中鋁薩帕新技術(shù)將亮相重慶高交會
新型焊接技術(shù)會讓地鐵更輕更薄
2012年04月10日 20:31 4342次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊
全球鋁業(yè)網(wǎng)消息：由科技部、工業(yè)和信息化部、中國科學(xué)院、中國工程院、中國發(fā)明協(xié)會和重慶市人民政府共同主辦的第十屆中國重慶高新技術(shù)交易會暨第六屆中國國際軍民兩用技術(shù)博覽會（簡稱“重慶高交會”）將于2012年4月12-15日在重慶國際會議展覽中心隆重舉行。
今日，重慶高交會組委會透露消息，中鋁薩帕公司的攪拌摩擦焊接技術(shù)和薄壁擠壓技術(shù)將亮相高交會，它們會讓軌道車輛更輕更薄，而車輛的強(qiáng)度和剛度將更高。
中鋁薩帕總裁雷星湖（Torbjorn）介紹說，該公司的攪拌摩擦焊接是一種不添加焊料的非熔化的新型焊接技術(shù)。該技術(shù)焊接溫度低，不需要焊絲和保護(hù)氣體。同時，該技術(shù)可提高軌道車輛制造生產(chǎn)效率50%以上，降低成本10%。
“攪拌摩擦焊接技術(shù)相比傳統(tǒng)的熔焊技術(shù)（MIG）更加環(huán)保，它沒有焊弧光和有害氣體。” 雷星湖說，攪拌摩擦焊接技術(shù)使焊縫的強(qiáng)度高達(dá)100%以上，特別適合火箭、飛機(jī)、船舶及高速列車用鋁合金材料的焊接。
雷星湖稱，新型攪拌摩擦焊接技術(shù)可廣泛應(yīng)用于輕軌、地鐵、航空、船舶等領(lǐng)域。該技術(shù)最大的優(yōu)勢在于，它能使車體、飛機(jī)或船只的重量更輕。此外，中鋁薩帕公司另一項核心技術(shù)——薄壁擠壓技術(shù)將使車體、船只等更薄。
據(jù)介紹，目前，中鋁薩帕已經(jīng)與中國南車、中國北車等國內(nèi)多家大型交通運輸制造公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。屆時，中鋁薩帕的兩項核心技術(shù)將有望應(yīng)用于中國高速動車及城軌車輛上。
2011年年4月，中鋁公司和瑞典薩帕集團(tuán)正式簽署合資協(xié)議。2011年11月，中鋁薩帕在重慶西彭奠基，該公司致力于生產(chǎn)研發(fā)軌道車輛鋁合金車體結(jié)構(gòu)和模塊，讓軌道車輛強(qiáng)度更高、重量更輕。
責(zé)任編輯：安子
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