南山鋁業(yè)程仁策：小山村走出的東方“煉金大師”
2018年10月30日 10:22 6023次瀏覽 來源： 上海證券報 分類： 鋁資訊
40年前，一群莊稼漢決心告別“面朝黃土背朝天”的日子，在世代居住的小山村開起了豆腐坊，向“女大往外跑，男大娶妻難”的前宋村鄉(xiāng)謠正式宣戰(zhàn)。40年后，小小的豆腐坊“長”成了中國制造業(yè)百強企業(yè)，在一片貧瘠的土地上構筑起全球唯一完整的鋁產業(yè)鏈，并有了一個響亮的名字——南山鋁業(yè)。
數往知來。我們不禁要問：貧窮的小山村何以能走出一流的鋁業(yè)巨擘？在波動巨大的行業(yè)中，南山鋁業(yè)如何創(chuàng)下上市19年連續(xù)盈利紀錄？做到國內一流之后，南山鋁業(yè)的新方向又在哪里？
在上證報與約珥傳媒聯合主辦的《直面掌門人》節(jié)目中，南山鋁業(yè)董事長程仁策一展“煉金大師”的風采：豆狀鋁土礦、氧化鋁、鋁錠、鋁板……這些冰冷的工業(yè)品在他手中有了溫度，一招一式可見煉化過程；談到公司發(fā)展，程仁策更是幾招一出，便揭開南山鋁業(yè)這只“下金蛋的雞”背后奧秘。
40年彈指一揮間，在程仁策心中，南山鋁業(yè)的成長仍在加速。他笑言：“我們的愿景是成為全球最好的鋁業(yè)公司。過去，我們是跟跑者；現在，我們是并行者；未來，我們要成為領跑者。”
全球唯一的完整鋁產業(yè)鏈企業(yè)
初見程仁策，總感覺他自帶“學者”氣質——個子不高但說話鏗鏘有力，金絲邊眼鏡透著書卷氣。用他自己的話說，如果不做上市公司董事長，可能就是一名教師。
可當聊起“鋁”，程仁策立刻變了一個人，從低溫鋁土礦、高溫鋁土礦，到鋁錠、鋁板、鋁材，再到易拉罐、鋁門窗、汽車的“四門兩蓋”，一切和生產鋁有關的，一切由鋁制造的，無論產品、性能還是參數，程仁策全部張口就來、如數家珍。此時的他，是名工程師，是名企業(yè)家。
“鋁業(yè)通”的本領，可不是經營個鋁廠就能學會的，而是得益于南山鋁業(yè)全球獨一份的全產業(yè)鏈布局。
經過多年發(fā)展，南山鋁業(yè)走出一條迥異于眾多公司僅僅聚焦鋁產業(yè)某些環(huán)節(jié)靠規(guī)模取勝的盈利路徑。它先是搭建了一條鋁業(yè)的全產業(yè)鏈，然后又不停地向技術含量高的鋁業(yè)精深加工擴展，每一次對下游高端制造的突破，都是對原有上游生產環(huán)節(jié)的又一次賦能，增加一層利潤保障。
早在2007年，南山鋁業(yè)已成為全球唯一的完整鋁產業(yè)鏈企業(yè)——在同一區(qū)域（45平方公里）擁有熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-熱軋-冷軋-箔軋及鋁型材的全產業(yè)鏈，這一殊榮保持至今，只是其規(guī)模、裝備與技術水平與已遠遠超過以往。10年來200多億元的投入，筑就了公司資金與規(guī)模壁壘。目前，公司擁有的產能規(guī)模是：181萬千瓦熱電、140萬噸氧化鋁、81.6萬噸電解鋁、32萬噸鋁型材、80萬噸熱軋板、1.4萬噸大型精密鍛造模件、70萬噸冷軋板、7萬噸高精度鋁箔。
高度集聚迸發(fā)出巨大的能量。早在20多年前，南山鋁業(yè)已做到“鋁水不落地”：在45平方公里范圍內，電解鋁廠旁邊就是鑄造廠，同時廢料全部回收利用，有效優(yōu)化了生產流程，大幅縮短了運輸距離。同時，完整的產業(yè)鏈布局，讓公司流動資金占比大幅下降，提升了營運效率。
“我們所有的設備都是全球最先進的，仍然在數年如一日地推動智能化改造?，F在，我們可以自豪地說，南山鋁業(yè)智能化水平全球最高。”程仁策告訴記者，公司如今擁有中國唯一的國家級鋁合金壓力加工工程技術研究中心、國家認定的企業(yè)技術中心、南山航空材料研究院、航空鋁合金材料檢測中心等研發(fā)檢測平臺，并與中商飛設計研究院、中航工業(yè)北京材料研究院、東北大學、山東大學等建立了緊密的產學研合作關系。
自助者，天助之。曾經阻礙莊稼漢們走出家鄉(xiāng)的大海山川，也成為南山鋁業(yè)得天獨厚的優(yōu)勢。據介紹，南山鋁業(yè)的發(fā)電廠建在海邊，依靠海水冷卻，發(fā)電成本大大低于同業(yè)；而優(yōu)質的港口碼頭，為原材料和產品的進出提供了最便捷的通道?！ 〖夹g亮劍 勇攀高端制造巔峰
“市場競爭很激烈，商場如戰(zhàn)場，要敢于亮劍！”程仁策所說的“亮劍”，就是要有比較競爭優(yōu)勢――人無我有，人有我優(yōu)，但絕對不打價格戰(zhàn)，拼的是質量、性能、服務。
要想永遠比別人多一招，靠的是創(chuàng)新?？墒?，制鋁這個行業(yè)發(fā)展到今天，還能創(chuàng)新到什么程度？
“民用鋁材，比如易拉罐，用一次就扔掉了，比較簡單。可是，工業(yè)鋁材尤其是航空鋁材要求非常高。”程仁策舉了個例子，航空材料要求30年的壽命周期，每一批次、每件產品的性能指標都要一致，而且要有可追溯性，飛機上的每一塊鋁板原料從哪來，經過哪些加工步驟，每一步的處理情況都要清清楚楚。
2012年，剛開始涉足航空鋁材領域，南山鋁業(yè)提出了一個口號――精誠奮進、航材報國，用這種精神意志鼓勵公司上下團結一致，勇攀高峰。
邁向高端，看似輕描淡寫的一步，其實要經歷千山萬水的跋涉。此前多年，中國一直是鋁產量大國，但高端鋁材仍需進口。“核心技術是買不來的，要想在國際鋁業(yè)的競爭中立于不敗之地，必須有核心技術，要具備研發(fā)創(chuàng)新能力。”程仁策斬釘截鐵地說。
其中艱辛，程仁策并未多言，但從如今南山鋁業(yè)交出的高端制造“答卷”可以看出，那是一段崢嶸歲月。
2017年9月， 南山鋁業(yè)首次實現對波音航空板產品的批量供貨；同年10月，公司與英國羅羅公司簽訂了7項航空發(fā)動機用盤形模鍛件的5年訂貨合同；今年7月，公司通過空客A320機翼長桁用擠壓型材產品認證，成為中國唯一一家通過空客鋁合金擠壓型材認證的供應商；當月，公司還與法國飛卓宇航集團簽署了合資合作合同，共同投資建設航空零部件深加工生產線，深耕全球航空部件市場。
除了國際航空巨頭，南山鋁業(yè)也得到了中國商飛的認可。公司承擔了C919大飛機用高性能2524鋁合金蒙皮材料、新一代高損傷容限2024HDT鋁合金厚板產品及7050-T7451結構件產品研發(fā)任務，今年上半年正式成為中國商飛的合作供應商。
面對日益成為主流的汽車輕量化趨勢，南山鋁業(yè)更是敢為人先。經過長達數年的研發(fā)、試制、試用、磨合、配套，公司最終在2017年成為國內首家乘用車“四門兩蓋”鋁板生產商，汽車板出口量過萬噸。
在業(yè)內人士看來，一次次成為“首家”，令南山逐漸甩開國內競爭對手。“鋁業(yè)是個系統工程，設備可以買，但擁有豐富經驗的團隊難找，良好的生產運行、調度、內控制度更是需要多年磨煉。高端制造是系統工程，打的是組合拳。”
資本撐腰 發(fā)展如虎添翼
“南山鋁業(yè)有今天，離不開資本市場的助力。南山鋁業(yè)不上市，就沒有今天的發(fā)展。是資本市場，成就了南山鋁業(yè)今日的輝煌。”程仁策稱，南山鋁業(yè)上市后如虎添翼。
回首南山鋁業(yè)的發(fā)展歷程，幾乎每一次產業(yè)升級都有著資本市場的助力。
2010年，南山鋁業(yè)定向增發(fā)25億元，建設年產22萬噸軌道交通新型合金生產線；2012年，發(fā)行60億元可轉債，投入年產20萬噸超大規(guī)模高性能特種合金；2016年，定向增發(fā)71.6億元，購買怡力電業(yè)121萬千瓦發(fā)電資產以及68萬噸電解鋁生產線……
今年10月，南山鋁業(yè)再次借助資本市場，完成不超過50億元的配股方案，扣除發(fā)行費用后的凈額將全部用于投資印尼賓坦南山工業(yè)園100萬噸氧化鋁項目。這一“跳出”45平方公里聚集區(qū)的舉動，有望幫助南山鋁業(yè)在未來十年發(fā)展中占得優(yōu)勢。
盡管是制鋁大國，但我國鋁土礦資源保障程度較低，而印尼擁有豐富的鋁土礦和煤炭資源，因此，2014年以前印尼是中國最大的鋁土礦進口來源國?？纱撕?，印尼出臺原礦出口禁令，鋁土礦被禁止出口，僅允許在當地進行加工后對外出口。
憑借著前期布局，南山鋁業(yè)是目前少數幾個在印尼開展氧化鋁建設項目的企業(yè)之一，印尼項目的建設，將使南山鋁業(yè)未來生產所需的鋁土礦資源和氧化鋁原材料更有充分的保障。
程仁策認為，除了政策因素，在印尼建設100萬噸氧化鋁項目還將大幅降低公司原料端成本。“從鋁土礦變?yōu)檠趸X，再做成電解鋁，每一步都要去除廢渣。在印尼當地開采鋁土礦，然后就地加工，將降低原料運輸重量。而且當地煤炭資源也非常豐富，即使保守測算，整個項目要比把鋁土礦運到國內生產的成本低三成。”
從資本市場獲益的南山鋁業(yè)從未忘記投資者。上市19年來，公司累計實現凈利潤121.53億元，已實施現金分紅16次，累計現金分紅31.23億元。
從海邊的小山村起步，南山走過了40年；上市至今已近20年。當記者問及南山鋁業(yè)下一個20年時，程仁策用四個字給出了方向――高端制造。“我們會采取更多樣化的手段，實現在全球布局；繼續(xù)延伸產業(yè)鏈條，增加產品附加值；重視、加強研發(fā)，在高端材料上持續(xù)實現突破。”
在南山鋁業(yè)，有一句話廣為流傳――不干則已、干必一流。對于南山鋁業(yè)而言，中國一流已經做到，程仁策和他的團隊已把目標瞄準世界一流，“過去，我們是跟跑者；現在，我們是并行者；未來，我們要成為領跑者，真正實現高端制造，成為世界先進的航空材料合格供應商和世界一流的鋁加工企業(yè)。”
責任編輯：王慧
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