忠旺助力中國高鐵實現“復興號”之“鋁”
2017年09月22日 9:4 5692次瀏覽 來源： 大河網 分類： 鋁資訊
近日，7對“復興號”動車組在京滬高鐵實現350公里時速運營，由此，中國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。隨著中國高鐵進入“復興號”時代，作為其整車車體鋁型材的供應商之一的全球鋁業(yè)龍頭忠旺也將迎來更廣闊的市場空間。
據了解，高鐵是“用鋁大戶”，一列高鐵車體材料的85%以上為鋁擠壓型材，整個車體由型材、板材、鑄件與鍛件焊接而成。時速200公里以上的高速列車對輕量化、密封性、抗腐蝕要求較高，而鋁合金具有質量輕、高強度、抗腐蝕、可塑性強等特點，使得鋁型材車體在軌道車輛應用上具有絕對優(yōu)勢，我國目前在高速鐵路上行駛的車輛基本都是鋁型材車。
作為全球領先的鋁加工產品研發(fā)制造商，忠旺在軌道交通領域布局多年。近年來我國的很多鐵路、地鐵項目，忠旺都是重要參與者之一。目前，忠旺集團已為中國中車旗下公司供貨了車體用鋁合金型材。同時，忠旺還為海內外等城市的多個地鐵項目提供批量優(yōu)質的車體鋁合金型材。
據了解，在“復興號”研制過程中，以中國鐵路總公司為主導，共有20多家單位參與核心研發(fā)，直接參與主要部件及配套零部件設計制造的企業(yè)近300家。其中，忠旺為“復興號”的幾十種車體鋁型材提供深加工產品供貨，是“復興號”整車車體鋁型材的重要供應商之一。
據忠旺集團副總經理蔡湖南介紹：“‘復興號’對鋁材質量要求極高，特別是對型材性能、使用要求都有更高標準。忠旺生產的標準化動車組車體鋁型材都通過了第三方的高規(guī)格檢測，其檢測標準比歐洲標準更為嚴格。”
值得一提的是，為把握軌道交通發(fā)展帶來的市場機遇，忠旺近年來已取得了多個與軌道交通有關的產業(yè)鏈認證。
責任編輯：于璐
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