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　在較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將持續(xù)處在“三期疊加”的關(guān)鍵階段，存在下行壓力，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能普遍過剩，新的增長(zhǎng)方式尚未完全顯現(xiàn)，面臨增速換擋和結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛。在此背景下，新增市場(chǎng)急劇下滑，項(xiàng)目執(zhí)行放緩或中斷，貨款回收難度加大，一系列的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)接踵而至，設(shè)備企業(yè)在盈虧臨界邊緣艱辛拼搏。
　　重裝行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量在很大程度上決定了各個(gè)經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展質(zhì)量，利潤(rùn)的缺失會(huì)使重裝企業(yè)陷入“低投入-低質(zhì)量-低技術(shù)”的惡性循環(huán)。迥異于一些賺快錢的行業(yè)，重裝行業(yè)需要厚積方能薄發(fā)，如何保證重裝企業(yè)在新常態(tài)下賺到應(yīng)有的“辛苦錢”是一個(gè)時(shí)代命題。
　　從能源裝備大型上市公司2015年經(jīng)營(yíng)狀況看，主要設(shè)備企業(yè)雖然盈利不佳、甚至虧損，但在新常態(tài)下企業(yè)在經(jīng)營(yíng)上換擋不改勢(shì)、失速不失力，因勢(shì)而謀，應(yīng)勢(shì)而動(dòng)，重機(jī)企業(yè)在主業(yè)深陷虧損后，積極開辟新的市場(chǎng)領(lǐng)域；電氣企業(yè)在增量萎縮的情況下，積極探索存量的改造和服務(wù)轉(zhuǎn)型。
　　但事實(shí)上，重裝企業(yè)利潤(rùn)下滑除了受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響外，還有諸多產(chǎn)業(yè)自身的因素。在市場(chǎng)需求不旺的情況下，爭(zhēng)搶訂單、低價(jià)相爭(zhēng)已經(jīng)成為重裝行業(yè)的新常態(tài)，產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)保持在低位，為保持微利，一些企業(yè)選擇減少工序、采購(gòu)低劣原材料等方式，給重大裝備埋下了質(zhì)量隱患。業(yè)內(nèi)企業(yè)也設(shè)想建立利益同盟，遏制同業(yè)企業(yè)間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面，但現(xiàn)實(shí)中這種同盟終難抵擋訂單誘惑，極易被攻破。
　　項(xiàng)目業(yè)主也為低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)推波助瀾并坐收漁利。在項(xiàng)目招投標(biāo)過程中，技術(shù)分的權(quán)重越來越低，價(jià)格分的權(quán)重越來越高，為設(shè)備價(jià)格戰(zhàn)提供了溫床。同時(shí)，項(xiàng)目業(yè)主作為合同甲方，在交付款等方面擁有諸多主導(dǎo)權(quán)，甚至還有一些強(qiáng)勢(shì)的業(yè)主附加霸王條款，種種因素造成重裝企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，應(yīng)收賬款回款難，出現(xiàn)呆賬壞賬，影響設(shè)備企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
　　2015年年報(bào)信披顯示，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、回款困難等正成為左右設(shè)備企業(yè)盈虧狀況的大力推手，新常態(tài)下設(shè)備企業(yè)盈利的方向就是要從這些薄弱環(huán)節(jié)著手，切實(shí)規(guī)范招投標(biāo)過程中優(yōu)勝優(yōu)出和遏制最低價(jià)中標(biāo)制度，著力監(jiān)督合同甲方的權(quán)利和義務(wù)、尤其是交付款制度，清除設(shè)備企業(yè)內(nèi)訌、內(nèi)耗的不合理要素。
　　總而言之，建立完善切實(shí)可行的行業(yè)自律和他律制度十分必要和迫切。