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　　參考消息網(wǎng)5月13日?qǐng)?bào)道 外媒稱(chēng)，中國(guó)政府計(jì)劃展開(kāi)一項(xiàng)巨大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)：未來(lái)三年內(nèi)在鐵路、道路和機(jī)場(chǎng)設(shè)施方面投入超過(guò)6300億歐元（約合人民幣4.7萬(wàn)億元）的資金。
　　據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站5月12日?qǐng)?bào)道，利用債務(wù)刺激中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)：中國(guó)推出一項(xiàng)新計(jì)劃，以推動(dòng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。中國(guó)國(guó)家媒體報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》。交通運(yùn)輸部11日晚間在網(wǎng)上公布的一份報(bào)告稱(chēng)，計(jì)劃涉及鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)和城市軌道交通的303項(xiàng)。
　　報(bào)告還稱(chēng)，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委主要對(duì)高速和連接城市的交通道路進(jìn)行擴(kuò)建，以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。
　　今年第一季度，中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資激增20%。國(guó)家高支出的一個(gè)原因是，最近經(jīng)濟(jì)已趨于穩(wěn)定。然而專(zhuān)家認(rèn)為，債務(wù)增加問(wèn)題仍是未來(lái)市場(chǎng)擔(dān)憂的一大焦點(diǎn)。
　　報(bào)道稱(chēng)，政府對(duì)工業(yè)的投資過(guò)快，導(dǎo)致許多工廠沒(méi)有得到充分利用，產(chǎn)能過(guò)剩。與去年同期相比，2016年第一季度中國(guó)原材料開(kāi)采減少了近五分之一，國(guó)家不再像過(guò)去幾年投資大筆資金在新廠房的建設(shè)。為支持鋼筋、水泥和能源行業(yè)，當(dāng)局加大在道路、機(jī)場(chǎng)和鐵路方面的投資。僅北京附近新機(jī)場(chǎng)修建的新高速路段就耗資逾36億歐元（約合人民幣267億元）。
　　最近一輪的資金很可能造福于低迷的重工業(yè)和建筑業(yè)。
　　據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》5月12日?qǐng)?bào)道，中國(guó)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》指出鐵路和機(jī)場(chǎng)投資將是2016年至2018年的投資重點(diǎn)。報(bào)道稱(chēng)，預(yù)計(jì)2016年到2018年這三年總的增量投資大約為7000億元，或者在此基礎(chǔ)上再增加8%。地鐵的增量投資將為4600億至4800億元，機(jī)場(chǎng)增量投資2200億元，其他類(lèi)型的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資符合預(yù)期。大多數(shù)項(xiàng)目將由地方政府來(lái)執(zhí)行，這些項(xiàng)目的融資將通過(guò)增加財(cái)政預(yù)算、PPP模式（公私合營(yíng)）、購(gòu)車(chē)稅以及對(duì)現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)征收的各種稅收來(lái)實(shí)現(xiàn)。
　　報(bào)道稱(chēng)，在短期內(nèi)（例如2016年第二季度），由于開(kāi)始在建筑行業(yè)實(shí)行增值稅制度，基礎(chǔ)設(shè)施投標(biāo)將放慢，不過(guò)最近加快交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資的政策或?qū)⑼苿?dòng)今年甚至明年上半年的項(xiàng)目投標(biāo)活動(dòng)。
　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站5月12日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，中國(guó)將在未來(lái)三年期間投入近5萬(wàn)億元人民幣建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，這個(gè)跡象表明政府決心動(dòng)用國(guó)家投資來(lái)保持經(jīng)濟(jì)“轟鳴”。
　　不過(guò)，分析師們表示，交通運(yùn)輸部的宣布令人對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)政策的走向更加困惑。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和尋求打造現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的年代，基建支出對(duì)國(guó)家十分有用，但近年這類(lèi)支出帶來(lái)了大而無(wú)當(dāng)?shù)墓こ?、工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、經(jīng)濟(jì)扭曲以及債務(wù)。
　　報(bào)道稱(chēng)，與這一支出計(jì)劃似乎矛盾的是，本周一些有影響力的聲音警告稱(chēng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的杠桿高得令人震驚。
　　目前尚不清楚最新宣布的支出目標(biāo)在多大程度上涉及新資金，在多大程度上涉及已編列預(yù)算且審批通過(guò)的項(xiàng)目。很有可能的是，不少項(xiàng)目已被列入3月全國(guó)人大年度會(huì)議批準(zhǔn)的五年規(guī)劃。
　　“現(xiàn)在的問(wèn)題是這些資金將從哪里籌集。因此，最終而言關(guān)鍵在于貨幣政策，因?yàn)榇蟛糠只ㄖС龅馁Y金歸根結(jié)底將通過(guò)債務(wù)籌集，”京龍洲經(jīng)訊的白安儒表示。
　　另?yè)?jù)路透社5月12日?qǐng)?bào)道，中國(guó)各地方政府再次借助大量舉債刺激低迷的經(jīng)濟(jì)。但這一次，他們沒(méi)有把錢(qián)浪費(fèi)在維持“僵尸企業(yè)”或虧損的鋼鐵廠上，而是加大對(duì)基建和房地產(chǎn)投資。
　　報(bào)道稱(chēng)，面向長(zhǎng)期飽受產(chǎn)能過(guò)剩困擾的行業(yè)的投資迅速萎縮。近幾年來(lái)，礦產(chǎn)商和制造業(yè)者依靠輕松取得的銀行貸款和政府補(bǔ)貼大力增產(chǎn)，即便需求開(kāi)始下滑。中國(guó)政府已將關(guān)閉負(fù)債累累的“僵尸企業(yè)”作為2016年的優(yōu)先政策，堪稱(chēng)具有里程碑意義之舉。相比之下，第一季基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)投資分別大增，這反映出政府向經(jīng)濟(jì)其他驅(qū)動(dòng)部門(mén)重新配置資本的策略，相應(yīng)地也使鋼鐵、水泥、能源及相關(guān)服務(wù)行業(yè)壓力有所緩解。房地產(chǎn)方面，中國(guó)3月房?jī)r(jià)創(chuàng)近兩年來(lái)最大漲幅，一線城市房?jī)r(jià)大漲，因銀行信貸寬松。
　　一些經(jīng)濟(jì)分析師稱(chēng)，此輪基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)投資更有組織性，而且基于需求，比過(guò)去投機(jī)因素較多的投資更有可能成功。