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　　18億！在《反壟斷法》誕生的第六個(gè)年頭，一個(gè)打破記錄的罰單數(shù)字響了一個(gè)大雷，被罰的是一汽-大眾奧迪。在中國(guó)這個(gè)不算成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐漸學(xué)會(huì)用這一律條來(lái)促進(jìn)市場(chǎng)公平，這一次的目標(biāo)，是一群“難啃的骨頭”——外資企業(yè)。

　　微軟面臨重罰
　　從美國(guó)本土到歐盟，微軟公司在十幾年來(lái)一直受到針對(duì)其壟斷的質(zhì)疑和裁判。近日，微軟在華也因壟斷而被正式立案，同時(shí)面臨著最高6億美元的處罰。
　　短短7天內(nèi)，國(guó)家工商總局對(duì)微軟進(jìn)行了兩次反壟斷調(diào)查。7月28日，工商總局對(duì)微軟在中國(guó)內(nèi)地的四個(gè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行了搜查，并突擊檢查了外包公司埃森哲。
　　被調(diào)查的第二天，微軟就正式做出回應(yīng)稱“始終如一遵守并符合中國(guó)法律法規(guī)”。這一聲明并沒(méi)有阻止工商總局8月4日的第二次行動(dòng)。
　　工商總局為此次反壟斷行動(dòng)做了很長(zhǎng)的準(zhǔn)備。據(jù)了解，在去年6月份，其就對(duì)企業(yè)舉報(bào)的微軟問(wèn)題進(jìn)行了核實(shí)，并約談了微軟和相關(guān)企業(yè)，微軟方面也提交了相關(guān)報(bào)告，但都沒(méi)有消除微軟反競(jìng)爭(zhēng)嫌疑。
　　微軟目前主要涉及三方面問(wèn)題：信息安全、搭售和強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)。
　　高通插翼難飛
　　移動(dòng)芯片巨頭美國(guó)高通公司成為今年第一個(gè)反壟斷調(diào)查目標(biāo)。經(jīng)過(guò)近9個(gè)月調(diào)查取證之后，目前有消息稱，發(fā)改委已經(jīng)確定了高通壟斷的事實(shí)。
　　日前有消息稱，發(fā)改委已經(jīng)確定了高通壟斷的事實(shí)，正在向中國(guó)公司調(diào)查高通的銷售數(shù)據(jù)。此時(shí)距離對(duì)高通啟動(dòng)反壟斷調(diào)查，已近9個(gè)月。
　　記者了解到在此期間，發(fā)改委曾突擊搜查高通北京和上海公司，調(diào)查手機(jī)制造商、芯片制造商和其他相關(guān)企業(yè)，進(jìn)行調(diào)查取證。高通也在聲明中表示，將全力配合發(fā)改委的調(diào)查。
　　讓高通在國(guó)內(nèi)陷入反壟斷調(diào)查的核心問(wèn)題，在于其備受爭(zhēng)議的高通模式。
　　據(jù)上述國(guó)產(chǎn)手機(jī)業(yè)內(nèi)人士介紹，高通將芯片銷售與專利許可相捆綁，與高通合作的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商除了購(gòu)買(mǎi)高通芯片需要付費(fèi)，還需要向高通支付整機(jī)價(jià)格一定比例的專利費(fèi)用。
　　這便是高通的做法。不向芯片廠商授權(quán)，轉(zhuǎn)而向這些芯片廠商的客戶收取專利費(fèi)。其專利授權(quán)費(fèi)包括兩部分：第一，固定的授權(quán)費(fèi)，通常為每個(gè)廠家50萬(wàn)美元；第二，浮動(dòng)的專利使用費(fèi)，即按手機(jī)的出廠價(jià)向手機(jī)廠商收取一定比例的專利費(fèi)。在中國(guó)，WCDMA和CDMA手機(jī)的專利費(fèi)收取比例為5%，LTE的專利費(fèi)收取比例為4%。
　　高通2013財(cái)年年報(bào)顯示，其專利授權(quán)業(yè)務(wù)以30%的營(yíng)收占比，為高通貢獻(xiàn)了高達(dá)87%的稅前利潤(rùn)。
　　這種收費(fèi)模式在業(yè)內(nèi)也有“高通稅”的說(shuō)法。
　　刀尖上的外資車企
　　據(jù)報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委已查明克萊斯勒和奧迪壟斷，相關(guān)企業(yè)將受到相應(yīng)處罰，奔馳是否存在壟斷行為正在調(diào)查取證中。在克萊斯勒和奧迪之外，國(guó)家發(fā)改委反壟斷調(diào)查小組于8月4日上午突擊查訪位于滬青平公路989號(hào)的奔馳上海辦事處，多名奔馳高管被約談，辦事處內(nèi)多臺(tái)電腦被強(qiáng)行檢查。
　　但是，與進(jìn)口汽車價(jià)格高遭到普遍質(zhì)疑不同，汽車市場(chǎng)是否存在壟斷并沒(méi)有形成一致看法，所謂壟斷的表現(xiàn)也并未直接體現(xiàn)出來(lái)。中國(guó)汽車終端市場(chǎng)上，幾乎所有世界知名品牌都有在銷售，并且沒(méi)有任何一家能夠形成相對(duì)壟斷，更遑論像微軟、高通那樣的絕對(duì)壟斷。