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　　“早在去年底，就有人提醒我們注意，一批新的困難企業(yè)即將產(chǎn)生。”日前，中國機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計與信息工作部主任趙新敏，在接受記者采訪時謹慎地表示，機械行業(yè)新的三角債可能正在形成。她同時認為，當前機械工業(yè)三角債問題從總體上說并不嚴重，但是個別行業(yè)如電工、重型機械、工程機械等，應收賬款增長迅速，需要格外關注。
　　“近年來，機械行業(yè)應收賬款增幅在20%左右。截至目前，增幅看似回落，但仍維持在16%~18%區(qū)間，總量上保持的是一種逐年遞增的態(tài)勢。”對此，趙新敏強調(diào)，“未來，如果應收賬款增幅快速突破20%的水平，那將意味著行業(yè)三角債問題變得嚴重了”。

　　應收款居高不下 流動資金趨緊
　　應收賬款是企業(yè)流動資產(chǎn)的重要組成部分，應收賬款高企是形成三角債的前提條件。
　　受營業(yè)收入增速回落，應收賬款高企，財務費用尤其是利息支出持續(xù)高速增長等多種因素影響，自去年開始，機械工業(yè)企業(yè)流動資產(chǎn)增速就不斷回落，2010年底流動資產(chǎn)增速高達32%，到今年1~7月已降至11.48%，與去年同期相比，也回落了14個百分點之多。
　　根據(jù)中機聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年以來，機械工業(yè)應收賬款總額延續(xù)了去年的上升態(tài)勢，逐月持續(xù)上漲，上半年累計達2.49萬億元，比年初1~2月增加2902億元，比去年同期增加3671億元，創(chuàng)歷史新高。今年1~7月，應收賬款高達2.51萬億元，在多年持續(xù)高位增長的基礎上，同比上升16.89%，遠高于同期行業(yè)主營業(yè)務收入9.60%的增幅。
　　另據(jù)統(tǒng)計，今年1~6月機械工業(yè)應收賬款占主營業(yè)務收入的比重為29.62%，即在實現(xiàn)的銷售中，有近三成是以應收賬款的形式出現(xiàn)的，比去年同期提高了1.86個百分點；應收賬款周轉(zhuǎn)率為3.38次，比去年同期減少0.23次。1~6月機械工業(yè)應收賬款增長速度達17.29%，遠高于同期主營業(yè)務收入9.94%的增速。
　　應收賬款占流動資產(chǎn)的比重快速攀升，流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率同比下降，顯示當前機械工業(yè)流動資金面不斷趨緊的狀況日益加劇。
　　據(jù)相關人士透露，目前機械行業(yè)下游用戶由于資金緊張，紛紛通過放緩項目進度，延長設備安裝調(diào)試，減少預付款比例轉(zhuǎn)移壓力，使生產(chǎn)設備的企業(yè)回收貨款難度不斷加大，承兌匯票占比上升，資金墊付壓力較大。長此下去，企業(yè)三角債問題有可能隨著情況的惡化而隨時爆發(fā)。

　　三角債苗頭趨強 電工重機較為突出
　　一直以來，企業(yè)間三角債問題都或多或少存在，但近年來似乎問題苗頭有增強的趨勢。
　　“發(fā)電設備這幾年形勢非常不好。
　　由于新增項目的減少，國內(nèi)訂單需求降得很快?，F(xiàn)在企業(yè)主要是依靠國外市場在維持。”趙新敏說，“目前，就連國內(nèi)的一些大型發(fā)電設備制造企業(yè)都已經(jīng)堅持不住了。他們甚至組織專門的人力，到用戶那里去催款，可見形勢有多么嚴峻。”
　　數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月重型礦山、電工電器和工程機械行業(yè)應收賬款占主營業(yè)務收入的比重分別為43.7%、39.13%和42.07%，即40%左右的銷售未能回收貨款，這一比例較機械工業(yè)平均水平高14.07、9.51和12.45個百分點，同時也比去年同期上升2.79~7.25個百分點。
　　“目前，機械行業(yè)中最大的汽車行業(yè)，應收賬款還沒什么問題。因為這個行業(yè)的銷售方式是要求經(jīng)銷商先付款，消費用戶還要提前打款訂貨，這為企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)提供了充足的現(xiàn)金流。”
　　不過，趙新敏也指出，“為汽車行業(yè)做配套的企業(yè)，應收賬款問題還是比較嚴重的。對于配套企業(yè)而言，它們不僅要承受來自汽車企業(yè)壓價的壓力，同時還要承擔汽車企業(yè)欠款的風險。”

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