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　　“去年8月電動(dòng)車蓄電池供應(yīng)最緊張時(shí)，價(jià)格上漲約百元?，F(xiàn)在蓄電池的價(jià)格跌了不少，已經(jīng)接近漲價(jià)前了。”昨天，杭州湖墅南路城中電動(dòng)車超市的一位電動(dòng)車經(jīng)銷商說(shuō)。
　　去年5月開(kāi)始，鉛酸蓄電池行業(yè)掀起“環(huán)保風(fēng)暴”，大量企業(yè)關(guān)停。浙江省全行業(yè)注冊(cè)登記的273家企業(yè)，目前已有211家徹底關(guān)閉。然而，數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池整體產(chǎn)量不降反增，龍頭企業(yè)還在擴(kuò)張產(chǎn)能，現(xiàn)在電動(dòng)車蓄電池降價(jià)，或許是市場(chǎng)洗牌的序幕。
　　電池價(jià)格接近去年漲價(jià)前
　　去年5月，隨著環(huán)保部發(fā)出通知，大批中小鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)關(guān)停，電池的供需關(guān)系嚴(yán)重失衡，規(guī)模整車企業(yè)的缺口一度超過(guò)20%，電池價(jià)格因此一路上揚(yáng)。
　　去年8月蓄電池供應(yīng)最緊張的時(shí)候，杭州市場(chǎng)上的蓄電池銷售價(jià)格每塊上漲了約100元，整車的價(jià)格跟著大幅提高。
　　一家電動(dòng)車經(jīng)銷商說(shuō)，在去年8月份蓄電池陡然漲價(jià)之后，蓄電池的價(jià)格就陸陸續(xù)續(xù)地在降了，近段時(shí)間，蓄電池價(jià)格下調(diào)更明顯，“去年7月份，電動(dòng)車蓄電池以舊換新的價(jià)格是380元一組，后來(lái)漲到480元，目前的價(jià)格是400元，價(jià)格回落的幅度大概在17%左右，蓄電池的供應(yīng)量也很穩(wěn)定。接下去的7月到9月，是電動(dòng)車銷售的旺季，估計(jì)蓄電池的供應(yīng)可以保證。”
　　電池整體產(chǎn)量不降反升
　　去年5月開(kāi)始，盡管企業(yè)數(shù)量縮減，隨著一些新擴(kuò)建項(xiàng)目的逐步建成，鉛酸蓄電池整體產(chǎn)量卻不降反增。
　　4月18日，超威動(dòng)力發(fā)布公告，宣布在河北新河投資約19億元興建新生產(chǎn)設(shè)施，主要從事鉛酸動(dòng)力電池生產(chǎn)，超威動(dòng)力預(yù)計(jì)，第一階段完成后，鉛酸動(dòng)力電池的年產(chǎn)能將達(dá)1200萬(wàn)個(gè)。
　　公開(kāi)資料顯示，南都電源去年收購(gòu)以電動(dòng)車鉛酸電池為主要業(yè)務(wù)的華宇電源和長(zhǎng)興五峰，在進(jìn)入動(dòng)力電池行業(yè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，形成規(guī)模效應(yīng)，其控股的成都國(guó)艦還將于下半年完成產(chǎn)能建設(shè)。
　　此外，有消息稱，天能動(dòng)力旗下天能電池集團(tuán)有限公司也在產(chǎn)能擴(kuò)張。
　　降價(jià)或?yàn)橄磁菩蚰?br />　　近期國(guó)內(nèi)主要鉛蓄電池企業(yè)訂單情況調(diào)研顯示，動(dòng)力型鉛蓄電池企業(yè)訂單下降明顯。
　　調(diào)研中，有10家動(dòng)力型鉛蓄電池企業(yè)表示，4月份隨著動(dòng)力型鉛蓄電池淡季的提前到來(lái)，該類型鉛蓄電池訂單差于3月份，且自3月中下旬開(kāi)始，部分企業(yè)電池庫(kù)存就有積壓，此前已有企業(yè)采用促銷方式刺激消費(fèi)，但此舉收效不明顯，近期部分企業(yè)又以降價(jià)方式消化庫(kù)存，可見(jiàn)目前電池市場(chǎng)消費(fèi)低迷持續(xù)。預(yù)計(jì)4月份動(dòng)力型鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工不會(huì)有明顯增長(zhǎng)。
　　電池市場(chǎng)消費(fèi)的低迷，直接的原因則是電動(dòng)車整車消費(fèi)的疲軟。而在這種情況下，電池龍頭企業(yè)依然在投入擴(kuò)大產(chǎn)能，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)過(guò)“環(huán)保風(fēng)暴”的整肅和鉛蓄電池企業(yè)的規(guī)模化效應(yīng)逐步體現(xiàn)，這個(gè)行業(yè)的發(fā)展也將進(jìn)入“巨頭時(shí)代”。