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海洋材料(1):海洋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廣闊

2015年06月04日 9:37 6574次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 新材料前沿   作者:

       開(kāi)篇導(dǎo)讀
  海洋是21世紀(jì)世界政治、經(jīng)濟(jì)、軍事競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。以最大限度利用海洋為目的的海洋科學(xué)研究、海洋技術(shù)開(kāi)發(fā)等已上升到各國(guó)最高層次的戰(zhàn)略性規(guī)劃與決策范疇。我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)總量已接近6萬(wàn)億元(占GDP的9%),可稱(chēng)為海洋大國(guó),但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是海洋強(qiáng)國(guó)。實(shí)現(xiàn)中華民族復(fù)興、實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)必須成為海洋強(qiáng)國(guó)。
  黨的十八大報(bào)告提出了“提高海洋資源開(kāi)發(fā)能力,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益,建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”的發(fā)展戰(zhàn)略。海洋強(qiáng)國(guó)是指在開(kāi)發(fā)海洋、利用海洋、保護(hù)海洋、管控海洋方面擁有強(qiáng)大綜合實(shí)力的國(guó)家。中國(guó)經(jīng)濟(jì)正發(fā)展成為高度依賴(lài)海洋的外向型經(jīng)濟(jì),對(duì)海洋資源、空間的依賴(lài)程度大幅提高,同時(shí)維護(hù)海洋權(quán)益的需求日益迫切。這些都需要通過(guò)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)加以保障。
  海洋工程材料是拓展海洋空間、開(kāi)發(fā)海洋資源的物質(zhì)前提,是實(shí)施海洋科技創(chuàng)新、建設(shè)海洋生態(tài)文明的物質(zhì)基礎(chǔ),是提升海洋國(guó)防實(shí)力、維護(hù)海洋權(quán)益的物質(zhì)保障。因此,加快海洋工程建設(shè)、培育海洋工程材料產(chǎn)業(yè),對(duì)把我國(guó)建設(shè)成海洋強(qiáng)國(guó)具有重要戰(zhàn)略意義。

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  隨著我國(guó)海洋開(kāi)發(fā)的不斷深入,重大海洋基礎(chǔ)設(shè)施,如海港碼頭、跨海大橋、海洋平臺(tái)、海底管線,以及瓣型海上風(fēng)電設(shè)施、各類(lèi)艦船和潛艇等海洋交通和軍用設(shè)施等正在建設(shè)。這些基礎(chǔ)設(shè)施決定著海洋資源開(kāi)發(fā)利用的水平。但海洋苛刻的服役環(huán)境,使得海洋基出設(shè)施出現(xiàn)極為嚴(yán)重的腐蝕問(wèn)題,嚴(yán)重影響海洋基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命和安全性。而且海洋腐蝕情況復(fù)雜,不同服役區(qū)域具有不同的腐蝕速度,使得耐蝕材料開(kāi)發(fā)及腐蝕防護(hù)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
  目前,海洋腐蝕已經(jīng)成為影響近海工程和遠(yuǎn)洋設(shè)施服役安全性和使用壽命的重要因素。尤其是我國(guó)南海地區(qū)高濕熱、強(qiáng)輻射、高CI-環(huán)境和微生物造成鋼材的嚴(yán)重腐蝕。深水高壓、高溫(熱液區(qū))、低溫(2℃)等復(fù)雜服役環(huán)境造成材料和裝備開(kāi)發(fā)困難,使得我國(guó)在南海油氣資源的開(kāi)發(fā)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),急需解決我國(guó)南海特殊腐蝕環(huán)境下的腐蝕問(wèn)題。
  海洋交通領(lǐng)域
  進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),世界船舶市場(chǎng)逐步擺脫金融危機(jī)的影響,迎來(lái)了難得的市場(chǎng)高潮期。同時(shí),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,對(duì)能源、外貿(mào)運(yùn)輸及海洋開(kāi)發(fā)的需求日趨增高。中國(guó)船舶工業(yè)及時(shí)抓住機(jī)遇,加快發(fā)展速度,在短短10多年的時(shí)間里,實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越,造船能力、科技實(shí)力和國(guó)際綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),中國(guó)已經(jīng)成為世界上最具影響力的世界造船大國(guó)之一。
  但是,在市場(chǎng)需求持續(xù)低迷的嚴(yán)峻考驗(yàn)和世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下行壓力不斷加大的風(fēng)險(xiǎn)中,我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題仍然突出。特別是核心設(shè)計(jì)能力和關(guān)鍵材料保障不足是造成我國(guó)船舶工業(yè)大而不強(qiáng)的主要原因。加強(qiáng)海洋工程材料的開(kāi)發(fā),對(duì)提升我國(guó)船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力具有現(xiàn)實(shí)意義。
  海洋漁業(yè)領(lǐng)域
  中國(guó)作為世界第一漁船大國(guó),漁船裝備及安全狀況形勢(shì)嚴(yán)峻。現(xiàn)有100余萬(wàn)艘各類(lèi)漁船中約85%是木質(zhì)漁船,90%均是小型漁船,并且大量漁船船齡老化嚴(yán)重、配套設(shè)備陳舊、安全技術(shù)設(shè)計(jì)落后、船型混雜,中國(guó)漁船及相關(guān)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)落后于漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家40年水平,落后于中國(guó)現(xiàn)代船舶水平30年,急需使現(xiàn)代船舶建造技術(shù)和工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)惠及漁船行業(yè)。加強(qiáng)漁船設(shè)計(jì)建造規(guī)范的研究,按照“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能”的標(biāo)準(zhǔn),大力發(fā)展玻璃鋼漁船,更新淘汰木質(zhì)老舊漁船,全面提高中國(guó)漁船現(xiàn)代化建設(shè)。
  目前我國(guó)在海洋運(yùn)輸、海洋資源利用以及沿岸、離岸工程建設(shè)等方面取得了巨大進(jìn)展,與之相關(guān)的海洋工程材料及海洋工程材料產(chǎn)業(yè)起到了關(guān)鍵的支撐作用。然而初步的調(diào)研表明:涉及艦船、海洋平臺(tái)、油氣管線以及離岸建筑等方面使用的高品質(zhì)鋼鐵材料、鈦合金、有色金屬、復(fù)合材料以及防護(hù)涂料等大量依賴(lài)進(jìn)口,相當(dāng)一部分國(guó)產(chǎn)材料質(zhì)量不穩(wěn)定,很多材料的關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)落后。這種現(xiàn)狀嚴(yán)重制約我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的步伐。

責(zé)任編輯:于璐

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