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　　然而，汽車市場待發(fā)展的空間大，遺憾的是這并不意味著國內(nèi)汽車模具市場的紅火。以國內(nèi)某知名汽車集團為例，該品牌計劃在2010年推出四大品牌下的17款新車，根據(jù)目前的判斷，真正需要全套模具的車型不超過4款。
　　10大汽車集團27家規(guī)模以上的主機廠預計有20款以上的新車型推出，考慮到二三級汽車模具市場和出口，國內(nèi)汽車模具市場仍將有達70億元人民幣的市場需求。2010年中國的宏觀經(jīng)濟形勢并不明朗，國內(nèi)和國際汽車市場充滿許多變數(shù)，但仍蘊藏著很多機遇。
　　一、明確公司的發(fā)展定位和方向
　　在行業(yè)產(chǎn)能過剩、新的進入者不斷增加，以及原有企業(yè)不斷提升產(chǎn)能的情況下，汽車模具行業(yè)需要進一步理清企業(yè)發(fā)展的內(nèi)、外部環(huán)境，進行細致的企業(yè)優(yōu)劣勢分析和目標分析。
　　目前，行業(yè)內(nèi)普遍有很清晰的外板、內(nèi)板模具的大致分類和定位，但經(jīng)過十五年來的長足發(fā)展，行業(yè)內(nèi)普遍是規(guī)模偏大，這一方面是因為汽車主機廠希望汽車模具制造廠能夠有更大的產(chǎn)能以滿足其不斷縮短的交貨期要求，二是源自汽車模具廠自身不斷希望先期做大再后期做強，三是行業(yè)內(nèi)一直以來沒有形成較好的行業(yè)協(xié)作共贏的發(fā)展模式，缺乏清晰穩(wěn)定共贏的協(xié)作企業(yè)聯(lián)盟。
　　二、樹立中國模具品牌堅持技術(shù)創(chuàng)新
　　出口是大趨勢、大方向，汽車模具品牌比的就是質(zhì)量、交貨期、服務(wù)和性價比。從各個企業(yè)以及部分主機廠了解到，國產(chǎn)模具的交貨期普遍有了很大提高，部分項目甚至優(yōu)于國外供貨商，但仍有提升的空間；交貨期首先是按合同的履約能力，要進一步提高交貨能力就要致力解決不同階段的模具和制件的質(zhì)量提升能力，質(zhì)量和交貨期是相輔相成的，尤其是在最終驗收階段對綜合質(zhì)量問題的突破能力，以進一步縮短交貨期，提升國產(chǎn)汽車模具的形象，同時也呼吁國內(nèi)汽車主機廠認識到國內(nèi)強大汽車模具制造業(yè)的存在對打造汽車強國的重要性，在售后服務(wù)和付款上給予汽車模具業(yè)以有力支持。站在國家汽車產(chǎn)業(yè)安全和對國民經(jīng)濟的重要性的角度，努力打造國內(nèi)汽車主機廠和汽車模具制造業(yè)的和諧共贏。

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