美國(guó)堪薩斯大學(xué)研發(fā)鋰氧電池
2019年02月11日 10:16 4430次瀏覽 來源： 汽車之家 分類： 鋰
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)堪薩斯大學(xué)獲得了美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)（National Science Foundation，NSF）的資金支持后，正在研發(fā)更持久耐用的鋰氧電池，并表示鋰氧電池務(wù)必通過納米孔（nanoscale pores）吸收氧氣，加快其反應(yīng)速度。日后，該類電池可廣泛用于消費(fèi)電子產(chǎn)品及電動(dòng)汽車。
消息還稱，鋰氧電池（lithium-oxygen batteries）或許是最具前景的鋰電池，未來或?qū)⑷〈囯x子電池。鋰氧電池相比當(dāng)前的鋰離子電池組能量密度高達(dá)10倍，并且在自身重量及成本方面也僅是鋰離子電池組的五分之一。
鋰氧電池可提供更大的儲(chǔ)能容量的同時(shí)，也存在不足，據(jù)稱其充電速率不及鋰離子電池。而在克服該缺陷之前，鋰氧電池技術(shù)將始終處于實(shí)驗(yàn)室研究階段。據(jù)悉，鋰氧電池的問題在于其低電流密度（low current density），盡管電池的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，但可用電量不足。若利用鋰氧電池為電動(dòng)車供電，或許能將續(xù)航里程數(shù)提升至500英里。截止至目前，鋰氧電池尚處于研發(fā)階段。
責(zé)任編輯：李峒峒
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：www.gzjcgq.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
