中文字幕天堂网,国内自拍青青草,第一页在线视频,极品呦女,床戏视频赵丽颖,搜索 美女视频,免费美女视频下载

   　我國更高速度試驗列車于12月25日在位于青島的中國南車四方股份公司制造完成，四方股份公司副總工程師梁建英稱，該列車試驗速度超越我國目前所有動車組列車速度。中國南車董事長趙小剛稱，該試驗列車時速將超500公里。

停放在測試線上的實驗列車

　　當日9時許，一輛車頭上披“紅蓋頭”的列車停放在四方股份公司廠房中。從車頭輪廓看，其明顯與CRH380A“長征火箭”頭型不同。儀式開始，掀開“紅蓋頭”后呈現(xiàn)在眼前的車頭兩側有棱，該頭型設計靈感來源于中國古代兵器“劍”，突出尖楔形結構。
　　據(jù)介紹，更高速度試驗列車項目，是在科技部和鐵道部的部署下，以“十一五國家科技支撐項目——共性基礎及系統(tǒng)集成”、“國家973計劃項目——時速500公里高速列車關鍵力學行為研究”為依托，以中國南車四方股份公司為主體，以國家高速動車組總成工程技術研究中心開放的研究平臺為基礎，歷經兩年多科研攻關成功落成。
　　該試驗列車以CRH380A創(chuàng)新成果為基礎，以更高速條件下安全、可靠運行為首要目標，圍繞提升臨界速度、牽引能力，降低阻力等，對系統(tǒng)集成、頭型、車體、轉向架、牽引、制動等系統(tǒng)進行全面創(chuàng)新，關鍵技術已實現(xiàn)自主化和產業(yè)化。
　　“更高速度試驗列車”沿用目前運營動車組的鋁合金空心型材車體，但車體頭罩、車內坐椅等設備分別采用了碳纖維、鎂合金等新材料，在重量減少的情況下，剛度提高了22.7%。同時為提升車輛降噪隔音的性能，車內隔音材料采用新型納米隔音材料。
　　中國南車董事長趙小剛稱：以后動車平均載人速度將介乎300至350公里。在現(xiàn)階段技術條件下，時速350公里是最經濟合理的。該試驗列車旨在使動車的智能化程度踏上新臺階，安全監(jiān)控達到更高水平。既能支持我國高速列車前瞻性研究，又能鞏固商業(yè)運營高速列車的安全性、可靠性。
　　北京交通大學教授趙堅認為：法國已研發(fā)出時速574.8公里的列車，但沒有投入使用。我國也不會運營500公里時速列車。高速列車的研究方向應該在安全可靠性上。例如牽引技術、制動技術、弓網技術等核心技術，目前我國還沒有掌握。讓列車“開得起來，停得下”才是應該研究的方向。
　　據(jù)悉，2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯(lián)調聯(lián)試和綜合試驗中，由中國南車集團青島四方股份有限公司生產的“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高運行時速達到486.1公里。