有色鋼鐵行業(yè)景氣度明顯下降
2011年06月30日 9:47 6284次瀏覽 來源： 上海證券報 分類： 錫
由持續(xù)的貨幣收緊措施而引發(fā)的經濟增長預期下降，已開始影響中國鋼鐵和部分有色行業(yè)的景氣度。來自有關方面的消息顯示，進入6月份后鋼鐵行業(yè)的整體采購熱情大為下降，全國的鐵礦石庫存創(chuàng)下歷史新高。與此同時，有色金屬行業(yè)等也在面臨又一輪考驗。
鋼鐵行業(yè)景氣下降
鋼鐵行業(yè)的景氣度下行，在鐵礦石庫存上就表現得十分突出。作為鋼鐵行業(yè)運行情況的先行指標之一，鐵礦石港口庫存近期一直在攀升，目前礦石壓港情況已經十分嚴重。寶鋼原本專用的羅涇礦石碼頭堆場，甚至有部分區(qū)域出租給了礦石貿易商，以堆放不能被及時售出的鐵礦石。
一位鐵礦石碼頭物流供應商告訴記者，現在澳大利亞和巴西的礦山還在按照協議采購量的正常節(jié)奏發(fā)貨，但鋼廠的提貨速度卻已明顯慢于礦石的到港速度。部分礦石已經過了免費存儲期，但鋼廠寧愿按每天每噸支付物料堆放費用，都不愿意及時提貨，這顯示鋼廠采購愿望正在趨于保守。
縱觀全國，進入6月后，全國港口的鐵礦石總庫存全線超越9000萬噸，為歷史最高水平。目前，北方港口的壓港情況最為嚴重。本報掌握的數據顯示，青島港、日照港(600017)、曹妃甸三大最主要的礦石碼頭，庫存水平分別高達1380萬噸、1410萬噸和1000萬噸，全部創(chuàng)下歷史紀錄。
礦石壓港、提貨速度放慢證明鋼廠后期的生產計劃在放緩，這也是鋼鐵行業(yè)景氣度下降的前期指標。業(yè)內人士分析，隨著上半年宏觀政策緊縮的效應顯現，鋼廠的訂單下降、資金壓力加大，再加上目前的雨季和未來的高溫天氣，行業(yè)將進入傳統(tǒng)淡季，短期需求面臨進一步壓力。雙重因素下，鋼鐵業(yè)開始呈現弱勢運行態(tài)勢。
對于下半年的鋼材市場而言，唯一的看點在于保障房項目的建設步伐。西本新干線電子商務有限公司總經理助理盛志誠分析，從目前的政策導向情況看，三季度保障房建設全面提速成為可能，屆時市場需求也有望出現階段性的集中增長。但明顯的拉動效應可能要等到8、9月之間才會出現。
責任編輯：lee
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