寧德時(shí)代：新型電池采用自修復(fù)長(zhǎng)壽命技術(shù) 通用于三元和磷酸鐵鋰材料
2020年06月12日 13:26 10450次瀏覽 來源： 蓋世汽車資訊 分類： 鋰
日前，有媒體報(bào)道稱，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在接受采訪時(shí)表示，該公司準(zhǔn)備生產(chǎn)可持續(xù)運(yùn)行16年、可使電動(dòng)汽車持續(xù)行駛200萬公里的電池。
2020年6月10日，寧德時(shí)代方面對(duì)此回復(fù)稱，新型電池采用自修復(fù)長(zhǎng)壽命技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)16年超長(zhǎng)壽命或200萬公里行駛里程，成本相比當(dāng)前電池增加不超10%。寧德時(shí)代自修復(fù)長(zhǎng)壽命電池技術(shù)核心在于減緩容量衰減速度，即控制活性鋰消耗速度。容量衰減跟正極、負(fù)極、電解液都有關(guān)系。
寧德時(shí)代透漏，該技術(shù)通用于三元材料和磷酸鐵鋰材料，已經(jīng)具備量產(chǎn)能力，能夠緩解用戶里程衰減的痛點(diǎn)，大幅降低電池使用成本，提升電動(dòng)汽車相對(duì)于燃油車的經(jīng)濟(jì)性。
據(jù)了解，市面上大部分電動(dòng)汽車電池的官方保證的總里程數(shù)約為25萬公里、壽命為8年。根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定，對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢，其中小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車和大型非營(yíng)運(yùn)轎車報(bào)廢里程為60萬公里。“200萬公里”“16年壽命”意味著車輛報(bào)廢后動(dòng)力電池仍然可以使用，拆卸下來的動(dòng)力電池或許能夠繼續(xù)安裝新的車輛上，這降大大降低車輛的成本。
2020年2月份，寧德時(shí)代和特斯拉簽署供貨協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3供應(yīng)電池。有媒體報(bào)道稱，寧德時(shí)代這一新型電池是為國(guó)產(chǎn)特斯拉而生。對(duì)此，寧德時(shí)代回復(fù)“只要下訂單，就可以生產(chǎn)”，意味著新技術(shù)電池不只是單供特斯拉。
責(zé)任編輯：周大偉
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