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-136m工程鋪設(shè)的軌道。

金誠信礦業(yè)管理股份有限公司（以下簡稱“金誠信”）在生產(chǎn)經(jīng)營中，一直強調(diào)堅持“制度規(guī)范、計劃先行、過程控制、全面激勵”的管理理念。
近日，筆者來到金誠信密云項目部，項目經(jīng)理朱思文回顧去年短短的九個半月，如期完成一般需要1年才能干好的-136m開拓工程，使首云礦業(yè)股份有限公司（以下簡稱“首云礦業(yè)”）順利轉(zhuǎn)段銜接的建設(shè)奇跡時，將最重要的經(jīng)驗歸結(jié)為精準(zhǔn)編制、嚴格實施、隨時糾偏的“計劃先行”上。
集中全員智慧編制計劃
正月十五元宵佳節(jié)的清晨，回響在燕山深處此起彼伏的爆竹聲中，朱思文率領(lǐng)項目部班子成員在進入90m硐口前，按照礦工的傳統(tǒng)習(xí)慣，點燃了鞭炮，燃起香火。朱思文高興地對筆者說，2017年密云項目部不僅打贏了-136m開拓工程的攻堅戰(zhàn)，而且采礦生產(chǎn)任務(wù)也順利完成，生產(chǎn)量、產(chǎn)值、人均勞動生產(chǎn)率等重要指標(biāo)都有了新的突破。今年前兩個月，又實現(xiàn)了生產(chǎn)開門紅。他的目標(biāo)是，打造一個讓兩級公司放心的項目部。
朱思文的自信，正是依靠對生產(chǎn)經(jīng)營扎實的運籌帷幄。
在生產(chǎn)經(jīng)理周義敬、設(shè)備經(jīng)理吳建武引領(lǐng)下，筆者來到已經(jīng)順利投入轉(zhuǎn)段生產(chǎn)的-136m巷道，眼前筆直閃亮的運輸軌道、懸掛整齊的管道電纜、清澈流動的排水溝。每段軌道上放礦溜井敞開的“大口”，里面填滿了待卸的礦石。一列礦車轟隆駛來，將從溜井中裝滿礦石后，駛向遠處的選廠。
而這個確保了業(yè)主方如期轉(zhuǎn)段生產(chǎn)的浩大工程，正是金誠信密云項目部奮戰(zhàn)九個半月的杰作。
回顧這一工程施工的經(jīng)過，技術(shù)經(jīng)理嚴成濤感慨萬分。他介紹說，根據(jù)首云鐵礦井下采掘平衡要求，在2017年12月底必須保證-136m巷道具備正常運輸能力，否則礦山就將面臨停產(chǎn)。但是，到2017年2月底，整個-136m開拓工程除了已施工的8500m巷道外，均沒有施工?？偟氖┕すて谥挥芯艂€半月，工程量包括：平巷掘進608m，天井鉆機施工導(dǎo)井15條，溜井刷擴17條，放礦硐室及繞道掘支17個，地質(zhì)鉆探10600m，變電硐室掘支2個，巷道清底、水溝掘砌、鋪軌安裝約8700m，以及其他通風(fēng)工程、補強支護工程等。這些項目中，按常規(guī)施工期一個硐室就需要3個月時間。
要在規(guī)定的時間內(nèi)完成如此浩大的工程，首先要厘清工程銜接關(guān)系、交叉關(guān)系，通過嚴密計劃確定每單項工程施工工藝和施工工期要求，設(shè)計出如何通過平行作業(yè)、交叉作業(yè)、時間穿插來進行生產(chǎn)。要做到各方面施工有序進行，必須編制出精準(zhǔn)的施工網(wǎng)絡(luò)計劃。
為此，項目部集中了最精干、最富經(jīng)驗的管理層、技術(shù)人員，按照工程現(xiàn)狀、銜接關(guān)系，編制出一個理論上的施工網(wǎng)絡(luò)計劃，論證是否能夠達到轉(zhuǎn)段工期要求；如果不能，則要考慮如何優(yōu)化施工工藝，提高單項工程施工效率后再次論證；如果仍然不能滿足，就考慮減小采礦規(guī)模，降低階段采礦下降速度，以延長轉(zhuǎn)段工程施工工期，避免出現(xiàn)停產(chǎn)情況。通過模擬編排，在優(yōu)化工藝、加強組織的情況下，基本能夠按期轉(zhuǎn)段。根據(jù)以上情況，拿出了網(wǎng)絡(luò)計劃的基本框架。
為了避免編制的網(wǎng)絡(luò)計劃百密一疏，提高實際可操作性，項目部將網(wǎng)絡(luò)計劃張貼到排班室，讓大家充分發(fā)表意見。在此基礎(chǔ)上，再通過廣泛討論，確定項目部現(xiàn)有資源能否保證工程的施工進度、工程需要的人員、設(shè)備到場時間節(jié)點要求，然后以拼圖的形式反復(fù)平衡，尋找最優(yōu)的施工組織方案，最終確定施工網(wǎng)絡(luò)計劃。
“最終確定的計劃細致到每項工程、每項工藝、每段時間、所需資源、總體工作量，通過精確計劃以日保周，以周保月，以月保季度，最終達到可以保證年底完工的所有要求。”朱思文在談到網(wǎng)絡(luò)計劃最終確定時，“計劃先行”的深意已經(jīng)不言自明。
充分調(diào)動資源實施計劃
編制出網(wǎng)絡(luò)計劃，尚在“紙上談兵”階段。能否真正實施見效，還要在過程中見分曉。計劃再精密，在實施中需要有合格的人員、良好的設(shè)備、及時的物資供應(yīng)和安全的施工去保證。其中道道難關(guān)連業(yè)主方都感到按期竣工不可能，做好了延期2個月完工轉(zhuǎn)段的準(zhǔn)備。
擺在密云項目部面前的是沒有退路的選擇，只能逢山開路、遇水搭橋逐一攻堅克難。
工程剛準(zhǔn)備施工時，就遇到一件猝不及防的事情。-136m工程前幾年已經(jīng)上馬，但在礦業(yè)“寒冬”形勢下業(yè)主方不得不暫時停工。當(dāng)時施工的是包括金誠信之內(nèi)的兩家單位，而另一家單位在停工后就撤走了。業(yè)主方把上一家未完成的“爛尾活”全面交給項目部。在困難面前不講價，金誠信的核心價值觀是“客戶至尊、和諧共生”，在沒有增加施工工期的情況下，項目部毅然接受了業(yè)主方的要求。
會戰(zhàn)開始，在所有的資源準(zhǔn)備中，首要的問題是人員。由于2016年停產(chǎn)，許多熟練工已經(jīng)離職。短時間內(nèi)要調(diào)集專業(yè)門類繁多的員工，難度相當(dāng)大。項目部開始階段強化培訓(xùn)新員工，同時采取“混搭”辦法，以老帶新。管理層每天現(xiàn)場值班，工區(qū)長上一線，在確保安全的前提下，保證工程進度。
員工數(shù)量的增加并不是提高效率的治標(biāo)辦法。在金誠信全面推進機械化的進程中，項目部立即考慮到借助大型機械提高效率的思路。原來兩個大變電硐室計劃按傳統(tǒng)手抱鉆施工，項目部管理層想到，如用281臺車施工可行的話，可以替代大批手抱鉆作業(yè)，解決“人海戰(zhàn)術(shù)”問題，同時還可以大大加快施工進度。于是，就調(diào)來了臺車進行試驗，采用底板墊渣解決臺車施工高度不夠問題，結(jié)果用臺車掘進，使每個硐室施工時間比手抱鉆整整節(jié)省了1個月時間。
17個放礦硐室是工程大、耗時長的項目。按照傳統(tǒng)施工是由底部向上挖掘刷擴，這樣不僅進度慢，且安全隱患大。項目部組織技術(shù)人員和有經(jīng)驗的員工進行技術(shù)攻關(guān)，決定采取上下結(jié)合的辦法，上面進行繞道從頂部施工，由上往下進行刷擴，自行設(shè)計組合模板進行支護。最后17個硐室，每個掘進刷擴時間提前了半個月，澆筑提前了９天。
嚴格的考核更是金誠信提效降本的法寶。在-136工程會戰(zhàn)中，項目部制定了嚴格的考核辦法?？己艘援a(chǎn)量為中心，以每班的作業(yè)量為基本單位，以單班的業(yè)績作為獎懲依據(jù)，嚴格實現(xiàn)多勞多得。在工序交叉復(fù)雜，有時因物資供應(yīng)一時難以到位的情況下，各班組隨時聽候調(diào)度，轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他工作面，力避某個環(huán)節(jié)的窩工現(xiàn)象，不讓一個人一臺設(shè)備閑著。
盡管工期緊、進度快、勞動強度大，但由于始終將安全規(guī)章和措施停在前面，-136m工程中段會戰(zhàn)自始至終沒有發(fā)生一起工傷事故。
立足實際情況糾偏計劃
作為礦山地下工程，不可確定、難以預(yù)料的因素多，再精確的計劃，也無法避免意料之外的事情出現(xiàn)。此時如何確保計劃的如期推進，用朱思文的話說，就是根據(jù)實際變化及時糾偏，有效就是最合適的。
據(jù)嚴成濤介紹，-136ｍ工程施工中，小的糾偏可以說不計其數(shù)，大的糾偏有3次，分別為去年6月、8月和10月。去年6月的糾偏，是在計劃實施3到4個月時，根據(jù)員工、效率、設(shè)備、物資等基本到位后施工的總體情況進行的常規(guī)性調(diào)整。而去年8月、10月的糾偏則是根據(jù)當(dāng)時出現(xiàn)的“不測風(fēng)云”進行的及時改進。
去年8月出現(xiàn)的突發(fā)情況，朱思文依然記憶猶新。由于降雨多，三礦帶水溝施工中，涌水量突然增大，比原來計劃中出現(xiàn)的水量增加兩倍之多。這種情況下繼續(xù)，水溝施工不但進度慢，而且澆筑質(zhì)量難以保證。調(diào)整方案是避開涌水高峰期，把人員轉(zhuǎn)到業(yè)主臨時增加的補強支護工程去，回頭再調(diào)集施工力量將水溝掘砌工期搶回來，通過適時而變，保證工效、保證施工質(zhì)量。
去年10月的計劃糾偏，是因為中央一個重要會議召開，需要進行環(huán)保管制，整整20天限制大型工程材料運輸。由于業(yè)主方財務(wù)資金緊張，材料不能足量儲備，不得不對原有的計劃作出大的調(diào)整。負責(zé)物資材料供應(yīng)的吳建武回想起來，認為這是整個工程施工中碰到的最大難關(guān)。盡管前期已經(jīng)有所準(zhǔn)備，但無法保證20天的。在工程進入到即將收尾的關(guān)鍵階段，出現(xiàn)這樣的物資停供，完全可以以“不可抗力”的理由提出延長竣工期。但是，項目部沒有將客觀原因當(dāng)“擋箭牌”，而是立即調(diào)整施工計劃。在鐵軌等材料斷供的情況下，將原來鋪軌人員全部調(diào)去做硐室支護，同時把澆筑水溝和硐室的工期提前。待11月份材料到場后，又集中力量進行鋪軌。原來一個月3000m的軌道鋪設(shè)計劃，那個月鋪了整5600m，將工期趕了過來。
2017年12月12日，首云礦業(yè)-136開拓工程提前竣工，圓滿實現(xiàn)了首云鐵礦運輸階段平穩(wěn)轉(zhuǎn)換銜接的目標(biāo)。業(yè)主方的贊譽聲、感謝聲，讓金誠信人充滿了成就感和自豪感。
從密云項目部2005年成立就在項目上的“元老級”員工生產(chǎn)經(jīng)理周義敬，已經(jīng)參加過首云鐵礦的三次工程轉(zhuǎn)段的會戰(zhàn)，他驕傲地說道：“我從來就不相信金誠信人作出的承諾會出現(xiàn)掉鏈子的情況！”（李而亮）