中國恩菲啟動(dòng)國內(nèi)首條D-line索道索道設(shè)計(jì)
2018年05月29日 9:20 5469次瀏覽 來源： 中國有色金屬報(bào) 分類： 銅資訊 作者： 張曉冉
近日，中國恩菲工程技術(shù)有限公司成功中標(biāo)黃山云谷索道下半段設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
黃山風(fēng)景名勝區(qū)是我國著名山岳型風(fēng)景名勝區(qū)，素以奇松、怪石、云海、溫泉、冬雪“五絕”聞名于世，是中國首批國家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)之一。黃山集世界自然遺產(chǎn)、世界文化遺產(chǎn)、世界地質(zhì)公園、國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)和國家5A級(jí)旅游景區(qū)等桂冠于一身，是我國山岳型風(fēng)景區(qū)的典型代表，有“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”的美譽(yù)。
黃山風(fēng)景名勝區(qū)從1979年起進(jìn)行旅游開發(fā)，至今已建有云谷索道、玉屏索道、太平索道和西海大峽谷地面纜車共三條索道和一條地面纜車，均為中國恩菲承擔(dān)設(shè)計(jì)。索道和纜車建成投運(yùn)至今為景區(qū)輸送了大批游客，為景區(qū)旅游事業(yè)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。2017年，景區(qū)游客增長到年均336.87萬人次，隨著游客的增多，游客數(shù)量和游覽面積不足的矛盾日益凸顯。要解決此矛盾就必須推出新的游覽線路、景點(diǎn)、旅游產(chǎn)品，擴(kuò)大景區(qū)可游覽面積。
東海景區(qū)的開發(fā)是黃山旅游再出發(fā)的新起點(diǎn)。黃山東海風(fēng)光秀麗，群峰斗艷，但是由于交通不便，目前尚處于未開發(fā)開放狀態(tài)。黃山云谷索道下半段的建設(shè)將徹底打開黃山旅游的東大門，改變黃山目前的旅游格局，引領(lǐng)黃山風(fēng)景區(qū)的旅游事業(yè)向均衡和縱深發(fā)展。
此次擬建的黃山云谷索道下半段從石門峽白亭至十八羅漢峰東北側(cè)，在九天峰設(shè)中間轉(zhuǎn)角站。索道分為S1和S2兩段，既可以獨(dú)立運(yùn)行，也可以聯(lián)合形成一條大索道運(yùn)行。索道全線總長約6500米，線路高差約1200米。本索道采用具有世界先進(jìn)水平的D-line索道型式，最大運(yùn)輸能力約2000p/h。D-line索道為行業(yè)新開發(fā)的單線循環(huán)脫掛抱索器吊廂式索道，采用全新驅(qū)動(dòng)、迂回系統(tǒng)，索道運(yùn)行更加平穩(wěn)，噪音更低，人性化體驗(yàn)更為舒適。目前，全世界共建成了該種型式的索道9條，國內(nèi)尚無建成實(shí)例。該種型式的索道在黃山東海景區(qū)的應(yīng)用在國內(nèi)尚屬首次。
責(zé)任編輯：付宇
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