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近日，在長城鋁業(yè)一季度科技質(zhì)量例會(huì)暨質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)推進(jìn)會(huì)上傳來消息，該公司水泥廠質(zhì)量攻堅(jiān)工作卓有成效。該廠制成車間5號水泥粉末系統(tǒng)（下稱“5號磨”）技術(shù)改造使“老磨”煥發(fā)了新活力。5號磨產(chǎn)能由過去的58.18噸/小時(shí)提高到了62.22噸/小時(shí)以上，水泥產(chǎn)品細(xì)度提升，非計(jì)劃停車基本杜絕，員工勞動(dòng)強(qiáng)度降低，現(xiàn)場環(huán)境明顯改善，水泥成本降低了5元/噸。

這一技術(shù)改造是如何突破的？結(jié)合長城鋁業(yè)“責(zé)任心提升年”的要求，水泥廠制成車間在技改工作中有哪些體現(xiàn)？帶著一個(gè)個(gè)疑問，筆者來到水泥廠制成車間進(jìn)行了采訪。

上下主動(dòng)擔(dān)責(zé)水泥廠制成車間的主要任務(wù)是通過磨機(jī)系統(tǒng)，將按比例和重量配比的熟料、石灰石、電爐渣等混合物料磨碎成粉末，制成成品水泥。5號磨是該車間的主要生產(chǎn)設(shè)備，其主體設(shè)備包括稱重倉、輥壓機(jī)、打散分級機(jī)、球磨機(jī)等。

改造之前，5號磨產(chǎn)量比較低，每月的非計(jì)劃停車在5至6次左右，物料跑冒時(shí)有發(fā)生，員工勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，制約著水泥生產(chǎn)的順利進(jìn)行。面對這一問題，水泥廠制成車間成立了技術(shù)改造攻關(guān)小組。

水泥廠副廠長陳磊緊盯技術(shù)改造，經(jīng)常跑現(xiàn)場，跟著員工一起干。每次攻關(guān)組研究方案，他都參與其中。今年年初，在陳磊的帶領(lǐng)下，攻關(guān)組發(fā)現(xiàn)，由于混合物料濕度比較大，物料從球磨機(jī)隔艙裝置篩眼中通過的時(shí)候容易粘在上面，慢慢地，物料會(huì)把篩眼堵住，并從進(jìn)料口冒出來，進(jìn)而造成了非計(jì)劃停車。為了清除冒出的物料，車間還要組織員工反復(fù)進(jìn)行裝料，勞動(dòng)強(qiáng)度很大。

經(jīng)過研究，該車間首先更換了球磨機(jī)隔艙裝置內(nèi)的兩套隔倉板和一套出口篦板，并于2月19日元宵節(jié)當(dāng)天進(jìn)行了試車。舊的隔艙裝置年久磨損嚴(yán)重，隔艙板技術(shù)是4、5年前的技術(shù)，隔艙板篩眼的大小、分布、排列也早已經(jīng)更新?lián)Q代。更換改造后，解決了物料濕度大時(shí)，球磨機(jī)內(nèi)堵塞、磨頭返料的問題；減少了局部風(fēng)速過快的問題，使磨內(nèi)通風(fēng)更加良好、均勻，大幅度減少了每月的非計(jì)劃停車。

不止是領(lǐng)導(dǎo)干部，員工們也主動(dòng)擔(dān)責(zé)，緊盯生產(chǎn)操作。該車間崗位操作工高春雷，責(zé)任心特別強(qiáng)，他深入研究了設(shè)備振動(dòng)原因，針對設(shè)備振動(dòng)的不同情況，主動(dòng)與水泥廠中控室聯(lián)系，根據(jù)生產(chǎn)和下料情況，從操作上進(jìn)行優(yōu)化，減少了設(shè)備異常振動(dòng)，保證了設(shè)備的高效穩(wěn)定運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)全員智慧球磨機(jī)隔艙裝置改造完之后，雖然解決了磨內(nèi)堵塞的問題，但是又出現(xiàn)了打散分級機(jī)與球磨機(jī)能力不相匹配的新問題，進(jìn)料出料不能夠達(dá)到平衡。

如何能讓進(jìn)入球磨機(jī)的物料變得更細(xì)呢？新的問題考驗(yàn)著制成車間。

“發(fā)動(dòng)群眾的智慧！車間有很多有經(jīng)驗(yàn)的員工，出了不少的主意。”水泥廠制成車間主任邢曉景一語道破解決問題的關(guān)鍵。

為了解決新問題，車間為打散分級機(jī)更換了一套較細(xì)的篩板，但是，當(dāng)物料濕度較大的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)堵料。

打散分級機(jī)整體是漏斗狀的，由12塊扇形篩板組成，在員工們的建議下，車間決定用舊皮墊制作6塊扇形隔板，每隔一塊篩板放置一塊隔板用來封堵。料濕的時(shí)候?qū)⒏舭迦〕?，料干的時(shí)候?qū)⒏舭寮友b上去。通過改變篩分面積來調(diào)節(jié)選粉能力，保持工藝平衡。但是此種方法的效果也不理想，有很多物料不經(jīng)篩分就返回了稱重倉，造成了輥壓機(jī)經(jīng)常發(fā)生較為嚴(yán)重的振動(dòng)。

針對封堵的方式，車間又展開了充分的討論。員工尹紅健提出，將打散分級機(jī)上半部分全部封堵，下半部分正常運(yùn)行，也就是說只封堵12塊篩板的上半部分。改造完成后，效果比較好，再也沒有出現(xiàn)堵料的情況。

為了煥發(fā)出“老磨”的最大活力，員工們一致建議，提升稱重倉高度。經(jīng)過攻關(guān)組的細(xì)致研究，決定將稱重倉整體提高0.7米。大家克服現(xiàn)場窄小，不能使用吊車，施工難度比較大等困難，圓滿地完成了提升工作。改造后，提高了倉內(nèi)物料勢能，增加了料壓，提高了輥壓機(jī)的做功能力和擠壓效果，使進(jìn)入球磨機(jī)的物料更細(xì)，改善了易磨性。

另外，邢曉景借鑒了同行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對球磨機(jī)內(nèi)一倉隔倉板中心圓進(jìn)行了改造，減緩了物料流速，減少了中心圓風(fēng)洞的影響，降低了物料到二倉的噴射距離，有效提高了產(chǎn)品細(xì)度和產(chǎn)量。

古人云：不患無策，只怕無心。一項(xiàng)小小的磨機(jī)系統(tǒng)技術(shù)改造，凝結(jié)了水泥廠干部員工集體的責(zé)任與智慧。實(shí)踐再次證明，有了責(zé)任心，就能使廣大干部員工將迎戰(zhàn)困難、解決問題作為義不容辭的責(zé)任，讓“老磨”煥發(fā)新活力，推動(dòng)生產(chǎn)任務(wù)完成；有了責(zé)任心，就能使廣大干部員工擰成一股繩，以最佳的精神狀態(tài)和激情，全身心投入到生產(chǎn)經(jīng)營工作中，讓水泥廠的明天更美好。（奚溪 張麗）