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寶武鋁業(yè)有限公司是中國在建的高端大型平軋鋁產(chǎn)品企業(yè)之一，位于河南省三門峽市，在建項(xiàng)目生產(chǎn)能力600kt/a，主導(dǎo)產(chǎn)品為ABS（Auto-Body-Sheet，汽車車身薄板），計(jì)劃2021年初投產(chǎn)，所有關(guān)鍵設(shè)備全部從世界頂尖公司引進(jìn)，如軋機(jī)從西馬克公司引進(jìn)，連續(xù)式退火與化學(xué)預(yù)處理線（continuous annealing and chemical pretreatment line）是德國特諾瓦公司（Tenova）提供的。

寶武鋁業(yè)有限公司原名同人鋁業(yè)有限公司，所以現(xiàn)在仍有人與資料將其稱為同人鋁業(yè)。同人鋁業(yè)成立于2011年，2019年2月中國最大的鋼鐵集團(tuán)——中國寶武入股同人鋁業(yè)，持股51%，隨即將其更名為寶武鋁業(yè)有限公司。公司的注冊資金也由20億元上升到35億元，原股東——河南能源化工集團(tuán)及三門峽市投資集團(tuán)合計(jì)持49%股份。此后，寶武鋼鐵集團(tuán)又與寶鋼股份簽訂協(xié)議，將所持的51%寶武鋁業(yè)股權(quán)委托寶鋼股份管理。寶鋼股份將寶武鋁業(yè)定位一級子公司，并派駐管理團(tuán)隊(duì)。中國寶武希望借助寶鋼股份的制造、管理能力來發(fā)展寶武鋁業(yè)，最終達(dá)到進(jìn)入汽車鋁市場目標(biāo)。

寶鋼股份目前是中國最大的汽車鋼板生產(chǎn)企業(yè)，占市場份額的50%，正在積極跟蹤汽車用鋁態(tài)勢，早在2018年10月，寶武全資子公司——寶鋼金屬有限公司就斥資3.6億元收購了云海金屬8%股份，成為第二大股東。云海金屬主要產(chǎn)品為3C材料和汽車鋁、鎂合金，2018年其營業(yè)收入為51億元，凈利潤3億元。在國際上，鋼鐵公司兼營有色金屬的也不乏先例，如日本神戶鋼鐵公司就兼營鋁與銅，取得了很好的業(yè)績。

連續(xù)退火-清洗生產(chǎn)線

目前，寶武鋁業(yè)引進(jìn)的特諾瓦連續(xù)退火-清洗生產(chǎn)線用于處理2XXX、5XXX、6XXX及7XXX系汽車及航空航天器鋁合金帶材，2018年全世界運(yùn)轉(zhuǎn)的這類生產(chǎn)線超過15條，分布于中國、北美洲和歐洲。寶武鋁業(yè)公司引進(jìn)的生產(chǎn)線的技術(shù)參數(shù)：可處理帶材寬度1000mm~2650mm，厚度0.3mm~4.5mm，max速度60m/min。進(jìn)料側(cè)有2臺(tái)開卷機(jī)、1臺(tái)帶材頭尾縫合機(jī)與1臺(tái)潤滑劑自動(dòng)噴涂機(jī)，切帶機(jī)帶有廢料收集系統(tǒng)。堿洗段有堿液噴淋區(qū)，接著為多段清洗區(qū)。進(jìn)料和出料區(qū)活套都是臥式的，絞盤為電動(dòng)復(fù)式的。

化學(xué)清洗液呈酸洗，隨后不需清洗，即噴涂鈦鋯鈍化劑和輥涂一層對芐苯基甲酸胺（oxylane），作為以后粘接零件的粘接劑。張力矯直機(jī)、預(yù)時(shí)效爐、自動(dòng)表面檢查系統(tǒng)、干燥潤滑劑溶化爐（dry lube smelter）與圓盤剪都位于出料側(cè)。熱處理生產(chǎn)線是艾伯納公司提供的。

該帶材生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力100kt/a，可于2021年初投產(chǎn)。

冷軋機(jī)及高架倉庫

2018年4月原同人鋁業(yè)有限公司向西馬克集團(tuán)（SMS group）訂購了1臺(tái)CVCR6+不可逆式冷軋機(jī)。冷軋機(jī)可生產(chǎn)寬2350mm的帶材，max軋制速度1500mm/min。高架倉庫是西馬克集團(tuán)阿莫瓦公司（AMOUA GmbH）提供的。

CVCR冷軋機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力120kt/a，帶材厚度最薄0.15mm，進(jìn)口及出口端設(shè)備、工作輥傳動(dòng)系統(tǒng)、彎輥系統(tǒng)等都由西馬克公司提供，對于軋制時(shí)“帶材邊部被拉緊（tight strip edges）”問題，采用西馬克公司新近研發(fā)的感應(yīng)軋輥桶形加熱法（indnctive roll barrel heating）予以解決。這種加熱系統(tǒng)既緊湊又非常有效，比常規(guī)的噴灑油法的效果好得多。其軋制油流量7500L/min，采用MPF3-16多層平板過濾器（Multi-Plate R），可確保軋制油潔凈。

高架倉庫總長272m，可貯存1072個(gè)帶卷，帶卷最高溫度可達(dá)400℃，設(shè)有強(qiáng)大的風(fēng)冷系統(tǒng)，各區(qū)的冷卻模式都可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，可根據(jù)材料性能要求采用不同冷卻模式，從外面吸入的冷空氣都經(jīng)過過濾，不會(huì)傷損帶卷表面。熱軋卷首先從熱軋區(qū)運(yùn)至高架庫的地面層，待溫度降至一定值后，再進(jìn)入不同的區(qū)。帶卷未入庫前已將其有關(guān)數(shù)據(jù)都已錄入管理系統(tǒng)，帶卷的出入庫與吊運(yùn)都根據(jù)需要由計(jì)算機(jī)控制管理系統(tǒng)（warehoase management system,WMS）自動(dòng)進(jìn)行。

至2019年6月末，尚未看到寶武鋁業(yè)公司引進(jìn)或國內(nèi)制造熱軋機(jī)、更多冷軋機(jī)、熱處理設(shè)備及精整裝備等等的相關(guān)報(bào)道，可能早已訂購，只是未報(bào)道而已。通常，這些重型設(shè)備從簽訂購買合同之日起至有負(fù)荷試車之日止約需30個(gè)月。

（王祝堂）