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每個人都有夢想，每個人都有追求。有的人向往舒適的工作環(huán)境，有的人希望豐厚的待遇，有的人偏好安逸的家庭生活。有人選擇了礦山，選擇了用艱辛和勞苦來實現(xiàn)自己成為一名礦山開拓者的青春夢想，用默默付出和敬業(yè)奉獻的精神，詮釋了新時代礦工的赤子情懷。他連續(xù)三年榮獲銅陵有色銅山銅礦分公司“生產標兵”稱號，他就是該公司采礦車間主任徐志國。

“我們主任有擔當！”

徐志國的家在長江的那一邊，離單位35公里；他的宿舍在5號單身樓，離單位只有1公里。雖然自己有車，跨過安慶長江大橋就差不多到家了，但他放不工作。即使每次回家，最長也就待兩天。車間里大到安全生產，小到“家長里短”，都是他的牽掛。尤其夜班維修工不足的時候，他就是“替補隊員”，鑿巖機、鏟運機修起來也毫不含糊。遇到特殊情況，常常一個電話就讓剛到家門口的徐志國匆匆趕回礦山。

去年6月中旬的一天，下午5時左右，剛到安慶市區(qū)的徐志國，接到生產經理王勝強的電話，說汛期積水可能會影響到正常生產。聽到這個消息，徐志國立馬調頭返回崗位。換上工作服就與王勝強一起去老區(qū)負170米中段查看水情，檢查防水閘門、放水孔，放水孔堵住了就用三角扒子扒里面的雜物，實在不行就彎下腰、臉貼著水面用手掏，硫磺水灌進膠靴、濕透褲子也不在意。整整5個小時，王勝強和他泡在硫磺水里，心中惦記的只有“要把汛期積水及時排到負257米泵房，緩解負388米以下防洪壓力”這一件事。他們升井時已是深夜，這天是徐志國兒子的10歲生日，“望穿秋水”的兒子等來的只有爸爸視頻中的祝福。

“我們這個車間主任有擔當！”這是采礦車間員工對徐志國的評價。他給自己規(guī)定，每周一、三、五雷打不動下井，特殊情況天天下井。為了落實安全管理、保證生產進度，徐志國和老師傅們同吃同勞動，他認為，只有自己親自下去才能發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，掌握生產的第一手資料，做到胸中有數(shù)。2019年4月，老區(qū)負345米礦重點工程回風道施工正緊鑼密鼓展開，正當大家以飽滿激情連續(xù)兩月超額完成計劃時，突然出現(xiàn)大面積透水，工程被迫停工。徐志國一面向分管領導匯報，一面著手研究治水方案。為了解掌握透水源點詳細情況，他與副區(qū)長陳陽重半裸著身體在刺骨的寒水巷道游了百米，將水情源頭情況查清，并將自己之前遇到的類似現(xiàn)象與專家共商，為該工程中的水患治理贏得寶貴時間。

徐志國干活不怕累也不怕苦，在接到“30天內拿下中深孔5500米”的任務后，他直接就把辦公點挪到采場硐室。在高溫高硫作業(yè)環(huán)境中，他與職工同甘共苦，三班制作業(yè)，僅用20天就超額完成計劃生產。生產班同事過意不去地說：“徐主任，干活是我們的任務，你幫助檢查指導就行了，哪能天天和我們比著干呢！”

榜樣的力量是強大的，凝聚的力量是無窮的。2020年，徐志國和同事們再次交出亮麗的成績單，全年共完成深孔4500米、大孔35493.5米、尾膠充填11.15萬立方米，出礦量48.02萬噸；分別完成年計劃的128%、118.3%、111.5%和104%。

“跟著他干舒心！”

2017年年初，該公司原掘進區(qū)合并到工程區(qū)，人員由50人增加到100人，徐志國出任工程區(qū)區(qū)長。隨著技術的不斷進步和鑿巖方法的改進，深孔、中深孔被大孔鑿巖取代，氣腿式打眼機被T-150鑿巖機取代，礦山鑿巖設備實現(xiàn)質的改變。如何擔讓大家負起操作機械化的重任？徐志國帶頭報名參加操作培訓，為期23天的培訓中，他與同事們同上同下、同吃同勞動，不時提出問題，讓同事們共同參與思考。徐志國曾在安慶銅礦打了6年的大孔鑿巖機，是大孔鑿巖機的行家里手。2003年和2004年，他還先后受金湘重科公司(現(xiàn)銅冠機械)的委聘，對福建紫金礦業(yè)和江西銅業(yè)武山銅礦職工進行為期兩個多月的大孔鉆機和T-100潛孔鉆機進行操作培訓，并為金湘重科公司產品的銷售拓寬了市場。面對100多斤的大孔鉆桿，員工們都十分發(fā)怵，徐志國親自教會他們如何利用巧勁加桿或卸桿。在徐志國的帶領下，這支新生的技術力量邊學邊干，僅用7個月的時間便超額完成了當年分公司下達大孔鑿巖試生產17000米的年度計劃任務。現(xiàn)在一個小班兩三個人，個個都能獨當一面。去年11月份，他們參加集團公司在廬江礦業(yè)公司舉行的大孔鑿巖比武，還榮獲了團體第三名的好成績。

2019年，該公司工程區(qū)與采礦區(qū)合并，人員由100人增加到200人，徐志國出任采礦車間主任。意味著打眼、爆破、采礦、運礦、充填等井下作業(yè)都在采礦車間，面對點多面廣、人員分散的現(xiàn)狀，如何下好全車間“這盤棋”？徐志國又次迎來了大考。

在人員安排上，他把業(yè)務素質好、技能水平高的公司勞模、分公司生產標兵和優(yōu)秀共產黨員調劑到班組長和值班長的崗位上，發(fā)揮“領頭羊”和“排頭兵”的作用；把工作積極、任勞任怨的同事推薦到分公司，安排外出學習培訓，充分調動員工的積極性，曾涌現(xiàn)出大家主動參與“我要當機長”的競爭熱潮。在安全環(huán)保上，“反三違”和文明生產雙管齊下，班長既是“戰(zhàn)斗員”又是“現(xiàn)場安全員”。每年年初，徐志國還與各班長簽訂“安全環(huán)保責任書”，在保證生產任務圓滿完成的同時，安全環(huán)保也得達標合格。在設備管理上，積極響應分公司號召，加大修舊利廢力度、加強工程質量管理、降低輪胎消耗，極大地促進了成本消耗態(tài)勢呈逐步下降趨勢。同時，有針對性地對無軌設備關鍵部位進行實驗性修復，促進備件國產化替代率不斷提高。組織修舊利廢，使部分廢品獲得“重生”，大大提高了備品備件國產化率，降低了備品備件的消耗。徐志國也和同事們共同維修，共同攻關，和全車間員工打成一片。

40歲的徐志國出任黨支部書記兼車間主任時，管理著平均年齡52歲近200名員工，其中最小的也比他大2歲。面對這么多為礦山奉獻一輩子的老師傅，如何做到政令暢通，徐志國有他的“金鑰匙”。

有一次，生產班一名員工用鏟運機從材料庫拉輪胎，安全穿過了馬路，卻撞到了正在登記停在一號門口的外地小轎車,雖然沒有造成人員傷害，但車輛的維修費用也將近要1萬元。針對分公司的安全處罰，徐志國在提出安全分析和提出解決問題的建議之后，向分公司領導主動提出：“我是車間的安全第一責任人，這個責任我承擔，要先罰我！”

除此之外，徐志國一向獎勤罰懶，對“一專多能”的員工實行獎金上的傾斜，激勵大家主動作為。涌現(xiàn)了一批持證上崗、既能設備維修又能駕車生產的“多面手”，一批對機械化設備及配件進行“小改小革”、“微創(chuàng)新”，使其更能適應井下作業(yè)需要的“明星”員工。用直徑110毫米的鉆頭開門，通過了巖石破碎帶后,再調整用直徑90毫米鉆頭作業(yè),解決了鉆機開門通過巖石破碎帶這一難題；安裝隔離板，解決了鑿巖機的副頂（液壓支撐腳）因砂石噴打缸徑漏油的問題；廢舊鉆頭重整一項創(chuàng)新就能年節(jié)約材料成本10多萬元……大家都說：“我們徐主任‘敞亮’，跟著他干舒心！”正是徐志國始終如一的工作熱情和對同事們的無私關愛，凝聚了采礦車間全體員工的力量。該車間連續(xù)三年榮獲分公司“金牌單位”榮譽稱號，他本人也連續(xù)三年榮獲“生產標兵”稱號。（余飛）