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　　8月14日消息 中美輪胎戰(zhàn)硝煙正濃,歐盟又要拿中國(guó)制造的鋁合金輪轂開刀了。按照歐盟此前給中國(guó)的照會(huì),14日歐盟將正式對(duì)我國(guó)出口歐盟的汽車鋁車輪發(fā)起反傾銷調(diào)查。一旦裁決反傾銷成立,歐盟將連續(xù)5年對(duì)我國(guó)出口到歐盟的鋁車輪加征最高33%的關(guān)稅。
　　今年6月29號(hào)歐洲車輪制造商協(xié)會(huì)代表歐盟六家鋁車輪生產(chǎn)商向歐盟委員會(huì)遞交了對(duì)中國(guó)出口歐盟的汽車鋁合金車輪發(fā)起反傾銷調(diào)查的申訴書,歐委會(huì)已經(jīng)于8月3號(hào)正式照會(huì)中國(guó),稱最晚將于8月14號(hào)正式立案調(diào)查。按照程序,反傾銷調(diào)查將持續(xù)一年的時(shí)間,一旦反傾銷裁決成立,歐盟將連續(xù)5年對(duì)中國(guó)出口的鋁車輪加征最高本值33%的關(guān)稅。而涉案的中國(guó)企業(yè)需要在正式立案之后的15天內(nèi)進(jìn)行應(yīng)訴,如果不應(yīng)訴將可能被征收高額的反傾銷稅而失去歐盟的市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在一年的調(diào)查期內(nèi),相關(guān)中國(guó)涉案企業(yè)出口歐盟的關(guān)稅仍然維持原來的水平,所以暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)負(fù)面的影響。

　　反傾銷關(guān)稅加征率參照土耳其的生產(chǎn)成本
　　根據(jù)世界貿(mào)易組織反傾銷協(xié)議的有關(guān)規(guī)定,歐盟在對(duì)中國(guó)商品進(jìn)行反傾銷調(diào)查時(shí),可以任意選擇一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)第三國(guó)或是進(jìn)口國(guó)作為中國(guó)的參照國(guó),只要中國(guó)產(chǎn)品的價(jià)格低于這個(gè)替代國(guó)的生產(chǎn)成本就可以被認(rèn)定為反傾銷,而歐盟選擇的類比對(duì)象是生產(chǎn)成本比中國(guó)高出33%的土耳其,這也是本值33%反傾銷稅率的由來,至于這次反傾銷案可能造成的經(jīng)濟(jì)損失,由于具體的涉案產(chǎn)品的數(shù)量和種類沒有最終確定,目前還沒有辦法精確地計(jì)算。
　　根據(jù)海關(guān)的計(jì)算,去年8月到今年的6月,中國(guó)出口到歐盟的鋁車輪共計(jì)價(jià)值4.67億美元,而汽車鋁合金車輪是中國(guó)汽車零部件出口量最大的產(chǎn)品,分析人士指出,歐盟對(duì)于中國(guó)的鋁車輪反傾銷將對(duì)中歐汽車零配件貿(mào)易造成嚴(yán)重的不利影響,也不利于歐盟跨國(guó)企業(yè)的全球產(chǎn)業(yè)分工、布局和供應(yīng)鏈的管理,更為重要的是如果反傾銷措施實(shí)施,將造成歐洲汽車制造商采購(gòu)成本的上升,消費(fèi)者維修成本的增加,從而減緩歐洲汽車工業(yè)從目前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中復(fù)蘇的進(jìn)程。