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　　為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委于2016年12月30日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，從2017年1月1日起，調(diào)整完善新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將會(huì)帶動(dòng)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)品整體水平的提升。
　　通知明確，在保持２０１６~２０２０年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，通過(guò)調(diào)整完善補(bǔ)貼方法、改進(jìn)資金撥付方式、提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻、建立健全監(jiān)管體系等措施，形成進(jìn)一步鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步和扶優(yōu)扶強(qiáng)的財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制，凈化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
　　通知中指出，提高推薦車型目錄門檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整。具體來(lái)看，一是增加整車能耗要求。純電動(dòng)乘用車按整車整備質(zhì)量不同，增加相應(yīng)工況條件下百公里耗電量要求；純電動(dòng)專用車按照車型類別增加單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）、噸百公里電耗等要求；進(jìn)一步提升純電動(dòng)客車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）要求。二是提高整車?yán)m(xù)駛里程門檻要求。提高純電動(dòng)客車、燃料電池汽車?yán)m(xù)駛里程要求，適時(shí)將新能源客車?yán)m(xù)駛里程測(cè)試方法由40km/h等速法調(diào)整為工況法；逐步提高純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻。三是引入動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)，提高動(dòng)力電池的安全性、循環(huán)壽命、充放電性能等指標(biāo)要求，設(shè)置動(dòng)力電池能量密度門檻。提高燃料電池汽車技術(shù)要求。四是提高安全要求，對(duì)由于產(chǎn)品質(zhì)量引起安全事故的車型，視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度等扣減補(bǔ)貼資金、暫停車型或企業(yè)補(bǔ)貼資格。五是建立市場(chǎng)抽檢機(jī)制，強(qiáng)化驗(yàn)車環(huán)節(jié)管理，對(duì)抽檢不合格的企業(yè)及產(chǎn)品，及時(shí)清理出《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（以下簡(jiǎn)稱《目錄》）。六是建立《目錄》動(dòng)態(tài)管理制度。新能源汽車產(chǎn)品納入《目錄》后銷售推廣方可申請(qǐng)補(bǔ)貼。一年內(nèi)仍沒(méi)有實(shí)際銷售的車型，取消《目錄》資格。七是督促推廣的新能源汽車應(yīng)用。非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里（作業(yè)類專用車除外），補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。
　　新補(bǔ)貼政策中調(diào)整了新能源客車的準(zhǔn)入門檻，以動(dòng)力電池為補(bǔ)貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進(jìn)步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、整車重量比重、電池性能水平等補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率等因素確定車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)貼新規(guī)對(duì)電池的性能指標(biāo)的高要求將加快電池生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰，提高電池生產(chǎn)企業(yè)的整體技術(shù)水平，從而拉動(dòng)我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步升級(jí)。
　　此外，通知中還對(duì)落實(shí)推廣應(yīng)用主體責(zé)任進(jìn)行了劃分，并將嚴(yán)厲打擊騙補(bǔ)等行為。