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　　航空工業(yè)的發(fā)展歷程與材料科學(xué)的進(jìn)步密切相關(guān)。近年來(lái)隨著飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能及結(jié)構(gòu)效率的不斷提高，先進(jìn)航空材料技術(shù)已僅次于航空動(dòng)力系統(tǒng)，成為保證航空裝備發(fā)展的第二大關(guān)鍵技術(shù)，也是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)減重、長(zhǎng)壽命及發(fā)動(dòng)機(jī)高推重比的基礎(chǔ)和先導(dǎo)技術(shù)。

　　記者：在航空工業(yè)發(fā)展進(jìn)步的過(guò)程中，材料發(fā)揮了怎樣的作用？
　　戴圣龍：航空裝備的發(fā)展要求使用強(qiáng)度更高、更輕、更耐用、高功能及多功能、低成本、復(fù)合化的材料。航空材料按其使用功能可分為結(jié)構(gòu)材料和功能材料兩大類。先進(jìn)的航空結(jié)構(gòu)材料及相關(guān)制備技術(shù)，加快了飛機(jī)減重和航空發(fā)動(dòng)機(jī)提高推重比的速度；功能陶瓷材料、信息顯示和存儲(chǔ)材料等功能材料在航空裝備的發(fā)展中同樣具有重要的作用。新材料的出現(xiàn)，為飛機(jī)設(shè)計(jì)提供了更廣闊的選材空間和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，促進(jìn)了新一代飛機(jī)問(wèn)世。“一代材料，一代飛機(jī)”就是材料技術(shù)在飛機(jī)發(fā)展歷程中所發(fā)揮的先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性作用的真實(shí)寫照。

　　記者：我國(guó)目前在飛機(jī)新材料方面的總體研究情況如何？在世界航空材料研究領(lǐng)域居于怎樣的位置？
　　戴圣龍：伴隨著新中國(guó)航空工業(yè)60年的跨越發(fā)展，我國(guó)的航空材料也取得了重大發(fā)展?，F(xiàn)役飛機(jī)機(jī)體材料總體上仍以鋁合金為主，鋼用量趨于減少，鈦合金用量顯著增加，樹(shù)脂基復(fù)合材料在承力件上得到全面應(yīng)用。我國(guó)在航空新材料領(lǐng)域的發(fā)展思路是實(shí)施跨越式發(fā)展，總體研究包括：發(fā)展高比強(qiáng)度、比剛度、高韌性、高損傷容限、抗腐蝕、耐環(huán)境等綜合性能優(yōu)異的新型結(jié)構(gòu)材料；開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)承載和功能一體化，既能承受氣動(dòng)載荷又具備多功能的復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)；開(kāi)展新材料疲勞壽命、耐久性和損傷容限設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究。我國(guó)航空材料研制取得了令人矚目的進(jìn)步，但航空新材料研究總體水平與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定差距。

　　記者：現(xiàn)代飛機(jī)有哪些比較先進(jìn)的材料值得關(guān)注和研究？
　　戴圣龍：在現(xiàn)代飛機(jī)中，盡管飛機(jī)類型、型號(hào)不同，選材有很大的差異，不過(guò)總的來(lái)看，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期考驗(yàn)和不斷改進(jìn)的傳統(tǒng)金屬材料仍是首選。在傳統(tǒng)金屬材料中，鋁、鈦、高強(qiáng)度鋼及高溫合金仍占主導(dǎo)地位，其中高溫合金是動(dòng)力裝置材料的主流。
　　在鋁合金方面，近年來(lái)開(kāi)發(fā)了一批新的高強(qiáng)、高韌、耐蝕、高損傷容限、大規(guī)格低成本合金。密度更低的鋁鋰合金通過(guò)成分調(diào)整，降低各向異性，提高了斷裂韌性和焊接性能。在鈦合金方面，航空結(jié)構(gòu)用新型鈦合金在向中溫高韌、高強(qiáng)高韌、損傷容限型、可焊接等優(yōu)異綜合性能方向發(fā)展。除此之外，還重點(diǎn)開(kāi)展了耐高溫鈦合金和阻燃鈦合金方面的研究。在鋼的方面，研究出具有優(yōu)異的強(qiáng)韌性配合，高疲勞強(qiáng)度和優(yōu)異的抗應(yīng)力腐蝕性能，且具有良好可焊性的超高強(qiáng)度鋼。在高溫合金方面，新一代的單晶合金和粉末渦輪盤是研究的重點(diǎn)；在復(fù)合材料方面，金屬基、陶瓷基復(fù)合材料由于成本較高尚難以推廣應(yīng)用，而發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖蔷酆衔锘鶑?fù)合材料。

　　記者：航空材料在日常生活領(lǐng)域發(fā)揮著怎樣的作用？
　　戴圣龍：航空材料屬于國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的新材料產(chǎn)業(yè)的組成部分，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，有很強(qiáng)的通用性，材料產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的空間很大。航材院研制生產(chǎn)的產(chǎn)品就可說(shuō)明很多問(wèn)題。例如在交通領(lǐng)域，鋁合金制品、復(fù)合材料、橡膠密封材料及制品等產(chǎn)品可用于列車各部件；生物醫(yī)療方面，可用于CT機(jī)用床板、骨科植入物等；在民用航空領(lǐng)域，航材院是國(guó)內(nèi)最大的民機(jī)鋼剎車盤副供應(yīng)商，可規(guī)?；a(chǎn)波音、空客、麥道及俄式飛機(jī)剎車裝置近20個(gè)機(jī)型；在橋梁產(chǎn)業(yè)方面，航材院涂料產(chǎn)業(yè)已形成了橋梁、建筑系列防腐材料及施工技術(shù)，具有國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。