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5年來，他駕駛電動(dòng)輪安全運(yùn)行12120小時(shí)，未發(fā)生一起責(zé)任事故；2015~2018年，他的產(chǎn)量在工段名列前茅，電動(dòng)輪運(yùn)行周轉(zhuǎn)量相當(dāng)于繞地球赤道行駛2.1圈，成為新時(shí)期采區(qū)一線青年員工學(xué)習(xí)的標(biāo)桿；他，就是獲得2017~2018年度德銅勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱號(hào)、江銅集團(tuán)有限公司德銅采礦場(chǎng)電動(dòng)輪駕駛員高嵩。

“電動(dòng)輪一運(yùn)行，不出生產(chǎn)效益，就會(huì)變相虧損。”這是27歲的高嵩認(rèn)準(zhǔn)的道理。7年前，當(dāng)他被劃入采礦場(chǎng)汽運(yùn)一工段，成為了礦山第一批大學(xué)生電動(dòng)輪司機(jī)之時(shí)，這個(gè)理念便在他心里生根發(fā)芽。工作中，他以“安全先行、勤快才行、傳承在行”的“三行”標(biāo)準(zhǔn)要求自己，為采區(qū)安全高效生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

效益基礎(chǔ) 安全先行

    2011年7月，高嵩從江西電力學(xué)院畢業(yè)后，被分配到德銅采礦場(chǎng).在歷時(shí)一年半的電動(dòng)輪理論與實(shí)踐培訓(xùn)、技能考評(píng)后，高嵩正式上崗。

電動(dòng)輪運(yùn)行崗位，是完成礦山露采任務(wù)的首要工種之一，安全責(zé)任重大。高嵩自上崗以來，牢記師傅的教誨，專心開好每一車，并堅(jiān)持做到“三查”（班前嚴(yán)查、班中勤查、班后細(xì)查）規(guī)定。班前嚴(yán)查，就是每次在出車前，對(duì)整車的大小設(shè)備、關(guān)鍵部位認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)解決，杜絕開隱患車。班中勤查，電動(dòng)輪在運(yùn)行作業(yè)中，通過采用“看、聞、聽”等方式，不僅細(xì)心查看自己操作汽車的狀態(tài)，而且對(duì)同一生產(chǎn)區(qū)域的其它車輛狀況進(jìn)行觀察判斷。一次，他在東破卸完礦，看到平臺(tái)上有一灘油漬，便馬上提醒其他駕駛員展開自查，很快發(fā)現(xiàn)10#電動(dòng)輪存在漏液壓油現(xiàn)象，避免了可能燒壞舉升泵的故障隱患。班后細(xì)查，是指在下班之前，對(duì)車輛進(jìn)行再一次復(fù)查、記錄交班后車輛的情況，為下班次駕駛同機(jī)臺(tái)的同事安全作業(yè)創(chuàng)造便利。

“在崗一分鐘，不搶一秒鐘，做到禮讓三分。”這是高嵩長(zhǎng)年來堅(jiān)守的行車準(zhǔn)則。2018年11月一個(gè)中班，天色昏暗，他駕駛重車從16#鏟區(qū)域出發(fā)，準(zhǔn)備下一條坡進(jìn)入膠帶旋回時(shí)，發(fā)現(xiàn)右邊是7#鏟與膠帶旋回相連的另一條斜坡道，不僅與他下坡的路線存在交叉現(xiàn)況，而且處于他的視線盲區(qū)。高嵩謹(jǐn)慎地查看右邊，看見有一處光點(diǎn)閃現(xiàn)，隨即剎車等待，僅僅幾秒鐘，另一輛重車挨著他車的右側(cè)急速下坡了。他想，如果不等這幾秒鐘，必然到達(dá)碰撞的交點(diǎn)，一場(chǎng)重大交通事故極有可能發(fā)生。“高嵩，好在你先停車了。要不然，我都要重車緊急剎車了！但我駕駛的是一臺(tái)老車，短短幾秒鐘，電制動(dòng)初始速度不好控制，很難緊急剎車，后果不堪設(shè)想！”下班后，那名同事對(duì)他禮讓行車做法，表示感謝和學(xué)習(xí)。

正因高嵩的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?ldquo;三查”及安全意識(shí)，5年來，他查出不同隱患近百起，確保了車輛安全運(yùn)行，未發(fā)生一起設(shè)備人員安全事故。

效益高產(chǎn) 勤快才行

    既然安全有了保障，那么將電動(dòng)輪效能達(dá)到最大化，訣竅在哪呢？用高嵩的話說，效益高產(chǎn)，勤快才行。這就要比別人多下功夫、多吃苦！多年來，高嵩靠著“檢車勤、干活勤和上班勤”，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)輪的多拉穩(wěn)跑。

檢車勤——磨刀不誤砍柴工。為了不耽誤干活時(shí)間，每次班前會(huì)一結(jié)束，高嵩便搶先趕往停車場(chǎng)，把車輛認(rèn)真檢查一遍，一旦查出隱患先進(jìn)行報(bào)修，再重新選用、檢查備用車輛，并及時(shí)投入作業(yè)。

干活勤——潛心鉆研，承擔(dān)重任。“晴天一身灰，雨天一身泥。”這是采區(qū)一線工人最真實(shí)的寫照，尤其在雨季，作業(yè)面坑洼顛簸，但無論車況好壞、作業(yè)條件優(yōu)劣與否，高嵩都主動(dòng)請(qǐng)纓，任勞任怨。2015年12月，德銅引進(jìn)4臺(tái)NTE200型國產(chǎn)電動(dòng)輪汽車，分別對(duì)半投入于銅廠和富家塢兩個(gè)采區(qū)使用。此車型受南方氣溫、氣候等不利因素影響，存在故障率高、檢修頻繁，且操作起來比較復(fù)雜的情況。當(dāng)年，和高嵩一起定下NTE200車型為專用機(jī)臺(tái)的同事們，都先后將NTE200作為備用機(jī)臺(tái)使用，只有高嵩還將它作為主機(jī)臺(tái)不離不棄。通過近3年的摸索、了解和整改，NTE200型國產(chǎn)電動(dòng)輪在高嵩的操作下不斷煥發(fā)青春活力，為采區(qū)安全高產(chǎn)發(fā)揮出積極作用。

上班勤——上崗至今，高嵩始終堅(jiān)持早出車、晚收車。同時(shí)，為了滿足工段生產(chǎn)需求，解決工段駕駛員間斷性緊張的局面，他在不連班的前提下，利用休息時(shí)間主動(dòng)頂班、幫同事上班。參加工作至今，他個(gè)人的電動(dòng)輪產(chǎn)量在工段年年位列前三名，尤其近兩年連續(xù)躋身于榜首。

效益提升 傳承在行

    縱然一身鐵，又能打幾顆釘？汽運(yùn)一工段團(tuán)支部是采礦場(chǎng)團(tuán)員人數(shù)最多的團(tuán)支部，作為團(tuán)支部書記的高嵩，心中明白這個(gè)道理——礦山高質(zhì)量的發(fā)展，關(guān)鍵要靠團(tuán)隊(duì)整體的技術(shù)力量。電動(dòng)輪崗位在礦山極為重要，如何提高青年司機(jī)的駕駛技術(shù)、責(zé)任心和工作熱情？他定下了“效益提升，傳承在行”的工作目標(biāo)。

近年來，他積極組織開展“安全文明、生產(chǎn)先進(jìn)”團(tuán)員競(jìng)賽活動(dòng)。他以身作則、帶頭苦干，傳授操作經(jīng)驗(yàn)、方式方法，不僅將活動(dòng)開展得有聲有色，更為電動(dòng)輪司機(jī)新、老技能續(xù)接，增添后備力量作出了積極貢獻(xiàn)。

由于工作出色，業(yè)績(jī)突出。2018年初，工段讓年輕的高嵩進(jìn)行導(dǎo)師帶徒，傳授技藝，他成為了礦山電動(dòng)輪崗位最年輕的師傅。沒有金鋼鉆，不攬瓷器活。雖然工齡不長(zhǎng)，但帶起徒弟來，高嵩卻很有一套。“因?yàn)槲沂菑膶W(xué)員一路走來的，作為一名學(xué)員哪個(gè)階段想什么？哪個(gè)階段需要什么？只要找對(duì)時(shí)間點(diǎn)，對(duì)癥下‘藥’，會(huì)有事半功倍的效果。”高嵩自信地說。都說名師出高徒，通過近一年的言傳身教，他的徒弟楊波每月的產(chǎn)量在班組名列前茅。

是金子總會(huì)發(fā)光。2015~2017年，高嵩連續(xù)三年被采礦場(chǎng)評(píng)為優(yōu)秀員工。2016年，被評(píng)為德銅先進(jìn)勞動(dòng)者。2017年，高嵩代表公司參與企業(yè)民主管理故事的微視頻拍攝宣傳，反響良好；同年，江西電視臺(tái)開展“聚焦國企黨建之走進(jìn)江銅”活動(dòng)，他又代表公司黨員參與其中，獲得很高評(píng)價(jià)。這名普通的90后駕駛員，以自己的信念和努力，全身心投入到采礦場(chǎng)建設(shè)中，為德銅的高質(zhì)量快速發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。（吳如波）