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9月23日—10月8日，第19屆亞運(yùn)會(huì)在杭州舉行，傳統(tǒng)國(guó)風(fēng)與現(xiàn)代潮流精彩碰撞，科技賦能與綠色亞運(yùn)交相輝映，心心相融與共創(chuàng)未來(lái)激情澎湃。

在這匯聚世界目光的亞運(yùn)舞臺(tái)上，運(yùn)動(dòng)員們角逐亞洲之巔。在龐大精密的保障工作背后，凝聚著中鋁匠心的“黑科技”助推著錢塘潮涌、盛世花開(kāi)。

“星際漩渦”披上“中鋁鎧甲”

第19屆亞運(yùn)會(huì)“星際戰(zhàn)艦”中國(guó)杭州電競(jìng)中心備受矚目。外形酷炫、科技感十足的電競(jìng)中心，以“星際漩渦”為設(shè)計(jì)理念，以3條主步道作“骨架”，環(huán)繞核心旋轉(zhuǎn)上升，形成雙曲面異形結(jié)構(gòu)，宛如宇宙星云中的恒星。該場(chǎng)館采用的高品質(zhì)鋁板均為“中鋁智造”。

“為最大程度地呈現(xiàn)建筑特征，我們?cè)谏a(chǎn)中采用先進(jìn)的激光毛化軋制技術(shù)，保證鋁材表面粗糙度均勻，色澤一致，陽(yáng)極氧化后具有顆粒金屬質(zhì)感，從而為建筑注入時(shí)尚感與科技感。”

中鋁瑞閩工作人員說(shuō)，電競(jìng)中心館外立面由定制的陽(yáng)極氧化鋁板和電動(dòng)變色玻璃天窗組成，是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的異型曲面陽(yáng)極氧化鋁板單體建筑。

“鋁板陽(yáng)極氧化是一種表面處理技術(shù)，就是將鋁板置于相應(yīng)電解液中作為陽(yáng)極，在特定條件和外加電流作用下進(jìn)行電解，使鋁板表面生成一層致密的氧化膜，來(lái)增強(qiáng)其耐磨性、耐腐蝕性和裝飾性。”中鋁瑞閩工作人員說(shuō)，鋁板陽(yáng)極氧化的效果好不好，鋁板本身的品質(zhì)很關(guān)鍵。

中鋁瑞閩鋁板陽(yáng)極氧化技術(shù)相繼獲得6項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該企業(yè)生產(chǎn)的鋁板防火安全等級(jí)更高、使用壽命長(zhǎng)，陽(yáng)極氧化效果好，經(jīng)著色處理后外觀美麗多樣，被廣泛用于國(guó)內(nèi)大型場(chǎng)館建筑裝飾。

綠色“冠軍車”和金色“冠軍夢(mèng)”

第19屆亞運(yùn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一輛輛酷炫的亞運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f保障車、嘉賓接待車格外吸睛，這些堪稱“顏值擔(dān)當(dāng)”的車輛是中鋁瑞閩參與制造的極氪001。

極氪001為全鋁車身結(jié)構(gòu)，“四門一蓋”鋁合金材料都來(lái)自中鋁的“大國(guó)匠心”。

極氪001是全球首款全部使用中鋁瑞閩汽車內(nèi)外板的高端新能源轎車，也是國(guó)產(chǎn)汽車鋁合金外板材料，首次替代進(jìn)口材料量產(chǎn)的高端車型。

“相對(duì)普通板帶材，汽車板對(duì)綜合性能、表面質(zhì)量和質(zhì)量穩(wěn)定性要求高。中鋁瑞閩鋁合金汽車板具備良好沖壓成形及翻邊性能，抗自然時(shí)效穩(wěn)定性好，烤漆強(qiáng)度增量良好,而且材料沖壓后表面質(zhì)量穩(wěn)定。依托強(qiáng)大的柔性生產(chǎn)能力、全流程質(zhì)量管控能力和信息化技術(shù)，中鋁瑞閩能滿足不同汽車主機(jī)廠對(duì)汽車板的特殊性能要求。”中鋁瑞閩工作人員介紹。

極氪001作為亞運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f先導(dǎo)車同亞運(yùn)火炬手沿傳遞路線行駛，全程領(lǐng)航車隊(duì)擔(dān)當(dāng)保障圣火安全傳遞的重任。

同時(shí)，榮獲金牌的中國(guó)亞運(yùn)健兒都將獲贈(zèng)極氪001一輛，作為亞運(yùn)主場(chǎng)冠軍禮遇，從此中鋁高端鋁材將與極氪001一起，成為祖國(guó)運(yùn)動(dòng)健兒永恒的禮物。

中鋁瑞閩多年深耕車用高品質(zhì)鋁材，2020年陸續(xù)通過(guò)國(guó)內(nèi)外多家車企的認(rèn)證，2021年參與車企研發(fā)測(cè)試，2022年多個(gè)項(xiàng)目量產(chǎn)，2023年多個(gè)國(guó)際品牌車型，全面替代進(jìn)口材料。中鋁瑞閩團(tuán)隊(duì)在3年多的時(shí)間內(nèi)，用實(shí)際行動(dòng)向業(yè)界展現(xiàn)了中鋁速度。

為保障這款“冠軍車”的供貨，中鋁瑞閩從源頭抓起，全面踐行央企的“國(guó)之大者”擔(dān)當(dāng)，依托數(shù)字賦能，全面使用綠色原料、循環(huán)鋁，全流程打造綠色工廠，全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新，高質(zhì)量完成“國(guó)產(chǎn)替代”，交付周期由之前進(jìn)口材料的4~6個(gè)月提至2個(gè)月以內(nèi)，在2022年底極氪產(chǎn)量破萬(wàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更是實(shí)現(xiàn)20天外板材料交付的行業(yè)奇跡。

“中鋁鋁板從原料、生產(chǎn)、排放、產(chǎn)品、回收均走綠色之路，與本屆亞運(yùn)會(huì)的‘綠色、智能、節(jié)儉、文明’理念高度契合。”中鋁瑞閩工作人員自豪地說(shuō)。

“禮帽”專車疊加“中鋁buff”

在杭州亞運(yùn)會(huì)期間，來(lái)自亞洲各國(guó)家（地區(qū)）的代表團(tuán)和媒體都可以使用由中鋁提供汽車板的吉利旗下“禮帽”專車提供的補(bǔ)充應(yīng)急出行服務(wù)。

中鋁提供汽車板的吉利旗下“禮帽”專車，內(nèi)部空間寬敞，可容納多達(dá)6名乘客，并提供額外的儲(chǔ)物空間，可滿足各種媒體拍攝設(shè)備的存放需求。

回顧汽車輕量化發(fā)展歷程，此前，覆蓋件鋁板主要供應(yīng)商均為外資品牌鋁廠，國(guó)產(chǎn)材料僅在覆蓋件內(nèi)板有所建樹(shù)，6系鋁合金外板更是被國(guó)外品牌壟斷，國(guó)內(nèi)鋁加工企業(yè)無(wú)一可替代。

早在2016年，中鋁集團(tuán)就成立了吉利項(xiàng)目部，以配套開(kāi)發(fā)全新TX全鋁零部件為目標(biāo)，開(kāi)展汽車輕量化應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)。

項(xiàng)目部通過(guò)整合中鋁集團(tuán)內(nèi)外部資源，由集團(tuán)組織統(tǒng)籌，中鋁材料院負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)，西南鋁、中鋁瑞閩等鋁加工企業(yè)負(fù)責(zé)材料制造，浙江中鋁負(fù)責(zé)零部件制造，在中鋁集團(tuán)內(nèi)部構(gòu)建了“產(chǎn)銷研”高效協(xié)同創(chuàng)新模式。

在“禮帽”專車保障隊(duì)伍中，還特別抽調(diào)了一定數(shù)量的AED專車，配備了AED體外除顫設(shè)備，司機(jī)也已接受了急救中心的專業(yè)培訓(xùn)，并通過(guò)了賽前的應(yīng)急演練測(cè)試，可以快速響應(yīng)心肺復(fù)蘇急救等緊急狀況。

2020年6月30日，吉利商用車集團(tuán)有限公司全新TX首批車輛交付，該車型采用LEVC增程式純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和全鋁車身輕量化設(shè)計(jì)，續(xù)航里程達(dá)640公里，具有零排放能力和綠色科技環(huán)保等特征。

其輕量化全鋁車身設(shè)計(jì)由中鋁集團(tuán)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，車身鋁化率達(dá)到了97%，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中尚屬首例。

同時(shí)，全新TX車型不僅擁有優(yōu)秀的鋁材結(jié)構(gòu)，還擁有先進(jìn)的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，使得全新TX車型在減重30%的同時(shí)也能滿足世界最嚴(yán)格的車輛安全要求，對(duì)新能源商務(wù)車鋁合金輕量化具有里程碑式的意義。

據(jù)悉，在即將開(kāi)幕的杭州亞殘運(yùn)會(huì)期間，將有200臺(tái)由中鋁提供汽車板的吉利TX5無(wú)障礙專車，與吉利控股集團(tuán)旗下其他車型，共同組成800臺(tái)亞殘運(yùn)乘用車服務(wù)車隊(duì)。TX5專車還將在杭州亞殘運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f活動(dòng)中擔(dān)任火炬?zhèn)鬟f保障車等角色。

延伸閱讀

中鋁集團(tuán)汽車輕量化用研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目

達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平

2023年4月17日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)在北京組織召開(kāi)了由中鋁材料院、西南鋁、中鋁瑞閩、吉利汽車等單位完成的“汽車輕量化用高性能鋁合金板材及制備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目成果評(píng)價(jià)會(huì)。

專家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性和實(shí)用性，項(xiàng)目成果總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中部分指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

中鋁集團(tuán)相關(guān)單位歷經(jīng)多年的研發(fā)攻關(guān)，系統(tǒng)開(kāi)展了“汽車輕量化用高性能鋁合金板的成分—工藝—組織—性能”關(guān)聯(lián)性研究，突破了車身覆蓋件用高性能鋁合金板材及制備關(guān)鍵技術(shù)，研制了新型6系鋁合金，解決了汽車覆蓋件鋁板表面平整度級(jí)別低、包邊性能差的難題，顯著提升了覆蓋件用鋁板漆刷線和包邊性能。

中鋁集團(tuán)突破了覆蓋件內(nèi)板用鋁合金板材及制備關(guān)鍵技術(shù)，研制了表面質(zhì)量?jī)?yōu)異、成形性良好的高強(qiáng)度、低屈強(qiáng)比新型5系鋁合金，發(fā)明了有利于行人頭部保護(hù)和材料回收利用的高吸能6系新型鋁合金，發(fā)明了膠接強(qiáng)度高的鋁合金新型表面處理工藝技術(shù)，提升了鋁合金零部件的膠接性能，開(kāi)發(fā)了新型鋁合金成分、鋁板表面清洗及鈍化連續(xù)處理工藝技術(shù)，提升了鋁合金板材耐絲狀腐蝕、焊接性能。項(xiàng)目成果在多家車企實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了鋁合金板材自主研發(fā)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。

（文丨藍(lán)啟森 江超云 田德龍，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）