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　　9月16日報道，因中國已成為全球最大的汽車消費市場，且中國的汽車催化轉換器主要采用鈀金作為原材料，而非歐洲所采用的鉑金，分析人士預計，鈀金未來數(shù)月的表現(xiàn)將超越鉑金。
　　法國巴黎銀行（ＢＮＰ Ｐａｒｉｂａｓ）貴金屬策略師Ａｎｎｅ－Ｌａｕｒｅ Ｔｒｅｍｂｌａｙ表示，該行非?？春免Z金走勢，因鈀金今年供小于求的情況非常嚴重。
　?。裕颍澹恚猓欤幔Q，來自新興經(jīng)濟體尤其是中國的鈀金需求非常強勁。
　　中國８月汽車銷售月率上升１５．１％，年率上升５５．７％。
　　巴黎銀行預計，鈀金今年的供應赤字將達到２００，０００盎司，明年赤字將收窄至１００，０００盎司。
　　標準銀行（Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｂａｎｋ）分析師Ｗａｌｔｅｒ ｄｅ Ｗｅｔ指出，歐洲的汽車銷售依然疲弱，美國和日本的汽車業(yè)雖然已有所復蘇，但仍未及２００６－２００７年的較高水平，而中國的汽車業(yè)正迅猛發(fā)展。
　　ｄｅ Ｗｅｔ指出，全球汽車業(yè)的總體狀況并不一定能完全反映出鈀金的需求程度。不過，該行業(yè)鈀金方面的需求確實比鉑金更大。
　?。茫校?Ｇｒｏｕｐ預計，今年鈀金的工業(yè)和珠寶需求將小于供應，但多出的部分將被投資需求所吸收。該機構商品分析師Ｒｏｈｉｔ Ｓａｖａｎｔ預計，未來半年鈀金將漲至６１０美元／盎司。標準銀行的預估為６５０美元／盎司。
　　全球最大的鉑族金屬上市交易基金－－ＥＴＦ Ｓｅｃｕｒｉｔｉｅｓ高級市場分析師Ｄａｎｉｅｌ Ｗｉｌｌｓ表示，當現(xiàn)貨鉑族金屬價格５月和６月因投資者擔心歐洲主權債務危機的爆發(fā)會阻礙經(jīng)濟復蘇時，鉑金和鈀金的ＥＴＦ倉位并未遭到大規(guī)模解除。
　　他稱，許多投資者正將買入鉑金和鈀金視為一種中長期投資策略，特別是考慮到中國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展。
　　ＥＴＦ Ｓｅｃｕｒｉｔｉｅｓ數(shù)據(jù)顯示，截至上周末，其全球范圍內(nèi)的鈀金ＥＴＦ持倉總計１，２６１，７４０盎司，其中美國的占７５４，５１０噸；鉑金ＥＴＦ持倉總計６７４，１６４盎司，美國的占２９９，９６８噸。
　　相比較而言，多數(shù)分析師對鉑金的漲勢預估則溫和的多。
　　Ｔｒｅｍｂｌａｙ指出，與鈀金不同的是，鉑金面對的是供應過剩局面，且潛在的需求也不大。此外，在過去兩年，南非鉑金開采并未出現(xiàn)因罷工和電力危機而引發(fā)的重大停工事件。
　　巴黎銀行預計今年的鉑金供應盈余為２２５，０００盎司左右，明年盈余２７５，０００盎司。