中文字幕天堂网,国内自拍青青草,第一页在线视频,极品呦女,床戏视频赵丽颖,搜索 美女视频,免费美女视频下载

　　近30萬(wàn)輛轎車(chē)在5月下旬賣(mài)出，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)受到股市變化的牽動(dòng)。昨天，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份，全國(guó)生產(chǎn)乘用車(chē)49.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.6%，銷(xiāo)售乘用車(chē)45.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.7%，產(chǎn)銷(xiāo)間的差額約3.6萬(wàn)輛，5月份的大部分銷(xiāo)量在最后10天內(nèi)完成。盡管銷(xiāo)量不增反降，但是中高檔轎車(chē)，大排量SUV的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步上升。

　　5月銷(xiāo)量集中在下半月

　　由于“五一”長(zhǎng)假的原因，5月車(chē)市的表現(xiàn)向來(lái)不如4月份，今年5月份，乘用車(chē)銷(xiāo)量下降的幅度尤其劇烈。根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議的統(tǒng)計(jì)，2005年和2006年，5月份的銷(xiāo)量均比4月份低，降幅約為10%，正是建立在這個(gè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，今年5月份，各大廠商的計(jì)劃產(chǎn)量環(huán)比減少9.6%。但行情的變化仍然出乎車(chē)商的意料，5月份，全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量大幅下跌12.7%。從5月份的銷(xiāo)量變化情況來(lái)看，冷淡的車(chē)市在下半月出現(xiàn)了較大幅度的反彈，近三分之二的轎車(chē)在5月下旬被賣(mài)出。
　　全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示，5月份銷(xiāo)量減少主要原因是“黃金周”工作日比較少，僅18天。再加上節(jié)前銷(xiāo)售高峰，環(huán)比銷(xiāo)量減少是市場(chǎng)正常的波動(dòng)規(guī)律，但是股市的影響也不可小覷。5月18日，國(guó)家出臺(tái)宏觀調(diào)控政策組合拳后，很多老股民掙了錢(qián)后撤離股市購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)和房子，致使5月份車(chē)市的銷(xiāo)量集中出現(xiàn)在下半月。進(jìn)入6月份以來(lái)，股市對(duì)車(chē)市的影響還將進(jìn)一步釋放，已經(jīng)退市和準(zhǔn)備退市的股民買(mǎi)車(chē)的熱情還在延續(xù)。
　　“股市對(duì)車(chē)市的影響很可能要延續(xù)到今年年底。”昨天，有關(guān)分析人士表示，股市對(duì)車(chē)市的影響在去年年底和今年年初表現(xiàn)得比較明顯。2006年股指增長(zhǎng)了一倍多，造成當(dāng)年下半年有些賺了錢(qián)的股民開(kāi)始買(mǎi)車(chē)，2006年四季度至2007年一季度，車(chē)市行情非常好。今年前5個(gè)月，股市依然飛快增長(zhǎng)了將近一倍，股民又把大量資金投入到股市，引起4月份乘用車(chē)的銷(xiāo)量減少了約3萬(wàn)輛。隨著宏觀調(diào)控政策的深入，今年下半年，如果股市呈現(xiàn)穩(wěn)步向上的“慢牛”行情，預(yù)計(jì)相當(dāng)部分股民的買(mǎi)車(chē)意愿將會(huì)推遲。2006年12月乘用車(chē)市場(chǎng)比2005年12月份增長(zhǎng)9萬(wàn)輛，估計(jì)今年12月份同比銷(xiāo)量?jī)H能增長(zhǎng)5萬(wàn)-6萬(wàn)輛。

　　高檔車(chē)占有率不斷增長(zhǎng)

　　盡管油價(jià)不斷上漲、燃油稅征收消息不斷，但是在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)上，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的市場(chǎng)占有率卻持續(xù)下降。
　　來(lái)自全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議的統(tǒng)計(jì)，近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)占有率不斷上升，而小型和微型轎車(chē)市場(chǎng)占有率不斷下降的格局。2006年、2007年中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)占有率每年上升2%左右，而A級(jí)轎車(chē)和A0級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)占有率每年下降5%左右。另外，今年4、5兩個(gè)月，SUV國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量連續(xù)同比增長(zhǎng)60%多，到年底，SUV有可能成為乘用車(chē)市場(chǎng)中增長(zhǎng)率最高的車(chē)型，其全年的銷(xiāo)量將突破30萬(wàn)輛。
　　全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議有關(guān)分析人士表示，從油價(jià)和國(guó)家政策的引導(dǎo)來(lái)看，小排量車(chē)市場(chǎng)理應(yīng)增長(zhǎng)較快，但是市場(chǎng)表現(xiàn)說(shuō)明我國(guó)還處于富人買(mǎi)車(chē)的發(fā)展階段。我國(guó)轎車(chē)的百人擁有率還不到2輛，在中國(guó)，轎車(chē)私人消費(fèi)仍然處于起步階段，主要是收入水平為中上等的家庭購(gòu)買(mǎi)，因此買(mǎi)好車(chē)是總趨勢(shì)，相當(dāng)部分私人消費(fèi)者將轎車(chē)視為身份和地位的象征，導(dǎo)致高檔、高油耗轎車(chē)在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)。