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車位投資成新選擇

 

《物權(quán)法》將于今年10月起實(shí)施，由于在《物權(quán)法》對(duì)于車位做出的新規(guī)，北京等地已經(jīng)出現(xiàn)了開(kāi)發(fā)商拋售車位的現(xiàn)象。這卻讓一些長(zhǎng)沙市民對(duì)車位投資產(chǎn)生了濃厚興趣——開(kāi)發(fā)商拋售車位，現(xiàn)在是否正是投資車位的最好時(shí)機(jī)？同時(shí)也出現(xiàn)了另一種擔(dān)心，在物權(quán)法實(shí)施后，投資車位是否會(huì)有產(chǎn)權(quán)等方面的風(fēng)險(xiǎn)？對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士建議，只需在合同中約定清楚車位的產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，可以考慮積極購(gòu)買。
隨著長(zhǎng)沙私家車的迅速增長(zhǎng)，市中心住宅與車位的配備比卻明顯不足。一直作為投資冷門的車位投資，在《物權(quán)法》明確爭(zhēng)議已久的車位權(quán)屬后，迎來(lái)了良好的投資時(shí)機(jī)。

私家車增長(zhǎng)帶來(lái)剛性需求[]
數(shù)據(jù)顯示，2006年長(zhǎng)沙市新增機(jī)動(dòng)車５．６５萬(wàn)輛， 增長(zhǎng)率為１４．１％，總量達(dá)到了４５．６６萬(wàn)輛。再加上各種外地車輛、軍警車輛等，長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車總量已經(jīng)突破了６０萬(wàn)輛。可以預(yù)見(jiàn)，長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車在今后幾年還將保持快速增長(zhǎng)。
與此同時(shí)，對(duì)車位的剛性需求也在增長(zhǎng)。用長(zhǎng)沙市民楊先生的話來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)沙二環(huán)以內(nèi)都是“擠得要命”。這兩年來(lái)，楊先生明顯感覺(jué)長(zhǎng)沙人的私家車大大增多了，后悔起當(dāng)時(shí)沒(méi)在小區(qū)里買個(gè)車位。“現(xiàn)在一下班就開(kāi)始為停車傷腦筋，生怕晚一步就沒(méi)地方停了。”楊先生屬于小區(qū)里買車買得早的，以前小區(qū)里的私家車少，停車挺方便?？涩F(xiàn)在買車的業(yè)主增加了許多，找個(gè)地方停車變麻煩了。
記者從長(zhǎng)沙多個(gè)樓盤了解到，目前長(zhǎng)沙住宅與車位配備比大多為1：0.25或1：0.3，能達(dá)到1：1配備比的樓盤很少，且多分布在市中心以外。
“車位數(shù)量和價(jià)格開(kāi)始成為購(gòu)房者在買房時(shí)考慮的重要因素之一，開(kāi)發(fā)商現(xiàn)在也在逐步自覺(jué)地提升車位的配比系數(shù)，以緩解停車壓力，在一些高檔項(xiàng)目中的住宅與車位的配比超過(guò)了1：1。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，長(zhǎng)沙市區(qū)的多數(shù)樓盤配備比甚至達(dá)不到3：1，隨著有車一族的比例繼續(xù)上升，車位供不應(yīng)求的局面將更加明顯。

租金回報(bào)可達(dá)600元/月[]
對(duì)于車位投資，目前長(zhǎng)沙市民的認(rèn)知度并不高。“一個(gè)車庫(kù)現(xiàn)在可以賣到十幾萬(wàn)塊錢，甚至比買輛車還貴，有必要嗎？”這種疑問(wèn)存在于許多市民的心中，實(shí)際上，車位比車貴是正常的。車越用越貶值，車位卻可以具有良好的升值前景。
“在國(guó)外，車位投資已經(jīng)是一種成熟的投資手段。目前，國(guó)家政策對(duì)房地產(chǎn)投資行為一再抑制，不少人將投資目光從住宅轉(zhuǎn)向車位。”長(zhǎng)沙某樓盤負(fù)責(zé)人告訴記者，長(zhǎng)沙的車位日益緊俏，投資價(jià)值正在顯現(xiàn)。與投資住宅比較，車位投資的回報(bào)率低一些，優(yōu)勢(shì)在于投資額較小。
記者從長(zhǎng)沙某二手房上中介公司了解到，長(zhǎng)沙新盤的車位價(jià)格一般在10萬(wàn)-15之間，舊房的車位從3萬(wàn)-8萬(wàn)不等。同時(shí)還可以采取分期付款。除了增值前景外，車位的租金回報(bào)也比較可觀，市中心車位的租金回報(bào)一般可以達(dá)到500-600元/月。
“現(xiàn)在正是投資車位的好時(shí)機(jī)。首先，物權(quán)法10月實(shí)施后，車位的權(quán)屬可以明確。其次，長(zhǎng)沙私家車的增長(zhǎng)前景十分可觀。再加長(zhǎng)沙市民的投資渠道一直比較窄，車位投資開(kāi)辟了一條新的投資渠道。”湘域中央營(yíng)銷總監(jiān)樂(lè)兵認(rèn)為。從湘域中央的車位銷售情況來(lái)看，車位在市中心樓盤十分搶手。

車位投資應(yīng)注意權(quán)屬[]
《物權(quán)法》規(guī)定，“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)的歸屬，由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。”對(duì)一些較早出售的樓盤更需注意，因?yàn)楫?dāng)時(shí)許多開(kāi)發(fā)商提供的合同上對(duì)車位并沒(méi)有約定，但現(xiàn)在的樓盤大多有明確的約定。
據(jù)了解，長(zhǎng)沙的小區(qū)車位主要有3種，一種是開(kāi)發(fā)商可以公開(kāi)出售車位所有權(quán)的家庭車庫(kù)；二是開(kāi)發(fā)商可以轉(zhuǎn)讓使用權(quán)的車位；三是一種特殊類型的車位，如人防工程改建的地下車位等，這類車位沒(méi)有銷售許可證和產(chǎn)權(quán)證，只可以出租。
在投資車位時(shí)應(yīng)該注意，應(yīng)當(dāng)選擇有所有權(quán)、即擁有產(chǎn)權(quán)證的車位。據(jù)介紹，目前長(zhǎng)沙的車位一般都是與房子分開(kāi)出售，有約定的按照約定確立車位的權(quán)屬，沒(méi)有約定的只要開(kāi)發(fā)商能提供產(chǎn)權(quán)證明就屬于開(kāi)發(fā)商，不能提供權(quán)屬證明的就屬于業(yè)主。因此，《物權(quán)法》實(shí)施后，只要約定清楚，就可以保證投資者對(duì)車位的所有權(quán)。
同時(shí)，長(zhǎng)沙許多新樓盤的車位都優(yōu)先小區(qū)業(yè)主購(gòu)買，這給車位投資帶來(lái)了限制。另一方面，小區(qū)業(yè)主可以買下小區(qū)內(nèi)的2個(gè)或多個(gè)車位，將其中1個(gè)進(jìn)行投資。
車位投資案例：
6萬(wàn)買進(jìn)，月入450
相對(duì)于投資房產(chǎn)和炒股，車位投資在長(zhǎng)沙一直屬于比較冷門的投資渠道。實(shí)際上，在冷門中掘金的實(shí)例并不少見(jiàn)。2004年以6萬(wàn)元買下勞動(dòng)路旁某小區(qū)獨(dú)立車庫(kù)的胡女士，至今穩(wěn)享每月450元的租金收入。今年，胡女士仍在打聽(tīng)哪個(gè)小區(qū)有車位單獨(dú)出售。
“有人出過(guò)8萬(wàn)塊錢想買下這個(gè)車庫(kù)，但是我還是想自己留著。”胡女士原來(lái)是該小區(qū)的業(yè)主，去年把房子轉(zhuǎn)讓時(shí)，胡女士留了個(gè)心眼，把車庫(kù)留了下來(lái)，“當(dāng)時(shí)想，我們這塊兒餐館和單位的住房很多，就算沒(méi)人租來(lái)停車，也可以作為倉(cāng)庫(kù)租出去。”
“車位的話，如果超過(guò)10萬(wàn)就覺(jué)得投資額太大了。車位的投資回報(bào)雖然不算很高，但投進(jìn)去的錢不多，最大的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)妥。”對(duì)此，胡女士還覺(jué)得，“如果不是市中心的車位，就沒(méi)什么必要了。”