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7月9日，距離計劃包機的起飛時間已不到一個月，辦公室里，劉忠原正在修改第四版飛行出入境許可申請。

各單位不斷變更的乘機計劃，以及剛政府部門的要求，使得飛行出入境許可的申請改了一遍又一遍。

為了實現(xiàn)包機飛行，除了要向剛果（金）移民局申請飛行簽證，還需要向總統(tǒng)安全顧問、省政府等當?shù)馗髡畽C構遞交各類申請，同時此次包機涉及了19家單位近300名人員，劉忠原每一天的壓力都很大，但在他的臉上沒有一點煩躁，為了戰(zhàn)友們能如期返回現(xiàn)場，他耐心地與相關政府部門溝通協(xié)調，加快各項證件的申請辦理。

因為太忙，他已經(jīng)很久沒跟家里剛兩歲多的女兒視頻了。

“不好意思小陶，我們單位有兩個同事不來了，另外新增了三位，麻煩你再修改一下名單吧。”一條微信消息，小陶子又得繼續(xù)修改返剛人員名單，她也忘記了這是第幾次修改。

因為名單的修改關系后續(xù)工作的一系列變動，為了及時更新人員名單，她時刻待命接受各單位修改信息，已經(jīng)很多天沒有好好休息了。95后的她馬上就要工作滿兩年了，距離她上次休假回國已經(jīng)過去了一年多。就在幾天前她剛剛生病發(fā)燒，病好后就再次迅速投入工作，面對工作上的壓力她總是笑著面對，支撐她的不僅是肩上的責任，還有對馬上回來的朋友們的期待。

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“不好意思深夜打擾，我們行程有變，入住計劃要改一下，最新版本計劃已經(jīng)發(fā)您微信了，實在不好意思。”趙宏宇聲有歉意的對著電話另一半說到。

由于不斷出現(xiàn)臨時情況，這可把負責計劃制定和組織活動的她忙壞了。修改行程計劃、聯(lián)系酒店及大巴、通知人員一個都不能少，一陣忙活再看時間已經(jīng)十一點多了。

拿起桌上的手機，幾十條微信未讀，是幾位新入職同事發(fā)來咨詢入職及第一次去非洲的一些問題。

“要不要躺下回復呢？”想了想，“還是電腦回復效率高一點！”她又再次打開剛剛合上的電腦。

組織員工做核酸檢測，她要制定詳細的行程計劃，什么時間到達入住酒店，什么時間就餐，什么時間出發(fā)，什么時間結束，她就是大家的“時間管理者”；每一次的集體行動，她要提前探路，提前跟醫(yī)院對接，活動結束，她又是最后一個離開，她既是“前鋒”也是“后衛(wèi)”；行程中，她要安排好食宿行，為了爭取給大家找一個便利又舒適的酒店，靠譜安全的大巴公司，少不了貨比三家、討價還價，她是最會過日子的“大管家”。

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三百二十余件行李是什么概念？是數(shù)噸的重量、是需要兩輛小卡車才能載下、是一百多輛手推行李車擺滿一個機場值機廳才能放下。此次包機萬寶礦產(chǎn)科米卡公司一共托運了三百余件行李，這當中有公司現(xiàn)場急需的設備、有現(xiàn)場員工拜托攜帶的物品、還有返剛員工個人生活用品。因此，每一件行李都不容有失。飛機安全抵達剛果（金）后，經(jīng)過清點，三百余件行李基本全部安全送達。這背后，是一群人無私的付出。

8月4日下午3點，上海浦東機場，包機計劃出發(fā)時間前8小時。周磊、劉冰等人是第一批抵達機場的科米卡公司員工，在其他員工還在酒店休息時他們率先抵達機場，為的是提前分揀公司行李，加標簽、統(tǒng)計數(shù)量，三百余件行李不是一個小的數(shù)字，從千余件行李中分揀出更是需要極大的耐心。面對艱巨的任務，眾人一件一件的找，一個一個的對，不放過任何一件。作為海外工作多年的他們知道，由于通航不便，每件行李都或是現(xiàn)場急切需要的重要設備零件，或是寄托著現(xiàn)場同事的期盼，抑或是此次前方同事們半年甚至更久無法補充的，因此每件都必須理清不容有失。

8月4日晚上10點50分，上海浦東機場行李檢查室。這是王博協(xié)助處理的三十余件行李。由于托運行李中有許多不符合托運要求而無法辦理托運，因此必須在行李檢查室處理掉行李箱內違規(guī)物品行李才能正常托運，否則行李就要滯留無法登機。見此，王博便主動承擔起在行李檢查室處理公司存在違規(guī)物品的行李，一件一件的拆開，拿出違規(guī)物品，再裝好交給托運人。他滿頭大汗的處理完最后一件行李箱內的違規(guī)物，“終于搞定了，幸好全部順利托運了。”說著，他才和最后留守的幾個同事急急忙忙趕往安檢處。

當?shù)貢r間8月5日晚上8點，剛果（金）盧本巴西盧阿諾國際機場行李廳，距離包機抵達剛果（金）已經(jīng)兩個多小時。行李接收大廳內，叫喊的機場員工、爭搶行李的代理向導、圍在行李轉盤前尋找行李的乘客構成了一幅忙碌的景象。艾軍山、陳濤、何連生等幾位老員工以及黃志強、宋洋、劉邦、吳意幾位新員工在里面仔細的尋找著一個個行李箱，他們幾人并不只是尋找自己的行李，而是主動承擔起接收萬寶礦產(chǎn)科米卡公司行李的任務，凡是貼有科米卡標簽的均是他們的目標。一個個萬寶礦產(chǎn)科米卡公司的行李被他們裝上手推車，然后一個人接著一個人小心的推到機場外的公司大巴處。忙碌了幾個小時，行李終于都被找到，幾人才笑著坐進返回公司的大巴。累嗎？回去顛簸的路上，幾人睡得很香。

回營地的車隊在經(jīng)歷了三個半小時的顛簸，最終于當?shù)貢r間8月6日凌晨2點順利抵達營地。從機場到營地，萬寶礦產(chǎn)科米卡公司綜合部全程統(tǒng)籌兼顧，從安排車輛、安保，到設置進入礦區(qū)的體溫監(jiān)測點、開展消毒滅菌，再到進入營地后安排新員工住宿，各項工作無不細致入微。而這些工作的順利開展，離不開背后綜合部全體成員的共同努力。

此次航班是疫情爆發(fā)以來，萬寶礦產(chǎn)第一次組織包機返剛。從前期準備，到包機順利抵達目的地，再到全員安全抵達營地，圓滿完成本次包機任務。這一路上，前前后后離不開太多人默默付出。由于時間匆忙，鏡頭里沒有記錄下他們一個個忙碌的身影，但他們早已把我們感動到了心里。