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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰資源消費(fèi)結(jié)構(gòu)已由潤(rùn)滑脂等傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹?，轉(zhuǎn)變成以鋰電池等新興領(lǐng)域?yàn)橹?，預(yù)計(jì)隨著新能源車的推廣，鋰資源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)有望進(jìn)一步改變。

新興領(lǐng)域占比不斷提高

隨著新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全球鋰資源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化。而隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)鋰資源消費(fèi)結(jié)構(gòu)已由潤(rùn)滑脂領(lǐng)域?yàn)橹鳎D(zhuǎn)變成以鋰電池為主。預(yù)計(jì)隨著新能源車的推廣，鋰資源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)有望進(jìn)一步改變。

2016年，全球鋰資源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，鋰電池領(lǐng)域消費(fèi)占比達(dá)到了41.01％。而在我國(guó)，鋰電池領(lǐng)域中鋰資源消費(fèi)占比更高，2015年就達(dá)到了51％，成為鋰資源的主要下游。

鋰電池出貨量增量迅速

新能源汽車在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速發(fā)展期。2017年全球新能源乘用車銷量毫無(wú)疑問再次刷新了紀(jì)錄，據(jù)ev-sales數(shù)據(jù)，2017年累計(jì)銷量突破122萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)58％。而根據(jù)2017年初，各國(guó)主要汽車生產(chǎn)廠商陸續(xù)發(fā)布了未來在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃，到2025年，各車企在新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)劃銷量合計(jì)將達(dá)到570萬(wàn)－820萬(wàn)輛，屆時(shí)新能源汽車保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛，2018-2025年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過21％。

2025年，我國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到500萬(wàn)輛。2017年，我國(guó)新能源汽車銷量為77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.25％。而根據(jù)我國(guó)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬(wàn)輛，2018-2025年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過26％。而根據(jù)工業(yè)和信息化部等四部委印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬(wàn)輛，動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300瓦時(shí)／公斤以上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)350瓦時(shí)／公斤，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)／公斤，到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20％以上，動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350瓦時(shí)／公斤。

受國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)的帶動(dòng)，動(dòng)力鋰離子電池的出貨量也出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2017年我國(guó)動(dòng)力鋰電池出貨量為39.2Gwh，同比增長(zhǎng)27.27％。而從全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)看，2017年上半年出貨量為27.50Gwh，同比增長(zhǎng)67％。

受動(dòng)力鋰電池出貨量增長(zhǎng)迅猛的推動(dòng)，中國(guó)乃至全球的鋰離子電池產(chǎn)量也出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2017年，中國(guó)鋰電池產(chǎn)量為88.70Gwh，同比增長(zhǎng)39.12％。而統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2010年以來，全球鋰電池總產(chǎn)量年均增長(zhǎng)速度在25％以上，2016年全球鋰電池總出貨量達(dá)到115.41Gwh，較上年同比增長(zhǎng)21.10％。預(yù)計(jì)2017年，全球鋰電池出貨量有望達(dá)到133.8Gwh，將同比增長(zhǎng)15.93％。預(yù)計(jì)2020年，全球鋰電池出貨量將達(dá)到265.7Gwh，是2016年的2.5倍。

價(jià)格仍將保持高位

鋰資源與其他金屬一樣具有資源屬性，從目前全球已探明的鋰資源總量看，較為豐富，并不缺乏。但是，從各種鋰礦的資源凜賦狀態(tài)以及分布均勻性看，以及鋰礦開發(fā)提取技術(shù)水平的短期限制，且經(jīng)濟(jì)自然條件對(duì)鋰資源生產(chǎn)周期的影響，導(dǎo)致供需矛盾在一定時(shí)期內(nèi)呈現(xiàn)，這也是鋰資源價(jià)格高企的主要原因，而后期鋰資源價(jià)格走勢(shì)仍需看鋰資源新增產(chǎn)能的釋放節(jié)奏。

而在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的大背景下，同時(shí)鋰資源擴(kuò)產(chǎn)具有一定的周期，且鋰資源集中度較高，具有寡頭壟斷性，加之2019年之前鋰資源產(chǎn)量增量難以規(guī)模釋放，預(yù)計(jì)在一定時(shí)期內(nèi)，鋰資源價(jià)格仍將保持高位，不排除進(jìn)一步上漲的可能。