華錫來冶碳渣處理工藝改造取得成功
2011年02月18日 10:59 3596次瀏覽 來源： 華錫來冶 分類： 錫 作者： 譚保忠
新年伊始，來冶精煉車間對(duì)碳渣處理工藝實(shí)施技術(shù)改造初顯成效。
按照傳統(tǒng)工藝方法，精煉車間氧化鍋在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的碳渣必須用回轉(zhuǎn)窯來處理。每次處理，都要先把把碳渣裝滿斗后由行車吊到高氧平臺(tái)下的渣場(chǎng)，再由叉車從渣場(chǎng)叉運(yùn)到回轉(zhuǎn)窯工序短窯熔煉成乙錫，煉好的乙錫再按原路叉運(yùn)、吊運(yùn)返回高氧離心機(jī)除鐵機(jī)進(jìn)行處理，由于過程繁雜，涉及的環(huán)節(jié)多，不僅成本高，所引發(fā)的不安全因素也多。為了從根本上解決問題，精煉車間不等不靠，立足創(chuàng)新，從源頭著手，開辟碳渣處理新方法。針對(duì)氧化鍋和離心除鐵機(jī)同在高氧平臺(tái)上的實(shí)際情況，通過反復(fù)論證，車間決定：從2月1日起，碳渣從氧化鍋出來以后不再用短窯來處理，而是直接由離心除鐵機(jī)來處理。這樣，只在高氧平臺(tái)上就可以完成碳渣的產(chǎn)出和處理回收。
從目前生產(chǎn)情況看，碳渣直接進(jìn)入離心除鐵機(jī)處理改變了處理物料的介質(zhì)晶體，縮短了離心除鐵機(jī)的作業(yè)時(shí)間，提高了班產(chǎn)鍋數(shù)，加快了日作業(yè)量，生產(chǎn)效率得以提高，降低了生產(chǎn)成本。而且由于省略了短窯處理工藝，簡(jiǎn)化了行車、叉車來回調(diào)運(yùn)的環(huán)節(jié)，也大大降低了行車工和叉車司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，并有效杜絕調(diào)運(yùn)過程引發(fā)的不安全因素，技改工作取得初步成功。
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