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　　在中國忠旺控股有限公司(下稱“忠旺”)位于遼寧省遼陽市開發(fā)區(qū)內(nèi)的廠房中，如今很難看到建筑鋁型材的產(chǎn)品了。取而代之的則是被廣泛應(yīng)用于航天航空、軌道交通、船舶等高端領(lǐng)域的工業(yè)鋁型材。2010年，忠旺的工業(yè)鋁型材的毛利貢獻(xiàn)率達(dá)到了99.6%。
　　忠旺執(zhí)行董事兼副總裁路長青稱，經(jīng)過長達(dá)八年的轉(zhuǎn)型期，忠旺已經(jīng)基本完成了從建筑鋁型材向工業(yè)鋁型材的成功轉(zhuǎn)型。

　　擴(kuò)張產(chǎn)能
　　在忠旺遼陽開發(fā)區(qū)內(nèi)的廠房中，一臺(tái)印有“125MN鋁合金雙動(dòng)鋁擠壓機(jī)”繁體字樣的大型機(jī)器橫亙?cè)趶S房內(nèi)。這臺(tái)擠壓機(jī)時(shí)至今日依然是該領(lǐng)域最大的一臺(tái)機(jī)器。
　　在忠旺出現(xiàn)之前，全球市場僅有瑞典薩帕、挪威海德魯鋁業(yè)和美國鋁業(yè)等幾家大公司可以大規(guī)模生產(chǎn)工業(yè)鋁型材。
　　但從2009年開始，忠旺陸續(xù)超過了挪威海德魯鋁業(yè)和美國鋁業(yè)，成為全球第二大工業(yè)鋁型材生產(chǎn)商。2009年，忠旺鋁型材的產(chǎn)能達(dá)到60萬噸，占據(jù)全球市場6.2%的份額，僅次于瑞典薩帕公司。
　　路長青透露，忠旺未來的計(jì)劃是到2014年達(dá)到100萬噸的產(chǎn)能，到2015年達(dá)到120萬噸的產(chǎn)能，從而成為全球最大的工業(yè)鋁型材研發(fā)制造商。
　　為此，忠旺再次購買了近20臺(tái)大噸位機(jī)器，其中規(guī)模最小的也在7500噸以上，還包括3臺(tái)最新的12500噸擠壓機(jī)，屆時(shí)，忠旺將擁有4臺(tái)目前業(yè)界產(chǎn)能最大的擠壓機(jī)。
　　“按照目前的投資計(jì)劃，忠旺在未來2-3年內(nèi)將有21臺(tái)75MN以上的大型擠壓機(jī)陸續(xù)投產(chǎn)。”路長青說。
　　據(jù)接近忠旺高層的人士透露，忠旺正計(jì)劃引進(jìn)22500噸及30000噸的大型設(shè)備。目前，這種噸位的設(shè)備在全球范圍內(nèi)尚未出現(xiàn)。此舉與8年前忠旺大膽引進(jìn)125MN鋁合金雙動(dòng)鋁擠壓機(jī)如出一轍。

　　8年轉(zhuǎn)型
　　忠旺之所以能夠取得今天的地位，源自8年前的一次大膽轉(zhuǎn)型。
　　早在2002年，忠旺董事長劉忠田在美國及歐洲考察的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備及電力工程等高端領(lǐng)域，對(duì)于大截面工業(yè)鋁型材有著巨大的需求。
　　相對(duì)于建筑鋁型材市場領(lǐng)域內(nèi)的充分競爭，國內(nèi)高端工業(yè)鋁材主要依賴進(jìn)口?；貒蟛痪茫瑒⒅姨锉阗徣胍幌盗写笮蛿D壓機(jī)設(shè)備，這就是現(xiàn)在擺在遼陽廠房內(nèi)的以125MN擠壓機(jī)為首的整套大型工業(yè)鋁型材生產(chǎn)設(shè)備。
　　轉(zhuǎn)型的另外一個(gè)考慮是工業(yè)鋁材的毛利率能夠高達(dá)40%以上，但建筑鋁型材的毛利率卻普遍在10%左右。2009年，忠旺的建筑鋁型材業(yè)務(wù)的毛利率甚至降到了3.2%。
　　此舉被當(dāng)時(shí)的業(yè)內(nèi)認(rèn)為“瘋了”。“國內(nèi)的擠壓機(jī)當(dāng)時(shí)都在5MN至10MN左右，125MN別說國內(nèi)了，在全球也沒有過。”業(yè)內(nèi)人士稱。
　　但正是這次豪賭，讓劉忠田在8年后可以坦然宣布忠旺已經(jīng)成功完成了轉(zhuǎn)型。2009年年初，忠旺以125MN為主的大型擠壓機(jī)開始生產(chǎn)高端工業(yè)鋁型材，并迅速擠入行業(yè)前三。
　　如今，忠旺又將進(jìn)軍高端鋁壓延材領(lǐng)域，即鋁板，主要包括中厚板、高端鋁箔、高端鋁帶等，主要應(yīng)用于航空航天、船舶、軌道交通等領(lǐng)域。
　　這類產(chǎn)品由于技術(shù)含量很高，國內(nèi)此前多以進(jìn)口為主。但要想真正進(jìn)入該領(lǐng)域，卻十分困難。但路長青認(rèn)為，“忠旺在鋁合金熔鑄及產(chǎn)品研發(fā)等相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)勢，能夠推動(dòng)忠旺進(jìn)軍這個(gè)高端領(lǐng)域。”

　　轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)
　　目前，忠旺已經(jīng)獲得了國內(nèi)軌道交通等領(lǐng)域內(nèi)的多筆訂單。
　　3月18日，記者在忠旺遼陽工廠看到，工廠車間里成堆的放著已經(jīng)成品的高鐵車體鋁型材及地鐵導(dǎo)電軌，上面寫著“天津地鐵項(xiàng)目”、“重慶地鐵項(xiàng)目”等標(biāo)識(shí)。
　　去年4月份，美國開始對(duì)中國鋁型材生產(chǎn)商發(fā)起的反傾銷、反補(bǔ)貼“雙反”調(diào)查致使包括忠旺在內(nèi)的中國鋁材生產(chǎn)企業(yè)陷入出口困境。高達(dá)137.65%的反補(bǔ)貼稅和59.31%的反傾銷稅導(dǎo)致中國鋁企基本上告別了美國市場。
　　美國的雙反調(diào)查導(dǎo)致忠旺2010年的收入和凈利潤雙雙下滑。分別為105.2億元和26億元，同比下降24%和26.4%。“‘雙反’對(duì)忠旺的長遠(yuǎn)發(fā)展來說不是壞事，它促使忠旺加快了拓展美國以外市場的步伐。”路長青說，“未來，國內(nèi)市場將是主戰(zhàn)場，海外市場作為補(bǔ)充。”
　　2009年，忠旺在工業(yè)鋁型材領(lǐng)域占據(jù)了國內(nèi)14.1%的市場份額。2010年，忠旺內(nèi)地市場的銷售額已經(jīng)占到了55%。路長青透露，忠旺的計(jì)劃是將這一占比在2011年提高至60%以上，2012年希望達(dá)到70%-80%以上。