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本報(bào)訊（記者劉京青）  高檔車買家只關(guān)注速度、款式和奢華的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。如今，人們的興趣更多集中在汽車材料的來源、可持續(xù)性以及排放情況。

在高端汽車領(lǐng)域有一句新口號(hào)： “綠色是新的黑色。”從用于內(nèi)飾的皮革到發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的金屬，高檔車買家對(duì)使用負(fù)責(zé)任材料制造的汽車需求越來越高。

汽車市場的這個(gè)根本性轉(zhuǎn)變?yōu)榱ν睾蛯汃R開創(chuàng)了全新的創(chuàng)新伙伴關(guān)系。這兩家行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者有著共同的目標(biāo)，即開發(fā)更加負(fù)責(zé)任、可持續(xù)、可追溯且安全的供應(yīng)鏈。

基于這項(xiàng)新的合作，力拓計(jì)劃從2024年起，向?qū)汃R集團(tuán)位于美國南卡羅來納州斯帕坦堡的工廠提供負(fù)責(zé)任鋁，用于生產(chǎn)寶馬車部件。

與寶馬集團(tuán)的用鋁基準(zhǔn)相比，力拓在加拿大的低碳水電鋁和再生鋁可減少高達(dá)70%的二氧化碳排放。

兩家公司已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄，雙方技術(shù)專家將共同研究如何將低碳解決方案嵌入寶馬的供應(yīng)鏈，同時(shí)確保汽車質(zhì)量維持在最高標(biāo)準(zhǔn)。該合作為寶馬生產(chǎn)的汽車提供使用ELYSISTM技術(shù)生產(chǎn)的鋁。ELYSISTM是全球首個(gè)零碳電解鋁技術(shù)，使用該技術(shù)生產(chǎn)的鋁在冶煉過程中只釋放氧氣，而不會(huì)直接排放任何二氧化碳。

力拓與寶馬還將有效利用力拓的START可持續(xù)鋁品牌。START品牌可為客戶和消費(fèi)者提供有關(guān)原產(chǎn)地以及環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）標(biāo)準(zhǔn)等信息，以進(jìn)行供應(yīng)鏈追溯。

力拓集團(tuán)首席商務(wù)官白睿明（Alf Barrios）表示，“力拓在負(fù)責(zé)任的鋁生產(chǎn)方面處于世界領(lǐng)先地位，這意味著我們能夠?yàn)榭蛻籼峁﹦?chuàng)新的解決方案，幫助他們實(shí)現(xiàn)凈零排放。隨著全球?qū)τ谪?fù)責(zé)任原材料需求的持續(xù)增長，汽車制造商越來越希望能夠與那些在可追溯性和可持續(xù)性方面志同道合的供應(yīng)商建立合作。力拓很榮幸能夠通過與寶馬集團(tuán)的合作，幫助推動(dòng)高檔汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色未來，我們期待在未來幾年內(nèi)能夠深化與汽車行業(yè)的合作。”

寶馬集團(tuán)管理委員會(huì)成員、采購與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人普斯特（Joachim Post）表示，“在降低供應(yīng)鏈中二氧化碳排放方面，我們有明確的目標(biāo)。通過使用創(chuàng)新型材料，我們能夠在將車輛交付給客戶之前就減少它們的碳足跡。這份低碳鋁的供應(yīng)協(xié)議主要基于以下幾點(diǎn)：除了采用水電和再生材料，我們還希望增加使用在冶煉中無直接碳排放的鋁，并以此來引領(lǐng)汽車行業(yè)。”

據(jù)了解，ELYSIS是一家由鋁業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者力拓與美國鋁業(yè)公司聯(lián)合創(chuàng)立的科技公司，并獲得了蘋果公司、加拿大聯(lián)邦政府和魁北克政府的支持。ELYSIS公司正在推行一項(xiàng)革命性技術(shù)，在電解鋁的過程中使用惰性陽極取代傳統(tǒng)的碳陽極，從而使冶煉過程中只產(chǎn)生氧氣，而不會(huì)直接排放任何二氧化碳。

力拓于2021年推出START可持續(xù)鋁品牌，為鋁業(yè)的透明度、可追溯性和原產(chǎn)地設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。START品牌采用安全的區(qū)塊鏈技術(shù)，展示力拓在鋁生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵信息，并涵蓋154項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：全球變暖潛力、水管理、廢物管理、能源來源、氣體排放、生物多樣性、土地管理、回收成分、安全性能、社區(qū)投資、第三方評(píng)估、道德及合規(guī)培訓(xùn)、領(lǐng)導(dǎo)層多元化等。通過START品牌，力拓的客戶及其下游使用者能夠做出更可持續(xù)的選擇。