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　　2016年4月6日，中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設有限公司承建的重慶市首座鋁合金天橋——彩云湖天橋建成使用，以“星光璀璨”的裝飾燈布滿了整座橋，與周邊古色古香的風格建筑遙相呼應，簡約中不失格調(diào)，凸顯了創(chuàng)新科技新城區(qū)的現(xiàn)代人文內(nèi)涵。筆者走在天橋上，隨機采訪了正在過天橋的大姐：“您知道這是什么橋嗎？”“知道啊，這是鋁合金天橋，綠色環(huán)保又安全。”大姐笑嘻嘻地說。一米柔和的陽光灑落在鋁天橋上，瞬間，整座天橋熠熠生輝。筆者看著橋下過往的車輛，也許行人的這句話是對實施“擴大鋁應用”戰(zhàn)略的最好詮釋。
　　腳步的疊加 是道路一直以來，提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性以及減少后期養(yǎng)護和維修成本，一直是橋梁界普遍關注的課題，而鋁合金天橋的出現(xiàn)使這些問題迎刃而解。
　　鋁合金材料“輕盈”是眾人皆知的特性，作為市政工程的天橋，如何保證橋梁本身的堅固，讓行人在行走過程中沒有踩上去軟塌塌的感覺；如何不阻礙交通，快速的完成橋梁組接？這一個個亟待解決的問題擺在面前，六冶迅速組織一支支精準、嚴密的高精度組裝技術施工隊伍，與貴陽鋁鎂設計研究院等多家設計院強強聯(lián)合，把“綠色環(huán)保”的鋁材料變成了“結(jié)構(gòu)合理”鋁天橋，把材料“輕盈”變成了行人舒適度的“重”。
　　2014年9月，六冶重慶分公司中標重慶市高新區(qū)創(chuàng)新大道人行過街系統(tǒng)工程，對于擁有深厚的大型鋼結(jié)構(gòu)制造安裝經(jīng)驗的六冶來說，這不僅是對六冶人的挑戰(zhàn)，為六冶打開轉(zhuǎn)型升級新通道，更是對“擴大鋁應用”戰(zhàn)略精準地實施。從此，六冶走出了一條鋁天橋制作安裝的光明之路！2017年4月，重慶分公司中標甘肅省隴西縣修建西北第一座鋁合金天橋；2017年5月初，六冶科技重工中標內(nèi)蒙古呼和浩特內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學和義烏小商品城過街鋁天橋……魯迅先生說過，世上本沒路，走的人多了，也便成了路。這一座座鋁天橋的承建是六冶堅決貫徹實施中鋁公司“擴大鋁應用”戰(zhàn)略的腳步，腳步的疊加，使“擴大鋁應用”的道路越走越長，越走越寬。
　　發(fā)展的動力 靠創(chuàng)新“鋁合金天橋從建好、組裝拼接，到用起重設備進行吊裝，類似孩子玩的搭積木，一夜之間一座天橋就能拔地而起，不需要長時間的封路，對道路交通幾乎沒有影響。”六冶重慶分公司施工負責人史經(jīng)會說起對鋁天橋的最初印象。2017年，重慶分公司繼續(xù)緊抓“擴大鋁應用”戰(zhàn)略，與貴陽鋁鎂設計院合作在甘肅省隴西縣修建了西北第一座鋁合金天橋，這也是中國體量最大的X型天橋，該橋位于甘肅省隴西縣北大街與北城路交叉路口，天橋采用十字交叉鋁合金拱桁架結(jié)構(gòu)，橋面凈寬3.2米。道路兩側(cè)分別設兩座1∶2梯道，共4個出口8個梯道，梯道凈寬1.5米、1.8米，總長約118米。
　　由于有建設重慶首座鋁天橋的基礎，一直從事鋼結(jié)構(gòu)和土建施工的史經(jīng)會在隴西這個項目上可謂游刃有余。雖說應付自如，但是來不得半點馬虎，對待這個項目就像從“零”開始。組裝拼接鋁天橋最怕是順序出錯，一旦出現(xiàn)拼裝錯誤，不僅耗時，有些材料還需要重返廠家返工。“首先，不銹鋼螺栓就會報廢。”該公司團隊從拿到隴西項目圖紙，就把自己當做嬰兒，從“不知道”開始，對圖紙中的節(jié)點進行二次深化設計加工，一點一滴確認再確認、核實再核實，實戰(zhàn)前，團隊里的每一個人在腦海里對鋁天橋的組裝拼接進行無數(shù)次模擬。“到目前為止，我們沒有出現(xiàn)大的錯誤，唯獨在對I2-70不銹鋼螺栓擴孔誤差正負0.5毫米難度較大。”史經(jīng)會如是說。
　　由于國家對鋁合金焊接技術沒有一個衡量標準，質(zhì)量的標準無法權衡，而且焊接技術對鋁合金強度受損達30%左右，為了加快工程進度，該團隊設想可不可以采取連接板打孔進行連接，避開焊接技術。設想歸設想，要實地操作才行。經(jīng)過一次次實驗，經(jīng)過白加黑“5+2”的商討，現(xiàn)在鋁合金天橋已實現(xiàn)90%的連接板打孔技術進行連接。“這些小創(chuàng)新、小改革在我們團隊數(shù)不勝數(shù)，要來我們項目上走一走瞧一瞧才知道。”
　　7月30日晚八點，筆者接到史經(jīng)會打來的電話，他興奮地說道：“歷時12個小時，隴西鋁合金天橋一次吊裝成功。”8月1日晚11點，8個梯道已全部落入指定位置并安裝完成。
　　產(chǎn)品的質(zhì)量 靠技術從黃河上游的隴西轉(zhuǎn)戰(zhàn)到西北地區(qū)“青城”——內(nèi)蒙古呼和浩特。7月20日凌晨，由六冶科技重工承建的內(nèi)蒙古呼和浩特市鋁合金天橋吊裝一次成功。作為內(nèi)蒙古自治區(qū)成立70周年的獻禮項目，圓滿完成重要節(jié)點任務。該天橋是呼和浩特市系列鋁合金天橋中的首座，位于鄂爾多斯街與興安南路交叉口附近，是市政交通要道。主橋采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu)，跨度33米，橋面寬3.4米，距地面高度6.3米，兩側(cè)設有自動扶梯。
　　由于此項目的重要性，甲方對工期、質(zhì)量、安全的要求非常嚴苛。作為項目部的主要負責人王存海，在施工進度計劃工作上首先劃分出土建樁基、鋼構(gòu)橋墩、鋁合金主橋及梯道、裝飾裝修、燈飾亮化、電梯等各個專業(yè)，在了解各專業(yè)施工周期后，精心細分工作內(nèi)容，在規(guī)定工期內(nèi)制定出合理的施工進度計劃，并嚴格按照該計劃實施，項目管理人員全程監(jiān)控，第一時間發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使得各個工序之間忙而不亂有序進行，通過項目全體人員的不懈努力最終達到了按期完工、質(zhì)量合格、安全零事故的目標。
　　7月20日凌晨，該項目已經(jīng)施工到了尾聲，也是最重要的一步——鋁合金主橋的吊裝。在吊裝之前首先是吊裝方案的研討，王存海介紹，由于該項目屬新技術新工藝，在吊裝重要節(jié)點上必須經(jīng)過專家論證方可實施。項目部組織有經(jīng)驗的人員根據(jù)實際情況編寫了切實可行的鋁合金主橋吊裝專項方案，該方案一次論證通過。在吊裝過程中也嚴格按照方案實施，不合格的機具設備、無證件的特種設備操作人員等堅決不得出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。
　　只聽指揮長發(fā)出號令：“開始起吊”，在鋁合金主橋落入鋼結(jié)構(gòu)橋墩的那一剎那，所有的辛酸只有這支團隊知道。“因為鋼結(jié)構(gòu)主橋墩設計的是凹槽式支墩，并且凹槽的寬度比橋?qū)拑H寬出3公分，要讓36米長的鋁合金橋恰好落入兩凹槽內(nèi)是很困難的事情。”王村海講述著。僅寬出3公分，稍有偏差橋體無法安裝后果將不堪設想。該項目部把這個問題看成重中之重，在鋼橋墩安裝過程中不斷進行測量調(diào)整，在固定好橋墩以后又進行了不低于5次的尺寸復核，得知兩凹槽的垂直誤差、水平誤差均在允許范圍之內(nèi)，才基本確定橋體可以成功落入凹槽內(nèi)。7月20日凌晨，指揮長發(fā)出號令：“開始起吊”，只見鋁合金主橋平穩(wěn)地落入了鋼橋墩內(nèi)，一次吊裝成功，在場的每個工作人員內(nèi)心都是無比的激動，現(xiàn)場的掌聲和歡呼聲成為了最好的證明。
　　鋁天橋以其特有新工藝、新技術，具有美觀、耐腐蝕性強、重量輕、養(yǎng)護費用低、可循環(huán)利用及施工工期短等優(yōu)點，立足鋁行業(yè)，并且鋁合金型材外表又進行了氟碳處理，使其抗氧化、光澤度進一步提高。六冶將鋁天橋的優(yōu)勢發(fā)揮極致，不僅外形美觀，而且對交通幾乎沒有影響，市民一覺醒來，一座嶄新的鋁天橋矗立在眼前。這一座座鋁天橋承載著六冶召之即來，來之必戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的決心和信念，同時，也是六冶向社會踐行著一個施工企業(yè)“勵精圖治 創(chuàng)新求強”的錚錚誓言。
　　鋁天橋施工作為六冶擴大鋁應用的一個新的戰(zhàn)略支撐點正在由點到線地延伸著，將來更要在全國推開成面。擴大鋁應用，六冶正在如火如荼地踐行著諾言，收獲著喜悅。