中鋁東輕公司打造“國之重器”背后的故事
2019年10月08日 9:9 8578次瀏覽 來源: 中國有色金屬報 分類: 鋁資訊 作者: 劉海付 姜炎妍
鐵血丹心 為國鑄劍——中鋁東輕公司打造“國之重器”背后的故事
中鋁東北輕合金有限責任公司(原101廠,以下簡稱東輕公司),是國家“一五”期間156項重點工程中的2項,是在毛澤東等老一輩黨和國家領導人的直接關懷下成長起來的中國第一個鋁鎂合金加工企業(yè)。被譽為“祖國的銀色支柱”“中國鋁鎂加工業(yè)的搖籃”。
傳承紅色基因 再譜時代華章
中國一鋁行業(yè)驕傲。新中國成立伊始,經過三年的經濟恢復,國民經濟得到根本好轉。但當時的工業(yè)水平遠遠落后于其他國家,中國人民迫切希望迅速改變這種狀況。1952年2月4日,陳云同志為政務院財政經濟委員會起草了審查哈爾濱鋁加工廠初步設計議定書的報告,經過了毛澤東、劉少奇、周恩來、朱德四位黨和國家領導人審定。之后,國家借鑒蘇聯(lián)經驗開始實施“一五”計劃,哈爾濱鋁加工廠由此列入國家“一五”計劃期間蘇聯(lián)援建新中國156個項目之中,作為新中國建立基礎工業(yè)體系和國防工業(yè)骨架一部分的東輕廠由此誕生。歷經四年多的建設,1956年11月,正式開工生產。在五六十年代有一句話:要看國家建設成就,就到“101廠”去。這足以說明當時東輕公司在國家建設中的重要地位。建廠67年來,東輕公司以引領鋁鎂加工發(fā)展、保障國家戰(zhàn)略需要為己任,以技術領先、品質一流的品格特質作為詮釋和傳承紅色基因的重要精神載體,為紅色基因的時代傳承注入101特質。作為中國鋁鎂合金加工的發(fā)祥地,當年的中國“一鋁”和紅色101有著光榮的革命傳統(tǒng),以出鋁材、出人才、出經驗著稱。幾代東輕人自覺傳承101紅色基因,不僅為國防軍工和國民經濟各領域提供幾百萬噸優(yōu)質鋁材,還先后援建了西南鋁、西北鋁、華北鋁等等一批鋁加工企業(yè),為中國鋁加工及其他行業(yè)培養(yǎng)和輸送了大批人才。
南線北線閃亮崛起。2005年,東輕公司積極搶抓東北老工業(yè)基地振興的歷史性機遇,謀劃的總投資達40億元、年設計生產能力19萬噸的超大規(guī)格特種鋁合金板帶材項目獲得國家發(fā)改委通過。項目設備工藝技術居于世界先進水平,規(guī)劃產品廣泛應用于國防軍工、航空航天、軌道交通、兵器艦船、石油化工等國民經濟重要領域。2007年,東輕公司加入了中鋁大家庭,迎來了加快大項目發(fā)展的春天。調整后的特板項目主要包括北線中厚板生產線和南線板帶生產線,其中北線中厚板生產線建有從世界著名制造商德國西馬克德馬格公司制造的3950mm熱軋機、德國OTTO JUNKER公司制造的24m輥底式淬火爐、意大利DANIELI公司制造的80MN拉伸機等核心設備;南線板帶生產線核心設備熱精軋機從西門子奧鋼聯(lián)公司引進、2100mm冷軋機從西馬克德馬格公司引進,由此拉開了東輕大規(guī)模技術改造的序幕。在中鋁集團黨組的大力支持下,2012年,南北生產線建成投產;2017年,結束了長達6年的虧損,迎來了重振雄風的光明前景。
挑起東輕擔當 打造大國重器
自古以來,連綿不絕的狼煙戰(zhàn)火,無不揭示一條鐵律:武器裝備精良,乃御敵制勝之道!東輕公司的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在軍工和合金化上,被時任國務院總理溫家寶譽為關系國家戰(zhàn)略安全的企業(yè),在國防軍工和航空航天領域擁有極高的知名度和美譽度。
軍工起家保障重點型號。新中國成立70年來的國防軍工史,是一部從無到有、從弱到強的奮斗史,是一部激情擔當、協(xié)同超越的創(chuàng)新史,是一部鐵血丹心、為國鑄劍的愛國史。作為中國國防軍工鋁加工材料的引領者,建廠67年來,幾代東輕人始終秉承“軍工第一、質量第一、品種第一”的方針,為我國第一架飛機、第一枚導彈、第一枚運載火箭等提供了100%的國產輕合金材料,成功研制出1系到7系鋁鎂合金材料,填補了800多項國家空白,制定了90%以上的鋁材國家標準、軍工標準和行業(yè)標準,創(chuàng)造了國防軍工100多項“中國第一”,在行業(yè)內具有極高的知名度和美譽度。翻看中國武器裝備建設發(fā)展史不難發(fā)現(xiàn),“長征”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列衛(wèi)星、“天宮”系列飛行器等80多個型號1000多個規(guī)格產品由東輕公司獨家生產,東輕工匠見證了我國武器裝備事業(yè)輝煌發(fā)展壯大的不平凡歷程。東輕公司承擔著60%以上國家重點工程型號所需鋁材研制任務,為引領中國武器裝備建設不斷向縱深發(fā)展,走中國特色強軍之路作出了重要貢獻,先后榮獲大型軍用運輸機材料研制鯤鵬優(yōu)秀集體獎、大運工程國產材料配套金牌供應商等諸多稱號,成為中國航空航天材料領域的一面旗幟。
劍指航空航天大國重器。新中國成立70年來,特別是黨的十八大召開以來,一批大國重器相繼問世,它們承載著國人夢想,凝聚著中國智慧,也彰顯出中國制造不斷增強的實力。中國“一鋁”行天下,軍工品質耀九州,是東輕挑起時代擔當打造大國重器的真實寫照。作為保障國防軍工和航空航天重點工程材料的“國家隊”,近三年來,東輕公司為保障“復興號”高速疾馳、“天宮”“嫦娥”遨游太空、“運20”“殲20”列裝部隊、C919大飛機插上中國翅膀等國家重點工程需要,保障了一大批耳熟能詳?shù)拇髧仄鳌|輕公司不僅是中國鋁加工技術的象征,更是中國鋁合金材料的典范。作為國之重器,東輕公司生產的大飛機機翼壁板分別在中國慶祝改革開放四十周年、國務院國資委輝煌四十年奮進新時代中展出。憑借在生產經營和黨建上的優(yōu)異表現(xiàn),東輕公司的事跡近兩年前后5次被中央電視臺新聞聯(lián)播等欄目重點報道,凸顯出東輕公司政治影響力、行業(yè)影響力和社會影響力。
不忘插翅初心 牢記飛天使命
作為我國航空工業(yè)的里程碑事件,C919首飛和材料國產化的背后,離不開中鋁集團產業(yè)鏈的完整與配套,離不開鋁加工技術的積累與突破,更離不開從事中厚板技術研發(fā)和生產工作者的信念與執(zhí)著。
肩負中鋁集團材料夢想。C919大飛機承載著民族航空夢想,體現(xiàn)著中國創(chuàng)造的厚重分量。在中國商飛與中鋁集團大型客機鋁材研制應用匯報會暨民用航空鋁材研制及應用合作協(xié)議簽約儀式上,中鋁集團黨組書記、董事長葛紅林指出:大飛機是全國人民的“航空夢”,民機鋁材全面國產化也是中鋁集團的“材料夢”。葛紅林要求,要實現(xiàn)無縫銜接,按照工信部的總體要求和協(xié)調指揮,發(fā)揮民機上下游機制的橋梁和紐帶作用,實現(xiàn)材料研制、性能研究與應用全過程的無縫對接,全力加快民機鋁材的國產化進程。
插翅飛天再書攻關傳奇。根據(jù)工作分工,東輕公司承擔技術含量最高的壁板材料研制任務,東輕公司“插翅飛天”黨員攻關隊主要承擔著板材軋制道次和軋制溫度的確定任務。機翼壁板用某型號合金被稱為世界王牌合金,該合金強度高、塑性低,變形抗力大,板材厚度和平度很難控制,從鑄錠的加熱到開軋再到終了,對溫度都有著極高的要求。面對國外企業(yè)的技術封鎖和壁壘,東輕人用實力向國際鋁加工難題發(fā)起了挑戰(zhàn),最終,在團隊成員數(shù)百次的摸索和失敗中,“插翅飛天”黨員攻關隊終于確定了最佳軋制工藝。
銀色翅膀前途不可估量。一直以來,飛機制造被譽為“現(xiàn)代工業(yè)上的皇冠”“現(xiàn)代工業(yè)之花”。國產大飛機制造不僅能夠帶動上下游產業(yè)鏈的發(fā)展,也為我國工業(yè)制造能力的全面提升注入了一劑強心針,尤其對101充滿期待。
9月19日,東輕公司C919機翼壁板獲得商飛正式批復??吹絼倓偟绞值墓こ膛鷾首C書,東輕公司黨委書記、董事長范云強激動地說:“C919一飛沖天,改寫了大飛機競爭舊格局。通過商飛認證,迎來了大飛機市場新空間,機翼壁板前景廣闊。毫無疑問,今天的中國已經成為世界增長最快、潛力最大的民航市場??梢钥隙?,未來中國乃至世界的天空,將有越來越多的插上東輕銀色翅膀的大飛機飛上藍天。”
越己者,恒越。以東輕人為代表的中鋁人的優(yōu)秀,匯成了中華民族的優(yōu)秀;中鋁人的精彩,鑄就了中華民族的精彩。我們相信,一代又一代矢志創(chuàng)新驅動、胸懷鐵血丹心、甘灑青春熱血、傾力為國鑄劍的中鋁人,一定會打造出一個又一個驚艷世界的“國之重器”,托起民族復興的脊梁。
(劉海付 姜炎妍)
責任編輯:王慧
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