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2019年3月30日，第三方專業(yè)科技成果評價機構——中科合創(chuàng)(北京)科技成果評價中心在遼陽依據科技部《科學技術評價辦法》的有關規(guī)定，按照科技成果評價的標準及程序，本著科學、獨立、客觀、公正的原則，組織專家對遼寧忠旺集團有限公司完成的“軌道車體大寬幅6005A薄壁裙板型材加工技術”，及旗下忠旺(遼陽)鋁模板制造有限公司完成的“高強度耐磨型鋁合金模板制備技術”、遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司完成的“鋁合金電池包殼體制備關鍵技術”和“新能源城市客車全鋁化車身+底盤制備關鍵技術”、遼寧忠旺特種車輛制造有限公司完成的“45英尺鋁合金骨架車制備技術”共5個項目進行了科技成果評價。

據悉，此次評價會的專家由沈陽工業(yè)大學教授、副校長袁曉光，中國科學院金屬研究所研究員、副主任馬宗義，一汽鑄造有限公司研究員、副總工程師佟國棟，沈陽理工大學教授、副院長張罡，中國科學院金屬研究所高級工程師吳昌忠，東北大學教授佟偉平，沈陽航空航天大學教授劉春忠組成。

經過專家評審，認為“軌道車體大寬幅6005A薄壁裙板型材加工技術”從6005A成分優(yōu)化、大型模具設計、擠壓工藝優(yōu)化等方面研發(fā)軌道車體薄壁裙板型材加工技術，解決了大寬幅薄壁裙板型材粗晶、縮尾、組織不均勻、焊合不良等問題，提高了產品性能、合格率和生產效率；項目技術為企業(yè)自主研發(fā)技術，產品已用于高速列車、地鐵列車車體的整體外形結構件，取得了顯著的社會經濟效益；項目成果在軌道交通領域具有廣泛的應用前景，技術達到國內領先水平。“高強度耐磨型鋁合金模板制備技術”從合金成分、熱處理工藝優(yōu)化及表面處理等方面研發(fā)高強度耐磨型鋁合金模板制備技術，大幅度提升了鋁模板的強度、韌性和耐磨性；項目技術為企業(yè)自主研發(fā)技術，產品已成功應用于多項國內大型建筑項目中，取得了顯著的社會和經濟效益；項目成果具有廣泛的應用前景，技術達到國內領先水平。“鋁合金電池包殼體制備關鍵技術”采用結構優(yōu)化設計、全自動激光填絲焊技術和“反變形”控制方法研發(fā)鋁合金電池包殼體生產關鍵技術，解決了鋁合金電池包殼體輕量化、激光焊接接頭間隙要求高及焊接變形控制等問題；項目技術為企業(yè)自主研發(fā)技術，產品已用于新能源汽車，取得了顯著的社會和經濟效益；項目成果具有廣泛的應用前景，技術達到國內領先水平。“新能源城市客車全鋁化車身+底盤制備關鍵技術”從客車底板焊接工藝、側圍連接方式兩個方面研發(fā)新能源城市客車全鋁化車身+底盤的制造技術，通過底板攪拌摩擦焊工藝和鉚焊復合連接結構，解決了整體化制造問題；項目技術為企業(yè)自主研發(fā)技術，其產品已通過路試試驗，在交通運輸領域具有廣泛的應用前景；項目成果在全鋁客車方面填補了國內空白，技術達到國際先進水平。“45英尺鋁合金骨架車制備技術”從縱梁一次擠壓成型、鵝頸結構及車體結構件組合安裝等方面研發(fā)45英尺鋁合金骨架車制造技術，提高了縱梁的承載能力、整車抗扭性，降低了車身自重；項目技術為企業(yè)自主研發(fā)技術，產品已得到廣泛應用，取得了顯著的經濟和社會效益；項目成果技術達到國內領先水平。經專家組全面審核，與會專家一致同意，遼寧忠旺集團有限公司等5個科研項目通過科技成果評價。