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　　本報(bào)訊  11月1日，中國“長征二號F”運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，將“神舟八號”飛船成功送入預(yù)定軌道。預(yù)定在兩天內(nèi)與“天宮一號”對接，這是中國向2020年建立載人空間站邁出的最新一步。消息傳來,為“神舟八號”飛船提供了大量高性能鋁合金材料的中鋁西南鋁人更是感到無比的興奮和自豪。“神舟八號”飛船成功發(fā)射，西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司為其提供的多個(gè)品種、多個(gè)規(guī)格的鋁材經(jīng)受住了考驗(yàn),廣大干部職工用自己的實(shí)際行動(dòng)再一次彰顯了以國家急需為己任的社會(huì)責(zé)任感和強(qiáng)大的科技研發(fā)能力。
　　西南鋁是中國生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)裝備最先進(jìn)、品種規(guī)格最齊全、綜合實(shí)力最強(qiáng)的特大型鋁加工企業(yè),是我國航空航天配套材料研發(fā)保障基地。翻看西南鋁的歷史畫卷，我們看到這家具有40多年歷史的國有大型企業(yè)，從建廠起，國防建設(shè)始終是西南鋁的重中之重，為國防軍工、航空航天事業(yè)研發(fā)生產(chǎn)配套材料一直是西南鋁的光榮使命。從“神一”到“神八”，西南鋁就一直承擔(dān)了為航天飛船提供鋁合金材料的研制重任。經(jīng)過不懈的努力，將國外長期實(shí)行技術(shù)壟斷和封鎖的關(guān)鍵性難題一一破解，為我國航空航天、“神舟”系列飛船提供的鋁合金材料，無論在強(qiáng)度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的綜合性能都達(dá)到了國際先進(jìn)水平，達(dá)到了航天所需要的嚴(yán)格要求。
　　近年來，西南鋁圍繞航空航天大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，為“神舟”系列飛船、新型大運(yùn)載火箭、“嫦娥”系列衛(wèi)星及“天宮一號”目標(biāo)飛行器提供了大量的優(yōu)質(zhì)鋁材。
　　在此次“神八”工程中，西南鋁承擔(dān)了多品種、多規(guī)格的鋁合金關(guān)鍵材料和構(gòu)件的研制和試制任務(wù)，這些材料不僅具有冶金質(zhì)量、性能指標(biāo)要求高的特點(diǎn)，而且品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大、形狀復(fù)雜、工藝難度大。
　　“舉全公司之力，不惜一切代價(jià)，滿足國家的需求。”為了圓滿完成這一光榮而艱巨的任務(wù)，西南鋁充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)行新材料、新產(chǎn)品的自主研發(fā)，組織技術(shù)人員開展工藝技術(shù)研究，實(shí)施技術(shù)改造，有效地解決了一系列工藝難題，取得了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，不僅確保了工程需要，還為進(jìn)一步提高企業(yè)核心競爭力奠定了重要的基礎(chǔ)。
　　西南鋁為“神八”提供了多種規(guī)格的鍛件。其中一些鍛件是飛船骨架的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)受力件。飛船在啟動(dòng)、飛行、回收過程中承受了巨大的載荷，因此對鍛件的材料、組織、性能尺寸均提出了很嚴(yán)格的要求。在西南鋁為“神八”提供的鋁合金材料中，部分是當(dāng)今航空航天領(lǐng)域優(yōu)先選用的輕質(zhì)、新型材料，該材料的系列產(chǎn)品只有美國、俄羅斯等少數(shù)國家能夠生產(chǎn)。生產(chǎn)過程中，沒有現(xiàn)成的生產(chǎn)工藝，材料生產(chǎn)規(guī)格超出生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。面對種種困難，西南鋁依托在合金型材、鍛件生產(chǎn)上的技術(shù)優(yōu)勢，采取引進(jìn)國外先進(jìn)硬件設(shè)施與自主研發(fā)工藝軟件技術(shù)相結(jié)合的開發(fā)途徑，通過對合金特性的反復(fù)摸索，進(jìn)行大量軋制試驗(yàn)，解決了板材軋制成型的工藝難題，生產(chǎn)出了合格的產(chǎn)品，確保了“神八”工程生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。