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　　文物大遷徙

　　20世紀(jì)30年代，日寇侵華， 抗戰(zhàn)爆發(fā)，為了保護國寶，故宮博物院開始了舉世聞名的“文物萬里大遷徙”。大遷徙在極其艱險的環(huán)境中進行，上面有日寇飛機的空襲，背后又有日軍大炮機關(guān)槍 的追擊。從1933年到1944年，故宮1.3萬多箱書畫、青銅器、瓷器、玉器精品及古籍善本圖書歷經(jīng)11年、行程萬余里，一遷上海、二遷南京、三遷西南 大后方，每一次遷徙都驚心動魄。在日寇侵華期間，全中國文物損失慘重，但故宮博物院的文物卻無大的損失，這是世界文物史上的一大奇跡。

　　1933年1月，榆關(guān)（山海關(guān)）突然遭日軍有預(yù)謀的火力攻擊，激戰(zhàn)三日后，日軍占領(lǐng)榆關(guān)。繼一年前失去東北全境之后，此役華北屏障盡失，舉國震動。日軍入關(guān)后北平危在旦夕，故宮博物院經(jīng)國民政府授意，將數(shù)十萬件珍貴文物裝箱，開始了浩大而漫長的遷徙之旅。

　　從 北平到南京、上海、鄭州、西安、成都、重慶、桂林……一直到四川樂山和貴州的安順，這次動用了極大物力人力全國統(tǒng)籌的行動，極其周密細致，歷經(jīng)千山萬水和 敵機轟炸，歷時多年，損耗卻微乎其微，這在當(dāng)時堪稱奇跡。據(jù)當(dāng)時官方統(tǒng)計，自1931年至1945年抗日戰(zhàn)爭勝利結(jié)束，被日本掠奪的文化財產(chǎn)有1879 箱，被搶文物不計其數(shù)，僅戰(zhàn)后日本方面自己統(tǒng)計的數(shù)據(jù)就高達360萬件。故宮文物作為中華文化遺產(chǎn)之精華，大遷移的歷史意義可謂重大。

　　遷徙之因

　　日軍侵占東北北平告急籌謀南遷

　　1931年，九一八事變，日本侵占東北，平津震動。

　　北平危在旦夕，故宮博物院醞釀著遷離北平，時任院長易培基命令屬下職員開始搬遷的前期準(zhǔn)備。

　　臺灣現(xiàn)在的“故宮博物院”網(wǎng)站上，記錄了這一段歷史：平津局勢動蕩，華北告急，故宮未雨綢謬，擇院藏文物菁華者裝箱儲置，為文物南遷避難預(yù)作準(zhǔn)備。

　　經(jīng)歷過圓明園浩劫之后，易培基認(rèn)為，這些珍貴文物是中華民族文化傳承的命脈，經(jīng)受不起侵略者洗劫的沖擊。

　　故宮文物為何受到如此重視？

　　國立故宮博物院的收藏，來自宋、元、明、清四朝宮中珍藏，無論數(shù)量還是質(zhì)量均是頂級。清朝崩解后，根據(jù)退位協(xié)議愛新覺羅氏帝裔依舊保留了紫禁城內(nèi)的特權(quán)，但此間陸續(xù)曝出故宮文物陸續(xù)被宮中皇族和太監(jiān)們私下變賣的丑聞。

　　1925年，馮玉祥進京，將溥儀逐出紫禁城，同年開始清點宮中文物，并設(shè)立故宮博物院，易培基被任命為首任院長。

　　但易培基和他的同事們從未想到，故宮博物院成立不到十年，就要面臨日本侵略者迅速逼近的威脅，而大批國寶內(nèi)遷的艱險之路也才剛剛開始。

　　文物搶運計劃直至1933年初仍未能正式實施。其間，故宮博物院的工作人員一直在進行整理、挑選、裝箱的工作。為防止文物途中破損，裝箱是個相當(dāng)重要的技術(shù)活。古籍文獻等相對好包裝，而瓷器、玉器、青銅器等易碎易變形文物就需要特別小心。

　　故 宮為此專門請來了琉璃廠的老古玩商傳授包裝技術(shù)，又仔細觀察江西景德鎮(zhèn)運送瓷器時的捆扎方法。每件國寶均以數(shù)層紙張包裹，外面再用草繩層層纏緊，依次裝箱 后，在空隙間塞滿棉花，然后釘箱蓋，貼封條。為做到萬無一失，故宮人特意買來許多普通瓷器反復(fù)作試驗，確定無一損壞，才開始用這樣的程序裝箱。

　　裝了幾箱之后，大家總結(jié)出了四字箴言“穩(wěn)、準(zhǔn)、隔、緊”。后來，整個南遷歷時10余年，數(shù)十萬件國寶歷經(jīng)波折，但受損的幾乎沒有。

　　遷寶爭議

　　遷被指“逃跑”不遷又難保宋子文出馬

　　1935年，易培基電告當(dāng)時南京的中央政府，正式提出國寶南遷以避不測的計劃。國民政府立即召開緊急會議討論此提議，不過讓易培基等人沒想到的是，遷移國寶的主張引起從高層到北平地方強烈的反對聲浪。

　　主張南遷的聲音認(rèn)為，國土散失是一時的，遲早可以收復(fù)，但如果文物被毀于戰(zhàn)爭，則不可再生。況且這些文物并非屬于一朝一代，而是整個中華民族古文明的結(jié)晶，如有不測，那將是千古罪責(zé)，無法向古人和后人交代。

　　反對者則認(rèn)為，北平面臨日軍南侵威脅，正是需要全體軍民一心頑強固守的緊要時期，如果政府此時將故宮文物盡數(shù)運走，無疑是宣告國民政府即將放棄北平以及整個華北，對穩(wěn)定民心和軍心非常不利。

　　國寶南遷的消息不脛而走，在北平引發(fā)熱議。大批市民學(xué)生走上街頭，反對國寶南遷，打出橫幅“文物南遷就是逃跑”。當(dāng)時身為意見領(lǐng)袖的胡適先生，擔(dān)憂體量巨大 龐雜的文物一旦遷移會造成散落四海難再復(fù)聚，他的思路是冀望通過國際監(jiān)督干預(yù)來保障古文物安全。胡適提出三點理由：“第一，因在國際人士監(jiān)視之下，未必有 人敢于破壞文化古物；第二，因故宮古物數(shù)量極巨，遷移并非易事，萬一發(fā)生意外則責(zé)任誰負(fù)？第三，因余深知，在南京上海均無適當(dāng)?shù)胤酱鎯?，非萬不得已時，絕 不應(yīng)輕易遷移。”

　　輿論的反應(yīng)讓易培基坐立難安，而另一消息更是讓他嚇得魂不守舍：當(dāng)時的北平政務(wù)委員會就故宮文物保護問題召開一個 會議，會上非但沒解決文物如何保護的問題，反而通過三項決議，其中一項竟是“呈請中央拍賣故宮古物，購飛機500架”。得到消息后易培基馬上向當(dāng)時北平最 有實權(quán)的陸海空軍副司令張學(xué)良發(fā)電報，請他設(shè)法阻止。此后，國民政府在長期反復(fù)權(quán)衡利弊后，決定著手準(zhǔn)備將北平的國寶進行大轉(zhuǎn)移。當(dāng)時的代理行政院院長宋 子文作出決定，將國寶轉(zhuǎn)移到當(dāng)時看上去相對安全的上海。

　　得知國寶確定南遷的消息后，故宮博物院職員先后接到多次威脅電話，甚至有人聲稱要炸掉南遷的車輛，易培基無奈中再度向南京方面請示，宋子文親自致電北平方面，北平警方秘密逮捕了反對南遷最為激進的代表周肇祥，周被關(guān)押十日，直至確認(rèn)國寶分批轉(zhuǎn)移出北平才釋放。

　　暫安江南

　　軍警護送文物出京城5批運抵南京

　　1933 年2月5日晚間，北平全城戒嚴(yán)，故宮博物院的1萬多箱文物從神武門廣場出發(fā)，軍隊護送幾十輛板車前往火車站，沿途軍警林立，街上除了板車疾馳的轆轆聲，聽 不到一點別的聲音。次日清晨，兩列火車從北平西站出發(fā)，開往浦口。18節(jié)車廂上裝著長三尺、寬、高各一尺半，分別編號并貼著封條的2000口木箱。木箱里 除了故宮的珍貴文獻、書畫、檔案珍本外，還包括無價之寶———全套文淵閣《四庫全書》。

　　這次遷移被國民政府列為極高的準(zhǔn)軍事機密，列車開動后，沿途有各地方軍隊保護，車頂四周架起機關(guān)槍，車內(nèi)遍布持槍憲兵警衛(wèi)。此外張學(xué)良還派出騎兵隨車護衛(wèi)。全線除特別快車外，其余列車都要讓道給文物列車先行。

　　到達浦口后，卻發(fā)現(xiàn)沒有合適存儲文物的地方，在火車上滯留一月后，轉(zhuǎn)運至上海天主堂街仁濟醫(yī)院及四川路業(yè)廣公司內(nèi)，故宮博物院駐滬辦事處隨之成立。此后，又有包括瓷器、玉器、青銅器、書畫、文獻、檔案等文物陸續(xù)運到上海。

　　在 易培基的督辦下，至1933年5月，故宮博物院數(shù)十萬件珍貴文物先后分4批運出北平。不過到第五批即將運走前，易培基被政敵舉報涉嫌“監(jiān)守自盜”私吞故宮 文物，隨后被查封財產(chǎn)進行調(diào)查，易培基憤而辭職。他主導(dǎo)的故宮時代結(jié)束，故宮文物的遷出也隨之停止（事后被證明易培基清白，但此時易培基早已病逝上海）。

　　1934 年2月，國民政府頒布《國立北平故宮博物院暫行組織條例》，故宮改隸屬行政院，馬衡為院長，隨后開始清點運輸?shù)缴虾＜傲粼诒逼降奈奈?。清點出到達上海的文 物總共5批合計19557箱。這批文物在上海保存，其間還挑選了80箱精華，前往英國舉辦“倫敦中國藝術(shù)國際博覽會”，轟動一時。

　　1936年11月，國民政府在南京朝天宮建成庫房，故宮博物院南京分院成立。次月文物分作5批運抵南京。不料1937年7月盧溝橋事變爆發(fā)，北平淪陷，8月上海淪陷，南京危在旦夕，文物不得不繼續(xù)往內(nèi)陸遷移。

　　三路西遷

　　離南京冒著炮火水陸并進終抵大西南

　　南京淪陷之前，國民政府已經(jīng)遷都重慶，因南京危急來不及同時轉(zhuǎn)運這些大批量的文物，遂決定故宮人員分三隊沿著北中南三路運往后方。

　　第一批西遷的文物，走的是所謂南路：路徑是走水路到漢口，最后一路隨著戰(zhàn)事的惡化，輾轉(zhuǎn)到湖南大學(xué)圖書館、貴州安順的華嚴(yán)洞。

　　1937年8月14日，招商局“建國輪”裝上首批西遷文物80余箱（主要包括曾送往倫敦展覽的精品）由南京水路運至漢口，然后轉(zhuǎn)汽車抵長沙，存放在湖南大學(xué)圖書館的地下室。因長沙隨后遭遇敵機頻繁轟炸，國寶再度經(jīng)湘西、桂林，一路輾轉(zhuǎn)到貴州。

　　1938年1月車到貴陽，11月文物轉(zhuǎn)移到更為安全的安順華嚴(yán)洞儲存，并成立故宮博物院駐安順辦事處。1939年4月13日，南京古物保存所文物5箱計有秦漢古劍等珍貴文物118件也移藏華嚴(yán)洞。

　　第二批文物離開，已到了千鈞一發(fā)的最后時刻。此時是1937年11月，日軍已經(jīng)開始攻城，防御陷入混亂的南京岌岌可危。在當(dāng)時政府機構(gòu)一團亂麻的時候文物遷移困難重重，時任中國人權(quán)協(xié)會理事長的杭立武在關(guān)鍵時刻出現(xiàn)。

　　杭 立武，原本和故宮并無淵源。他曾在南京陷落前設(shè)立難民區(qū)，南京市長遂找到他準(zhǔn)備將故宮文物劃入難民區(qū)保管，杭立武覺得不妥，隨即向軍方高層反映，此時日軍 已兵臨城下，城內(nèi)一片混亂，杭立武意外直接得到蔣介石批復(fù)，臨危受命成為文化搶救負(fù)責(zé)人。杭立武全心負(fù)責(zé)國寶遷出事宜，在日軍破城前夕的混亂中輾轉(zhuǎn)找到一 艘英國商船，將2000多箱文物裝船運離。此后，杭立武一直擔(dān)任故宮文物回遷和遷臺各項工作的負(fù)責(zé)人。

　　1937年11月，第二批西遷文物由南京沿江先運到漢口，后運到宜昌，再分批倒換小輪船，于1938年5月運到重慶向家坡；1939年因重慶屢遭日軍狂轟濫炸，中路文物先被轉(zhuǎn)移到宜賓，至9月最終運抵樂山安谷鄉(xiāng)大佛寺及六姓宗祠存放。

　　另一路，是沿著火車從南京運往陜西，最終落腳在四川峨眉。

　　1937 年12月，第三批西遷文物用火車從南京經(jīng)鄭州運往寶雞的山洞里，在鄭州火車站險遭日機轟炸，次年因潼關(guān)面臨日軍威脅，又運往漢中的文廟和褒城的祠堂。不久 后日軍轟炸漢中，文物先轉(zhuǎn)移到成都大慈寺，1939年最終運抵峨眉縣的大佛寺和武廟存放。當(dāng)時政府按照僅次于運軍火的優(yōu)先級別抽調(diào)了300多車次分段搶運 國寶，在嚴(yán)寒的冬季翻越積雪的秦嶺，并多次用竹筏載運卡車渡過無橋的河流。

　　與故宮國寶遷移同期，還有一些其他文物陸續(xù)西遷。 1937年11月18日，南京的國立中央博物院（南京博物院前身）籌備處也奉命西遷，院藏文物分水陸兩路顛沛輾轉(zhuǎn)，至1940年6月抵達四川宜賓的李莊安 頓下來；日軍占領(lǐng)江浙并向西進犯后，河南博物館存放在武漢的68箱文物也西遷重慶，存入剛從南京疏散至重慶的中央大學(xué)磁器口校舍。

　　遷徙意義

　　避免被掠奪也帶來分散隔離文明傳承不絕

　　國寶遷徙事后來看，是頗為正確的決策。

　　在抗戰(zhàn)開始的前后50年間，從東北到內(nèi)地，在日軍大肆掠奪和破壞下，中國文物損失嚴(yán)重。當(dāng)時國民政府的一份報告中說：“侵略我國敵軍往往有擅長金石書畫掌故目錄之專家隨行軍中，凡敵蹄所及之處，彼等立即殫搜窮索。”

　　1945年8月15日日本宣布無條件投降后，國民政府專門成立清理戰(zhàn)時文物損失委員會（簡稱“清損會”），主持戰(zhàn)時文物的清理和保護工作，據(jù)“清損會”不完全統(tǒng)計，戰(zhàn)時全國被日軍掠奪、損毀的書籍、字畫、碑帖、古物等共計3607074件，損毀古跡741處。

　　京都大學(xué)教授佐藤雄是一位研究日軍在亞洲掠奪的專家。他曾在接受中國媒體訪問時透露，整個二戰(zhàn)期間，日本從中國掠奪的珍貴文物大約10萬件，其他一般文物，數(shù)量大約幾百萬件，這也與中國官方之前發(fā)布的數(shù)據(jù)基本一致。

　　為了避免被掠奪的遷徙也帶來不可避免的文物分散與隔離，正如胡適當(dāng)初所預(yù)料，文物一經(jīng)失散，再難復(fù)聚。這些中華瑰寶，至今分隔兩岸，但所幸都得到了精心照顧。

　　學(xué)者段勇日前在《人民日報》撰文稱：抗戰(zhàn)勝利后，在特殊的歷史條件下，形成了大遷徙的國寶分藏于海峽兩岸多家博物館的格局，分散多處是一種遺憾，但另一方面也起到了傳承和弘揚中華文明的特殊紐帶作用。

　　大江大海

　　國民黨分批運國寶至臺灣一散何時再聚首

　　1945年8月抗戰(zhàn)勝利，分散在安順、峨眉、樂山的文物又集中到了重慶，等待長江水漲，能行大船，“即從巴峽穿巫峽”，越長江三峽運回南京。

　　1947年12月9日，凝聚著中華民族幾千年文化之魂的國之瑰寶終于回到了南京朝天宮。第二年春天，第一次文物展揭幕，人們從四面八方趕來欣賞這批歷經(jīng)戰(zhàn)火卻毫發(fā)無損的國寶。

　　1948年春天，中央博物院第一期工程在南京中山門內(nèi)半山園竣工，故宮文物也得以存放保管。5月28日中央博物院聯(lián)合故宮博物院開辦大型展覽，吸引幾十萬人參觀，次日蔣介石也在故宮博物院院長馬衡的陪同下來到展場，并在司母戊大方鼎前停留了許久。

　　那時候誰也沒想到，這些顛沛流離輾轉(zhuǎn)萬里的國寶來不及喘息，又要開始一段與故土分離的命運。1948年中，解放軍取得淮海戰(zhàn)役的勝利，南京的國民政府眼看頹勢已成，國寶轉(zhuǎn)移提上日程，這次的目的地則是遠離大陸的臺灣。

　　1948 年11月10日，翁文灝、朱家驊、王世杰、傅斯年、徐鴻寶、李濟、蔣復(fù)璁和杭立武進行了一次非正式的會談并形成了三條決議：一、故宮文物迅速遷臺；二、中 央圖書館的藏書和文物一并遷臺；三、中央研究院歷史評議研究所的圖書與文物也一起遷臺。當(dāng)年12月21日，國民黨海軍“中鼎”號運輸艦悄然駛進南京下關(guān)碼 頭裝運國寶。登船時，大批的海軍眷屬聞訊趕來，蜂擁擠滿了中鼎輪，岸邊裝箱等候的文物則無法上船，甚至不得不讓海軍總司令桂永清趕到現(xiàn)場勸說后，大家才讓 出輪船。

　　接著，第二批文物被挑選出來運往臺灣，這是遷臺文物中最多的一批，共計3502箱。不僅有宋元瓷器精品和存在南京的全部青銅器，還包括故宮典藏的真皮全套文淵閣《四庫全書》。1949年1月9日，第二批文物到達基隆，12日被運往臺中糖廠倉庫。

　　1949年1月28日，解放軍進入南京指日可待，第三批留在下關(guān)碼頭的2000箱文物也開始裝船，不料焦急的海軍眷屬再度占滿船艙，幾經(jīng)協(xié)調(diào)才擠下了2000箱中的1248箱，剩下的得以留存大陸。

　　在北平，故宮博物院院長馬衡幾次接到南京當(dāng)局行政院和杭立武的催促，欲將故宮的重要文物遷走，但與國寶一起經(jīng)歷了千里轉(zhuǎn)輾經(jīng)歷的馬衡此時選擇留下，再三推諉，直到解放軍將北京各出路封鎖包圍。

　　1949 年1月14日，馬衡致函杭立武，信中寫道：“嗣賤恙漸痊而北平戰(zhàn)起，承中央派機來接，而醫(yī)生囑勿乘機，只得謹(jǐn)遵醫(yī)囑，暫不離平。”對于文物遷臺事件，他更 作了明確的表態(tài)：“竊恐愛護文物之初心轉(zhuǎn)增損失之程度。前得分院來電，謂三批即末批，聞之稍慰，今聞又將有四批，不知是否確實。弟所希望者三批即末批，以 后不再續(xù)運。”道不同不相為謀，兩人從此分道揚鑣。

　　這一年，河南和重慶的部分典藏文物，也被飛機運往臺灣。不過因為戰(zhàn)時倉促，這些文物并未被全數(shù)運走。

　　文物西遷路線

　　一路：南京→漢口→長沙→貴陽→安順

　　1937年8月14日，“建國輪”裝上首批西遷文物80余箱由南京水路運至漢口，然后轉(zhuǎn)汽車抵長沙，存放在湖南大學(xué)圖書館的地下室。因長沙隨后遭遇敵機頻繁轟炸，國寶再度經(jīng)湘西、桂林，一路輾轉(zhuǎn)到貴州。

　　1938年1月車到貴陽，11月文物轉(zhuǎn)移到更為安全的安順華嚴(yán)洞儲存。

　　1939年4月13日，南京文物保存所文物5箱也移藏華嚴(yán)洞。

　　二路：南京→漢口→宜昌→重慶→宜賓→樂山

　　1937年11月，第二批西遷古物由南京沿江先運到漢口，后運到宜昌，再分批倒換小輪船，于1938年5月運到重慶向家坡。

　　1939年因重慶屢遭日軍狂轟濫炸，中路文物先被轉(zhuǎn)移到宜賓，至9月最終運抵樂山安谷鄉(xiāng)大佛寺及六姓宗祠存放。

　　三路：南京→西安→寶雞→漢中→成都→峨眉

　　1937年12月，第三批西遷古物用火車從南京運往寶雞的山洞。

　　1937年因潼關(guān)面臨日軍威脅，又運往漢中的文廟和褒城的祠堂。不久后日軍轟炸漢中，文物先轉(zhuǎn)移到成都大慈寺，1939年最終運抵峨眉縣的大佛寺和武廟存放。

　　其他西遷文物

　　1937年11月18日，南京的國立中央博物院文物分水陸兩路，至1940年6月抵達四川宜賓的李莊安頓下來；日軍占領(lǐng)江浙并向西進犯后，河南博物館存放在武漢的68箱文物也西遷重慶，存入剛從南京疏散至重慶的中央大學(xué)磁器口校舍。