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——蘭州鋁業(yè)國內(nèi)首次不停電整流所技術(shù)改造紀(jì)實

王曉麗

4月26日10時整，蘭州鋁業(yè)動力廠2203號整流機(jī)組順利通電，標(biāo)志著國內(nèi)不停電整流所技術(shù)改造在該企業(yè)首獲成功。據(jù)了解，該改造項目突破了多項技術(shù)難題，完美解決了整流機(jī)組存在的安全隱患，提高了整流效率，噸鋁節(jié)電280KWH,經(jīng)濟(jì)效益顯著。

同時，運(yùn)行近18年的4臺200kA整流機(jī)組完成使命，光榮退出歷史舞臺，有效避免了設(shè)備老化等因素帶來的停電事故風(fēng)險，為安全生產(chǎn)系上了“保險扣”。

撐篙破冰“一舉多得”

18年，彈指一揮間，而對于熟悉電解鋁生產(chǎn)的人而言，18年幾乎是整流系統(tǒng)的運(yùn)行極限，加之主體設(shè)備因受當(dāng)時設(shè)計及設(shè)備制造水平限制等原因，存在著諸多影響系列安全運(yùn)行的隱患。蘭州鋁業(yè)200kA整流系統(tǒng)2001年建成投運(yùn)以來，隨著設(shè)備原件逐漸老化，曾發(fā)生過4次以上因元件擊穿造成整流柜爆炸、系列停電的嚴(yán)重事故。

安全運(yùn)行無小事。盡管蘭州鋁業(yè)像呵護(hù)孩子一樣呵護(hù)著200kA整流系統(tǒng)，但時間帶給它的卻是不可逆的“硬傷”，變壓器、整流柜等元件絕緣水平降低，性能和參數(shù)不穩(wěn)定，元件損壞率和故障率居高不下……

這一項項安全隱患時刻威脅著設(shè)備及人員安全，維持平穩(wěn)運(yùn)行已成為該廠重中之重的工作。盯著、看著只能解決暫時的問題，要想從根本上解除200kA整流系統(tǒng)安全運(yùn)行的掣肘，改造或更新是最好的辦法。

“改，必須改，下定決心改。”早在2017年，為了徹底消除隱患，實現(xiàn)裝備的升級換代，改造整流系統(tǒng)就列入了蘭州鋁業(yè)的重要議事日程，并為之不懈努力著。

“改造項目既要保證200KA電解系列的供電不間斷，還要解決200kA整流機(jī)組安全隱患、控制新增投資、不增加生產(chǎn)成本，實現(xiàn)設(shè)備投資少且實施周期可控。”現(xiàn)在看來，蘭州鋁業(yè)決策層的精算精投是對路的，也是切合實際的。

從2017年開始，改造更新設(shè)備就成為了動力人的夢想，為實現(xiàn)這一夢想，公司從上到下出謀劃策，全盤布局，各方探路，等待時機(jī)，終于在2019年12月份，夢想照進(jìn)了現(xiàn)實。

從當(dāng)時了解的情況來看，甘肅華鷺鋁業(yè)閑置的210kA整流系統(tǒng)共配置四套220kV整流機(jī)組，設(shè)備元件及保護(hù)和監(jiān)控系統(tǒng)等控制系統(tǒng)都優(yōu)于公司現(xiàn)有設(shè)備系統(tǒng)。隨后，公司裝備能源管理中心的工程技術(shù)人員多次到甘肅華鷺鋁業(yè)有限公司進(jìn)行實地考察和對設(shè)備狀況摸底。

2018年，蘭州鋁業(yè)邀請設(shè)計院、行業(yè)電力專家對該項目設(shè)備可靠性再次進(jìn)行論證，形成專家意見，并在4月份實現(xiàn)立項，5月份得到可行批復(fù)。

同年10月份，中鋁總部投資管理部組織專家和相關(guān)部門人員，對蘭州鋁業(yè)200kA整流機(jī)組技術(shù)改造項目初步設(shè)計進(jìn)行了審查。同月，蘭州鋁業(yè)對工程可行性進(jìn)行研究，制定了3套改造方案，通過仔細(xì)分析論證決定采用搬遷甘肅華鷺鋁業(yè)整流設(shè)備的方案。此舉，既能夠保證整流機(jī)組的安全運(yùn)行，也同步提高整流效率、節(jié)約用電量，同時最大程度盤活了華鷺閑置資產(chǎn)，可謂“一舉多得”。

激浪揚(yáng)帆“時不我待”

大西北的寒冷，沒有阻擋蘭鋁人前進(jìn)的腳步；空曠的大漠落日，映襯著蘭鋁人堅挺的脊背。

“必須盡早開工。” 2019年12月份，項目總指揮、蘭州鋁業(yè)總經(jīng)理助理徐薇輾轉(zhuǎn)反側(cè)，徹夜難眠，時而畫畫算算，時而翻看資料，時而踱步在廠房里，他說，“安全問題日益緊迫，等不得呀……”

沒有條件創(chuàng)造條件，路都是人走出來的。具體負(fù)責(zé)項目實施的動力廠所有人員并沒有坐等，而是在保證正常生產(chǎn)的同時，全員行動做好開工前準(zhǔn)備工作。根據(jù)施工計劃模擬了施工車輛及新設(shè)備進(jìn)入過程，對所經(jīng)路段轉(zhuǎn)彎半徑及暖氣管、風(fēng)管等生產(chǎn)管道限高進(jìn)行改造，確保施工車輛及新設(shè)備順利通過；合理安排拆卸下來的舊設(shè)備安置存放地點，并對現(xiàn)場進(jìn)行清理；擠出時間協(xié)助總包方提前拆卸補(bǔ)償設(shè)備，確保隨時具備開工條件。與此同時，在12月份先后從華鷺拆除整流柜、變壓器、開關(guān)元件等設(shè)備，進(jìn)行大修后運(yùn)送至施工現(xiàn)場……總之，凡是事先能想到的，動力廠人都想到了；凡是能提前做的工作，動力廠人都做到了。他們只有一個目標(biāo)，盡早開工，縮短工期。

萬事俱備只欠東風(fēng)，什么時候開工卻遲遲定不下來。記不清多少個日夜，動力廠廠長劉勝祥苦口婆心與總包方溝通協(xié)調(diào)，甚至親自上門說服總包方。當(dāng)總包方看到劉勝祥拿出的詳細(xì)工期預(yù)算、施工計劃、時間節(jié)點和明晰的設(shè)備采購清單時，瞬時被打動，當(dāng)時就表示：“干，有再大的困難都要干。”

2020年1月11日，這是整流機(jī)組改造項目開工的日子。這個日子，蘭鋁人期盼已久；這個日子，值得蘭鋁人銘記。然而，這條路并不平坦。“改造過程要做到工期短、電解系列不停電、不降電流、安全運(yùn)行……”徐薇和項目組成員為此又不知道燒了多少回腦子，但對于他們而言，一項項硬性要求，如同一道道溝壑，再難也要邁過去，再苦也要闖過去。隨著設(shè)備一步步到位，做好施工人員入廠教育、車輛及人員出入、工作票及資料、技術(shù)對接等準(zhǔn)備工作后，真正考驗大家的時刻來臨。

在吊裝變壓器時，困難來了，由于其它3臺變壓器是運(yùn)行狀態(tài)，高壓線帶電，設(shè)備吊裝時要離高壓線有3米的安全距離，高壓線離地面高度大約11.3米，變壓器總高就有8.3米，而且100噸的吊車活動半徑只有不到10米，離帶電水平距離不到6米，從水平和垂直距離的局限性來看，吊裝設(shè)備的難度可想而知。

空氣仿佛在那一刻凝結(jié)，可是面對困難，大家并沒有退場，他們始終堅信就沒有完不成的任務(wù)。公司領(lǐng)導(dǎo)、總包方、動力廠技術(shù)人員立即召開現(xiàn)場會議，研究解決方案，最終決定將變壓器頂部設(shè)備元件拆除，降低變壓器高度。待設(shè)備安裝到位后，再將頂部元件安裝復(fù)原，不影響其他變壓器的安全運(yùn)行。吊裝過程，安全人員還專門拉設(shè)警戒線，給吊車司機(jī)做標(biāo)線，直觀指示，安全吊裝。

變壓器順利安裝到位后，又一大難題隨之而來。由于施工人員要在整流柜上方架設(shè)5根跨度7米、高度5.5米的橫梁，橫梁主要用于吊裝直流母線和正負(fù)刀等設(shè)備元件。難點在于，在架設(shè)橫梁時，不能對整流機(jī)組有任何損傷及影響機(jī)組的正常運(yùn)行。

又是一個“咽喉”工程，大家出謀劃策，集思廣益，最終決定給整流機(jī)組做一個“罩子”，這個“罩子”罩在機(jī)組上方，不僅給施工人員搭建了施工平臺，而且避免了晚上機(jī)組送電運(yùn)行時，上方掉物等安全風(fēng)險造成運(yùn)行事故。

問題解決了，大家終于松了口氣。但對于動力運(yùn)行人員來說，這口氣始終提在嗓子眼兒。整流設(shè)備白天停運(yùn)，晚上就要送電運(yùn)行，為保證萬無一失，運(yùn)行人員一遍一遍仔細(xì)檢查設(shè)備情況，慎之又慎。4臺機(jī)組，32次啟停，近40天的頻繁倒換，在耐力上都是一種考驗，“零失誤”對于動力人來說，飽含著無與倫比的艱辛和付出。

1月23日，第一臺整流機(jī)組用了10天時間改造完成，順利通電投入運(yùn)行，大家臉上洋溢著勝利的喜悅，對后面的改造工作充滿信心。而此時對運(yùn)行人員的考驗才剛剛開始。在新老系統(tǒng)相互交替、操作方式的改變、運(yùn)行中出現(xiàn)的新情況……如同一個個“攔路虎”橫亙面前。“學(xué)中干，干中學(xué)，運(yùn)行人員面前無困難……”大家不講條件、沒有怨言，每個班都有一個正班、一個副班。正班主要負(fù)責(zé)監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行，副班進(jìn)行新系統(tǒng)培訓(xùn)，遇到疑難問題，結(jié)合現(xiàn)場實際進(jìn)行學(xué)習(xí)答疑。從第一臺機(jī)組運(yùn)行情況來看，在降低安全風(fēng)險的同時，提高了自動化水平和數(shù)據(jù)反饋準(zhǔn)確性，在線實時監(jiān)測也減少了運(yùn)行人員的勞動強(qiáng)度。

這條夢想之路鋪滿荊棘，但是蘭鋁人卻走出了自己的步伐，一步步見證著勝利的到來。當(dāng)曙光來臨之時，每個人都激動不已，大家深知機(jī)會來之不易，擺在眼前的困難也令人卻步，但再難走的路要走，再難闖的關(guān)也要闖。

乘風(fēng)逐夢答好“加試題”

世事艱辛多磨難。突如其來的新冠肺炎疫情，一下子打亂了原有的工期計劃安排。

停工，這是疫情防控的需要；加速，這是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的需要。面對這道本來就異常復(fù)雜的考試題，蘭鋁人本以為已做到了“萬無一失”，但還是來了一道難上加難的“加試題”。

重新制定工期計劃，每臺機(jī)組工期控制在7天之內(nèi)，確保在計劃工期內(nèi)完成剩余3臺機(jī)組改造任務(wù)。這是一份沉甸甸的承諾，更是一份動力人永不放棄的至真情懷。

團(tuán)結(jié)就是力量，為了圓滿完成改造任務(wù)，全公司行動，各方支援，在生死存亡之際，動力人站起來了，劉勝祥激動地說：“老動力人的精神又回來了。”技術(shù)人員、檢修人員、運(yùn)行人員主動承擔(dān)起責(zé)任，留守現(xiàn)場，確保工期和施工安全。50多歲的老黨員鄧國軍、勞動模范尤鐵銳帶領(lǐng)檢修人員積極投身改造工作，并沒有因為年齡大、精力不足而退縮……

1月21日凌晨4點半，在公司值守的總經(jīng)理助理徐薇被急促的電話鈴聲驚醒。原來是施工方打來求助電話，因施工方對帶電側(cè)分支母線連接及正、負(fù)刀安裝工作經(jīng)驗不足，帶電作業(yè)風(fēng)險太大，需要公司提供幫助解決這一棘手問題，徐薇沒有絲毫猶豫，立即與劉勝祥溝通，并當(dāng)即決定：“我們自己干。”

工期不能拖，生產(chǎn)也不能拖，公司集全廠之力，迅速從電廠借調(diào)人員，組成突擊隊，動力廠組織以鄧國軍、尤鐵銳、高新育為檢修負(fù)責(zé)人，安排人員，做好一切準(zhǔn)備工作，中午11點正式投入工作，利用兩個白天一個晚上通宵干，在22日下午將棘手問題解決，保障了機(jī)組的正常投運(yùn)。

沒有難度的“加試題”不足以考驗功力，在母排安裝過程中，發(fā)現(xiàn)母排與整流柜本體匯流母排出現(xiàn)不配套情況，這無疑給項目順利進(jìn)行帶來了影響，技術(shù)人員立即召開現(xiàn)場會議，商討制定解決方案，決定根據(jù)現(xiàn)有母排尺寸重新進(jìn)行合理配置，但在配裝時需要對母排打眼，這可是個技術(shù)活兒，機(jī)修廠廠長李培峰得知這一消息時，不等不靠，主動聯(lián)系動力廠，并向動力廠承諾，機(jī)修廠全天候24小時隨時配合動力廠設(shè)備打眼改裝工作。

在土建施工中，整流柜基礎(chǔ)按照原有的施工方案是水泥基礎(chǔ)，水泥凝結(jié)養(yǎng)護(hù)至少需要七天時間，這大大影響了工期，緊要關(guān)頭，發(fā)展規(guī)劃部土建工程師楊聯(lián)仲提出合理的建議，提前預(yù)制鋼基礎(chǔ)，這樣安裝只需要半天時間，而且不影響其他工序的正常進(jìn)行，這一創(chuàng)造性的建議被施工方采納，實踐證明安全可靠，同時也得到了設(shè)計院的認(rèn)可。

為了項目改造，裝備能源管理中心也做了大量工作，在項目前期準(zhǔn)備工作中，裝備部派專人去華鷺鋁業(yè)考察設(shè)備，在設(shè)備拆除過程中，兩位工作人員在拆除現(xiàn)場留守了兩個月之久。在實施安裝過程中，項目負(fù)責(zé)人王彥宏吃住在現(xiàn)場，遇到設(shè)備問題，現(xiàn)場當(dāng)即解決。

在大家的共同努力下，第二臺機(jī)組用了8天時間，第三臺、第四臺各用了7天時間，在預(yù)計工期內(nèi)完美地完成了改造任務(wù)。

無限風(fēng)光在險峰。站在峰頂時勝利的喜悅充斥在整流所，甚至是全公司的每個角落，無論是總包方，還是相關(guān)職能部室及動力廠，同時還包括其他分廠的支援人員，在這次改造中，大家團(tuán)結(jié)一心，天天堅守現(xiàn)場，沒有節(jié)假日，一步步將紙面上的設(shè)計圖紙變成現(xiàn)實，國內(nèi)首次帶電改造完美收官，從最初的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，把不可能的事情變?yōu)榭赡?，在極限降本的新形勢下，挑戰(zhàn)極限，交上了滿意的答卷。