℃之間。
半年來,通過對(duì)每臺(tái)精煉爐進(jìn)行操作,現(xiàn)在精煉爐每班澆鑄過程爐內(nèi)銅水溫度基本控制在1220℃左右,而且蒸汽霧化重油還原的低溫操作試驗(yàn)證明蒸汽在回轉(zhuǎn)式精煉爐還原過程中完全可以作為還原霧化劑來使用。該廠及時(shí)將這一成果嫁接到天然氣還原的新工藝上,使天然氣在廠精煉爐的應(yīng)用獲得成功。
采用蒸汽霧化重油還原的低溫操作方法后,效果顯著,陽極板的氣孔、蜂孔大幅減少,而重油及鑄模的消耗有明顯的下降,陽極板的穿孔率減少了48%左右。
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