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　　實(shí)時監(jiān)控，精準(zhǔn)把控施工現(xiàn)場脈絡(luò)；及時掌握材料消耗，極大提高工作效率……在湖北省武漢市洪山區(qū)華中科技大學(xué)門前的圍擋內(nèi)，一處智慧管理、精準(zhǔn)控制的現(xiàn)代化智慧工地悄然建立，這就是武漢軌道交通2號線南延線第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡稱南延1標(biāo)項(xiàng)目）。
　　智慧管理產(chǎn)生高效益
　　“滴”的一聲，在南延1標(biāo)項(xiàng)目部門前，工作人員用胸前的工作牌刷開了緊閉的大門。據(jù)介紹，看似普通的工作牌，具備了門禁、考勤、簽到、培訓(xùn)、飯卡等多種功能，真正實(shí)現(xiàn)“一卡通”。這個小小的卡片讓施工人員真切地感受到新科技與智慧帶來的魅力。
　　“智慧工地”是一種全新的工程管理理念。在華中科技大學(xué)的項(xiàng)目監(jiān)控中心，5臺超大屏幕組成的高清監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏墻尤為亮眼。“從這里可以看到項(xiàng)目部的任何角落，包括兩站兩區(qū)間2平方公里范圍。” 負(fù)責(zé)施工的中鐵一局城市軌道交通工程公司項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理曹祥智說，通過全覆蓋、無死角的攝像頭與支持多畫面切換、定時錄像、抓拍等功能的監(jiān)控系統(tǒng)，管理者可對項(xiàng)目駐地和現(xiàn)場實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)控，及時解決施工難題，提高工作效率和監(jiān)控力度。同時，通過數(shù)據(jù)連網(wǎng)，項(xiàng)目部內(nèi)不僅可進(jìn)行監(jiān)控項(xiàng)目的情況，業(yè)主、監(jiān)理方、安監(jiān)方等不同單位的負(fù)責(zé)人也可進(jìn)行實(shí)時監(jiān)管。
　　今年11月，該項(xiàng)目盾構(gòu)即將始發(fā)。以往盾構(gòu)機(jī)出故障，需要請專家專程來項(xiàng)目會診、處置?，F(xiàn)在通過智能工地系統(tǒng)，管理者可24小時在線“問診”：項(xiàng)目部與公司盾構(gòu)遠(yuǎn)程監(jiān)控及智能管理中心實(shí)現(xiàn)對接，通過監(jiān)控系統(tǒng)采集盾構(gòu)機(jī)的實(shí)時數(shù)據(jù)，可快速、直觀地讓公司管理層掌握項(xiàng)目盾構(gòu)的施工狀態(tài)，并針對異常情況自動發(fā)出警告、預(yù)測風(fēng)險，并將預(yù)測結(jié)果返回給現(xiàn)場，指導(dǎo)施工，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)遠(yuǎn)程監(jiān)控。“以前三到四天才能完成的檢測維修，現(xiàn)在經(jīng)專家實(shí)時在線指導(dǎo)，一兩個小時就能解決了。”曹祥智介紹說，該系統(tǒng)不但降低了盾構(gòu)機(jī)的故障率與維保費(fèi)用，還提高了盾構(gòu)的施工效率。
　　創(chuàng)新科技實(shí)現(xiàn)智慧施工
　　除了提高施工效率之外，智慧施工系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)綠色施工。技術(shù)人員在工地內(nèi)運(yùn)送渣土?xí)r，四周擋上的自動噴淋降塵系統(tǒng)會噴出水霧。這套系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置時間自動開啟和關(guān)閉，保障了施工現(xiàn)場內(nèi)及周邊道路無揚(yáng)塵現(xiàn)象。同時，在場地周邊安裝的環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)，可自動監(jiān)測噪聲、揚(yáng)塵、PM2.5、PM10等數(shù)據(jù)，并通過GPRS與各級環(huán)保污染源監(jiān)控中心無縫對接。與此同時，手持終端機(jī)一掃物資條碼，便可對材料消耗了如指掌。
　　“以往月度盤點(diǎn)，幾個人要搞幾天，現(xiàn)在一個人2分鐘便可點(diǎn)清。”南延1標(biāo)項(xiàng)目物機(jī)部長王鵬程說。目前，該項(xiàng)目部還配備了過磅影像系統(tǒng)和物資條碼系統(tǒng)。過磅影像系統(tǒng)連接地磅，可對進(jìn)出場時需要復(fù)磅的材料自動稱重，并將數(shù)據(jù)自動上傳至物資系統(tǒng)，并生成二維碼。管理人員只需拿著手持終端進(jìn)行掃碼，便能輕松進(jìn)行點(diǎn)收、發(fā)料和盤點(diǎn)工作。“這套系統(tǒng)可避免出現(xiàn)誤報、虛報導(dǎo)致材料成本虛高的現(xiàn)象，最大限度地節(jié)約了人力。”王鵬程說。