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　　位于俄羅斯北德文斯克的茲韋茲多奇卡(Zvezdochka)船廠近日宣布，已經(jīng)獲得俄國防部授出的修復兩艘蘇聯(lián)時代“塞拉”級核潛艇的合同。“塞拉”級核潛艇耐壓殼采用鈦合金制造，具有低磁性特征和較大的潛深。其中“卡普”號核潛艇已經(jīng)閑置了10多年，而另一艘潛艇“科斯特羅馬”號將于今年運抵船廠進行修復施工。修復工作完成后，潛艇壽命將延長10年左右。
　　鈦合金核潛艇因造價昂貴被稱為“金魚”。
　　修復兩艘蘇聯(lián)時代的核潛艇，看似只是一種修復，凸顯的卻是鈦及鈦合金新材料的優(yōu)異品質(zhì)，以及鈦這種金屬特有的戰(zhàn)略屬性。閑置10多年還能修復使用，可見用鈦合金制造的耐壓殼較好地發(fā)揮了耐腐蝕、強度高等一系列優(yōu)異性能。閑置10多年修復后還可延長核潛艇壽命10年左右，證明鈦及鈦合金是一種經(jīng)久耐用非常“劃算”的金屬。造價昂貴的“金魚”，短期看投入比較大，長遠分析其實成本攤低。
　　昂貴“金魚”不昂貴。看看眼下的鈦及鈦加工材枓產(chǎn)品市場價格，那是一個“低”字了得，產(chǎn)品性價比已經(jīng)遠遠優(yōu)于銅及銅加工材等金屬材料，其替代作用十分明顯，在海洋化工等抗腐蝕領(lǐng)域應(yīng)用替代效果十分突出。當前，鈦及鈦加工材產(chǎn)能過剩，要想化解這一矛盾，除了優(yōu)勝劣汰、兼并重組外，應(yīng)用領(lǐng)域的突圍是最為有效的科學化解方式。就像鋁行業(yè)產(chǎn)能過剩一樣，如果不尋找應(yīng)用領(lǐng)域的突破，鋁企或許會成為“累企”，如今鋁在汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用突破必將在未來化解鋁行業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力。未來，鈦及鈦加工材需要在航天、航空、海洋、化工、醫(yī)療、建筑等眾多領(lǐng)域?qū)ふ覒?yīng)用的突破方向以化解過剩產(chǎn)能。
　　昂貴的“金魚”中，人們看到了鈦這種新材料的特殊價值。其實，縱觀鋁、銅、鈦、錫、鉬、鎂等眾多有色金屬，每一種有色金屬的發(fā)現(xiàn)都是一種新材料的誕生，每一種新材料的誕生都意味著是對新材料之間相互應(yīng)用的補充、相互替換的挑戰(zhàn)。因此，面對昂貴的“金魚”，有色金屬新材料性能挖掘研發(fā)的過程中，不妨舉一反三，在相互補充應(yīng)用中拓展領(lǐng)域的突破，開啟有色工業(yè)“五光十色”的新領(lǐng)域，讓各自昂貴的“金魚”擁有寬泛領(lǐng)域應(yīng)用的用武之地。