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　　有分析人士表示，中國鋁業(yè)A、H股差價(jià)或?qū)⒃跍弁ㄩ_通前被填平。
　　4月15日，有在聯(lián)交所開戶的投資者對(duì)記者表示，她的股票經(jīng)紀(jì)人告訴她，前幾日，她賬戶中購買的幾只股票漲勢(shì)都很好，完全受益于滬港通的概念。
　　4月10日上午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在博鰲亞洲論壇2014年會(huì)開幕式的演講中，提及建立上海與中國香港地區(qū)股票市場(chǎng)交易的互聯(lián)互通機(jī)制。這一綱領(lǐng)性的發(fā)言沒能影響當(dāng)日窄幅橫盤震蕩的A股。但當(dāng)日下午開盤后不久，中國證監(jiān)會(huì)與香港證監(jiān)會(huì)聯(lián)合聲明稱，預(yù)計(jì)6個(gè)月后正式啟動(dòng)“滬港通”機(jī)制。
　　消息一出，A股和港股雙雙似打了雞血般反彈。上證綜指和恒生指數(shù)收盤分別上漲1.38%和1.51%。
　　但近幾日，隨著市場(chǎng)情緒的逐漸平復(fù)，A+H股股價(jià)出現(xiàn)了回落。但市場(chǎng)普遍預(yù)期這一政策對(duì)藍(lán)籌股構(gòu)成利好。另外，折價(jià)較高的A股股價(jià)也有望向H股看齊。
　　A、H股股價(jià)或很快填平
　　作為藍(lán)籌股之一，又屬于A+H股的國內(nèi)上市公司很多，有業(yè)內(nèi)人士指出，如中國鋁業(yè)就是其中一家，而在上述這些公司中H股股價(jià)和A股股價(jià)價(jià)差問題普遍存在。
　　值得注意的是，根據(jù)中國證監(jiān)會(huì)和香港證監(jiān)會(huì)的聯(lián)合公告，滬港通包括滬股通和港股通兩部分：滬股通，是指投資者委托香港經(jīng)紀(jì)商，經(jīng)由香港聯(lián)合交易所設(shè)立的證券交易服務(wù)公司，向上海證券交易所進(jìn)行申報(bào)，買賣規(guī)定范圍內(nèi)的上海證券交易所上市的股票；港股通，是指投資者委托內(nèi)地證券公司，經(jīng)由上海證券交易所設(shè)立的證券交易服務(wù)公司，向香港聯(lián)合交易所進(jìn)行申報(bào)，買賣規(guī)定范圍內(nèi)的香港聯(lián)合交易所上市的股票。
　　雖然，公告已經(jīng)公布，但是投資者最關(guān)心的就是投資標(biāo)的、投資額度以及投資門檻等問題。滬港通也成為投資者之間議論的焦點(diǎn)，其中關(guān)于股價(jià)折價(jià)的問題更被關(guān)注。
　　就中鋁而言，有分析人士表示，如果滬港通沒有開通，那么，中國鋁業(yè)可能會(huì)很長(zhǎng)時(shí)間不與港股價(jià)格并軌，但是現(xiàn)在不一樣了，六個(gè)月之后，滬港通可能就要開通，兩地間差價(jià)將很快被人填平，“這么多股東，有的大，有的小，將來誰不愿意買便宜東西。”該分析人士直言。
　　隨著滬港通開通的消息，越來越多的投資者期盼著，兩地股市的直通能夠?yàn)锳股帶來新的活力。2013年，A股多次遭遇流動(dòng)性的打擊，缺乏增量資金入市也成為A股一直在低位徘徊的主因。因此，市場(chǎng)對(duì)于滬港通的投資額度能夠給滬港兩地股市帶來的增量資金非常期待。
　　滬港通有利滬市？
　　期盼永遠(yuǎn)是美好的，但現(xiàn)實(shí)，往往有時(shí)卻不隨人愿。昨日，有業(yè)內(nèi)人士更有，“滬港通”可能并不是滬市的救世主。雖然“滬港通”通了，國內(nèi)投資者投資港股是可以預(yù)料的。但香港投資者是否會(huì)投資滬市卻是一個(gè)很大的懸念，畢竟香港投資者對(duì)滬市并不太了解。香港投資者最有可能投資的是A+H股?？梢韵嘈诺鹊搅鶄€(gè)月后滬港通正式推出，恐怕一只折價(jià)交易的股票也難找了。滬市A+H股以及藍(lán)籌股較之于港股來說難有價(jià)格優(yōu)勢(shì)可言。
　　另外，有投資者提出質(zhì)疑，目前來看，香港的交易制度明顯優(yōu)于A股市場(chǎng)，比如T+0交易，股票交易并無漲跌幅限制。而且不論是香港股市的運(yùn)作，還是香港上市公司的運(yùn)作都比A股市場(chǎng)規(guī)范。甚至就對(duì)投資者權(quán)益的保護(hù)，香港也遠(yuǎn)優(yōu)于A股市場(chǎng)。在這種情況下，香港投資者又如何會(huì)大量投資A股市場(chǎng)呢？所以，盡管滬股通曝出的的總額度是3000億元人民幣，每日額度為130億元人民幣，但這更多只是畫餅，每天投向滬市的金額將非常有限。
　　而具體到中鋁方面，有行業(yè)分析師對(duì)記者表示，雖然中鋁2013年實(shí)現(xiàn)了扭虧，但身處產(chǎn)能過剩的泥淖中，鋁加工企業(yè)正在苦苦探索突圍的方向。工信部等部委和國務(wù)院連續(xù)出臺(tái)化解產(chǎn)能過剩的政策，但冰凍三尺非一日之寒，消化產(chǎn)能過剩并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，注定是一個(gè)痛苦的蛻變過程。