22日期鋁午評:滬鋁早盤全線回升
2008年12月22日 14:12 4626次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 鋁資訊
在周邊利多影響下，上海期鋁12月22日小幅高開，震蕩走低，全線小幅收高，盤中交投較為活躍，持倉有所增加。主力903合約以10,800元/噸開盤，早盤收至10,850元/噸，上漲240元/噸；現貨901合約收于10,845元/噸，上漲230元/噸。
外盤方面，上周五美股在美國公布汽車行業(yè)拯救計劃后走強，為倫敦有色金屬尾盤走勢提供些許支撐，倫敦金屬交易所(LME) 期鋁當日震蕩探底后企穩(wěn)收高。LME指標三個月期鋁尾盤升至1,516美元，高于周四收盤的1,492美元。但有場內分析師表示，鋁等金屬仍然受制于庫存持續(xù)高漲及未來需求看淡，未來可能維持弱勢震蕩格局。此外，在西方圣誕節(jié)之前，市場整體交投比較清淡，行情大多表現為震蕩格局。
宏觀經濟方面，美國白宮上周五公布了一項174億美元的汽車業(yè)救助方案，以避免底特律汽車巨頭的破產命運。根據白宮公布的方案，通用汽車將在12月和明年1月共計獲得94億美元的貸款，將于明年2月獲得40億美元貸款。2月貸款發(fā)放將視國會是否批準劃撥財政部不良資產救助計劃(TARP)中的第二批3,500億美元貸款而定。對此，分析師表示，白宮公布的汽車業(yè)救助方案無疑將利好美元，因為投資者明白汽車業(yè)對美國經濟的重要性，對該行業(yè)的救助至少會使美國經濟不會更快的陷入深度衰退。法國巴黎銀行駐倫敦的全球外匯策略負責人Hans Redeker也指出，雖然美國經濟在明年年初時將處于衰退邊緣，但接近零的利率以及旨在改善信貸狀況的政策應該能確保美國經濟在第二季度時開始復蘇，而對汽車業(yè)的救助將加速這一進程。但就期鋁而言，汽車業(yè)起死回生是利多因素，但美元轉跌回升又帶來打壓，后果如何，尚待二者力量的對比。
國內方面，上周國內現貨基本面稍顯疲弱，主要受消費力較差拖累。在到貨量減少情況下，國內顯性庫存量仍舊增加約2萬噸，當前已高達43萬噸，且上游等隱性庫存也巨大?，F貨成交狀況同樣不樂觀，即使存在潛在利好，上周滬粵兩地現貨成交也不溫不火，下游追漲購貨意愿較低。供給方面，近期多數生產商仍舊堅定惜售，高庫存暫時未轉為現貨供給，國內現貨得以維持升水，其中廣東鋁價持續(xù)約300元的高升水。原先市場預期年底資金壓力將引發(fā)鋁廠拋售套現，但從近期來看，在當前低位，鋁廠更多尋求各種融資方式，如質押或政府補助等，暫時未出現拋售現象，因此供給壓力稍有緩解。后市來看，由于今年下游停工時間可能較往年增加10余天，期間稀少的消費將加大國內基本面的階段性過剩壓力。而收儲數量及減產規(guī)模存在不確定性，具體方案有待觀察，以重新評估第一季度國內市場的供需狀況。當前利好尚不足以改變中線鋁價振蕩走低的趨勢，而短線利好影響猶在，鋁價暫時轉為偏強振蕩。
基本面消息，據相關數據顯示，美國11月原鋁產量年率化同比下滑7.6%至2,469,304噸，2007年同期為2,673,297噸，較10月年率產量2,561,162噸下滑3.6%。美國1-11月原鋁年率產量增長5.4%至2,682,312噸，2007年同期為2,545,517噸。11月實際產量為202,402噸，低于10月的216,929噸，2007年11月產量為219,723噸。
此外，美國1-11月原鋁實際產量增加至2,455,122噸，2007年同期為2,329,322噸。11月日均產量由2007年同期的7,324噸下滑至6,747噸，且低于10月的6,998噸。2008年前11個月日均產量增加至7,339噸，2007年同期為6,974噸。
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