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全球已查明的鋰資源儲量為3400萬噸,青海鹽湖的鋰資源占全球鋰儲量的60%以上,在我國,80%的鋰資源集中在青海?？梢哉f,即將瓜熟蒂落的青海鹽湖提鋰,正站在“革新性變化”的關口,且空間廣闊。

當新能源車、儲能產(chǎn)業(yè)需求井噴時,鋰從何來?這道“多解題”的每一個答案,都牽引著千億級的產(chǎn)業(yè)空間,其中,“鹽湖提鋰”或?qū)⑹亲罹咔熬暗拇鸢钢弧?/p>

2015年至今,作為鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料的碳酸鋰,已由3萬元/噸飆漲至16萬元/噸。被市場價格所激活,在自然環(huán)境艱苦惡劣的青海鹽湖,鹽湖提鋰的攻關者們終于從十余年的奮進、煎熬與孤寂中探出頭來,發(fā)現(xiàn)他們掌握的技術將價值千金,由此開啟了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的最后沖刺,期待著加入與礦石提鋰企業(yè)的全面競合。

在青海三大鹽湖,實地調(diào)研的上證報記者發(fā)現(xiàn),鹽湖提鋰產(chǎn)品已經(jīng)進入動力鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。春江水暖,產(chǎn)業(yè)資本也都嗅到機遇。如新年前夕,比亞迪、鹽湖股份等公告,擬斥資80億元投向青海鹽湖提鋰。

而據(jù)2017年9月發(fā)布的《青海鋰產(chǎn)業(yè)專利導航報告》,全球已查明的鋰資源儲量為3400萬噸,青海鹽湖的鋰資源占全球鋰儲量的60%以上,在我國,80%的鋰資源集中在青海?？梢哉f,即將瓜熟蒂落的青海鹽湖提鋰,正站在“革新性變化”的關口,且空間廣闊。在助推我國新能源車產(chǎn)業(yè)降低成本、快速發(fā)展的同時,這也將提升我國鋰資源的戰(zhàn)略安全水平。

突破:鹽湖提鋰產(chǎn)品已進入鋰電產(chǎn)業(yè)鏈

“青海鹽湖提鋰這條產(chǎn)業(yè)路線已經(jīng)打通了。而且可能就是由我們泰豐先行打通的,它應該算是第一家將青海鹽湖提鋰產(chǎn)品用在動力鋰電上的。”北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司(簡稱“北大先行”)總裁高原博士(曾供職全球鋰資源巨頭FMC)向上證報記者表示。

北大先行旗下的青海泰豐先行鋰能科技有限公司(簡稱“泰豐先行”)是一家新能源電池正極材料企業(yè),擁有15000噸磷酸鐵鋰正極材料、8000噸鎳鈷錳三元正極材料產(chǎn)能(已建成),下游的鋰電龍頭比亞迪、寧德時代皆為其客戶。

一般來說,鋰電池按正極材料的不同分為磷酸鐵鋰電池、三元材料電池、鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池等。其中,磷酸鐵鋰電池、三元材料電池相對性能更好,但需要品質(zhì)更高的電池級碳酸鋰來制備。如寧德時代在招股說明書申報稿中披露,動力電池系統(tǒng)在該公司的收入占比達八九成,公司主要采用磷酸鐵鋰、三元材料作為正極材料制備動力電池。而泰豐先行在2014年至2016年分列寧德時代第三、第二、第四大供應商,2016年,寧德時代向泰豐先行采購的金額約為4.26億元。

“作為原材料,青海鹽湖提鋰生產(chǎn)的電池級碳酸鋰,與經(jīng)鋰礦石提鋰的電池級碳酸鋰相比,在本質(zhì)上沒有區(qū)別。我們用于生產(chǎn)正極材料已有一兩年,下游企業(yè)對此沒有傾向只求達標。”泰豐先行相關負責人表示。

據(jù)查,向泰豐先行供貨的正是青海鋰業(yè)。青海鋰業(yè)由西部礦業(yè)控股股東西礦集團、青海地礦集團、中科院青海鹽湖研究所分別持股74.54%、23.08%、2.38%。青海鋰業(yè)表示,已掌握高鎂鋰比鹽湖離子選擇性遷移合成碳酸鋰技術,年電池級碳酸鋰產(chǎn)能達1萬噸。

根據(jù)國家相關標準,純度達到99.5%以上即可歸為電池級碳酸鋰。

對此,泰豐先行表示,青海鋰業(yè)產(chǎn)品的穩(wěn)定性、品質(zhì)、產(chǎn)量在青海排于前列。“目前它的電池級碳酸鋰純度達99.6%,絕大部分產(chǎn)品提供給了我們。”

但青海鋰業(yè)的碳酸鋰產(chǎn)品仍存在部分問題。“它的純度沒有問題,但有個別微量雜質(zhì)未除,所以,我們花了近億元自建提純裝置,從青海鋰業(yè)拉來電池級碳酸鋰后再做進一步除雜即可。”泰豐先行相關負責人表示,進一步除雜并不存在技術難度,“以前,青海鹽湖提鋰企業(yè)對微量雜質(zhì)沒有概念,未和下游企業(yè)對接,不知道哪些要除哪些不用除。現(xiàn)在它們都在上馬新裝置,由提鋰企業(yè)自身完成除雜,要比我們下游企業(yè)除雜容易得多,一噸頂多增加幾百元的成本。”

歷程:技術“十余年磨劍” 沖關“開花結(jié)果”

近日,上證報記者實地走訪了多家鹽湖提鋰代表企業(yè)、下游廠商,以及青海省政府、中科院,各方普遍認為,碳酸鋰價格的大幅上漲對青海鹽湖提鋰產(chǎn)業(yè)化起到了關鍵影響。正是在這個激發(fā)因素下,各方多年的技術積累、工藝改造“開花結(jié)果”。

“青海鹽湖提鋰比南美鹽湖提鋰要難多了。南美鹽湖的鎂鋰比5:1就算低的了,提鋰比較容易;而青海鹽湖的鎂鋰比有低到500:1的。所以,青海鹽湖提鋰發(fā)展得慢一些、需要的時間長一些、挑戰(zhàn)也大一些。”高原表示。中科院相關研究人士也向記者強調(diào),實際上,青海鹽湖提鋰的技術,有些遠比海外要先進,這一兩年才有所突破,前期技術積累已有十余年。

在察爾汗鹽湖,藍科鋰業(yè)董事長兼總經(jīng)理何永平向上證報記者談起了碳酸鋰價格的變化,“2015年10月之前,碳酸鋰價格還維持在每噸3萬元至3.5萬元的水平,當年10月后突然提價到了每噸8萬元,2016年3月份前后,價格就漲到了每噸11萬元至12萬元。”

據(jù)生意社數(shù)據(jù),2018年1月5日,工業(yè)級碳酸鋰、電池級碳酸鋰報價分別約15萬元/噸、17萬元/噸。

“這個問題很現(xiàn)實、也很好理解,當年碳酸鋰價格每噸3萬元、4萬元時,大家都處于盈虧線上,都在想方設法降成本,即使有生產(chǎn)電池級碳酸鋰的技術,但生存第一,誰也不愿意多上裝置,都在盡量少除雜。”青海省政府相關人士表示。

“藍科鋰業(yè)2010年即獲得了鹽湖提鋰的技術,但技術必須結(jié)合實地情況進行持續(xù)工業(yè)化工藝試驗。”何永平說,在那時,碳酸鋰行業(yè)沒人看好,企業(yè)大多虧損,也沒資金可投,起步、堅持很困難,大股東鹽湖股份考慮著鹽湖綜合利用,才把項目堅持了下來。

隨著碳酸鋰價格上行,股東、銀行、資本開始“加注”。藍科鋰業(yè)至今累計總投資達10億元,2015年后投資明顯加速,技術路徑得到進一步完善,相關裝置也已上馬。公告顯示,截至2017年12月25日,藍科鋰業(yè)生產(chǎn)碳酸鋰7759噸。已出產(chǎn)少量的電池級產(chǎn)品,但電池級產(chǎn)品量產(chǎn)還需一定時間。

在青海鹽湖這塊寶藏上,類似藍科鋰業(yè),各家企業(yè)的多年布局、技術積淀功不可沒。

目前,我國鹽湖資源集中分布在青海、西藏等地,青海省內(nèi)主要有西臺、東臺、察爾汗三大鹽湖,分別主要由國安鋰業(yè)、青海鋰業(yè)和藍科鋰業(yè)經(jīng)營,各家的鹽湖提鋰技術路徑不一,分別選用煅燒法、離子選擇性遷移法、吸附法。

以國安鋰業(yè)為例,其大股東方面2005年即在試制鹽湖提鋰,并于當年獲得一種生產(chǎn)碳酸鋰的專利。早在2004年前后,青海鋰業(yè)即已承擔國家高新技術產(chǎn)業(yè)化示范工程“青海鹽湖提鋰及資源綜合利用”項目。

“沒有這些前期基礎,即使市場突然走好,企業(yè)也是抓不住機會的。大家通過這些年把技術都積累起來了,準備工作做得非常充分,市場機會終究是留給有準備的人。”何永平表示。

雄心:13萬噸青海鹽湖提鋰產(chǎn)能在建

在西寧市南川工業(yè)園,比亞迪正在雄心勃勃地建設新的電池工廠。

上證報記者來到這片新基地,該基地計劃總投資40億元。其中,青海比亞迪鋰電池有限公司正在建設年產(chǎn)10GWh動力鋰電池項目,計劃于2018年下半年投產(chǎn),一期工程可生產(chǎn)磷酸鐵鋰和三元電池。

比亞迪在青海大手筆的底氣來源于對上游資源的把握。

比亞迪、鹽湖股份2017年12月27日齊發(fā)公告透露,青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司(簡稱“鹽湖比亞迪”)將新建年產(chǎn)3萬噸/年電池級碳酸鋰項目,項目總投資48.49億元。鹽湖比亞迪由鹽湖股份持股49.5%,比亞迪持股49%。

鹽湖股份公告,藍科鋰業(yè)將在現(xiàn)有1萬噸/年碳酸鋰裝置基礎上,擴建2萬噸/年電池級碳酸鋰項目,項目總投資31.32億元。

根據(jù)早前的合資協(xié)議,鹽湖股份確保其鹽湖鋰資源唯一供給鹽湖比亞迪。鹽湖股份還承諾,今后將其持有的藍科鋰業(yè)51.42%股權全部轉(zhuǎn)讓給鹽湖比亞迪。

據(jù)青海省經(jīng)信委介紹,比亞迪還在青海海東地區(qū)建設一家2萬噸磷酸鐵鋰正極材料廠。簡言之,比亞迪在青海形成了一套“鹽湖提鋰-正極材料-電池”的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。

這僅是青海鋰電大爆發(fā)的一個縮影。根據(jù)《青海千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,青海鋰電產(chǎn)業(yè)投資達700億元,產(chǎn)值達780億元以上。到2025年,青海鋰電產(chǎn)業(yè)投資將達1600億元,產(chǎn)值達1800億元以上。

青海省經(jīng)信委向上證報提供的一份青海省“鋰電新材料產(chǎn)能表”顯示,青海省將鋰電產(chǎn)業(yè)鏈分為碳酸鋰、鋰電正極材料、鋰電負極材料、隔膜材料、電池、鋰電配套產(chǎn)業(yè)等。

其中,僅碳酸鋰領域即有12家企業(yè)布局,總的規(guī)劃產(chǎn)能17.4萬噸。目前已建成碳酸鋰產(chǎn)能共計4.2萬噸,青海鋰業(yè)、藍科鋰業(yè)、國安鋰業(yè)各占1萬噸;碳酸鋰在建產(chǎn)能共計13.2萬噸,藍科鋰業(yè)、鹽湖比亞迪、青海東臺吉乃爾鋰資源有限公司的在建產(chǎn)能分別為2萬噸、3萬噸、3萬噸,五礦亦在建1萬噸碳酸鋰產(chǎn)能。

相關企業(yè)及青海省經(jīng)信委向記者表示,新產(chǎn)能基本是以電池級碳酸鋰標準設計的。

但針對青海鹽湖提鋰,亦有不同聲音。有研究人士指出,在鎂鋰比本已畸高的青海鹽湖,隨著提鋰的進行,鹽湖鹵水稟賦會越來越低,能否持續(xù)年產(chǎn)幾萬噸電池級碳酸鋰仍值得觀察。