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國內外鎂的發(fā)展過程與應用進展

2007年07月12日 0:0 6476次瀏覽 來源：   分類： 鎂資訊

    鎂的發(fā)展過程
    1775年，人類發(fā)現(xiàn)了鎂的化合物?！　?/div>
    1886年，德國首先把鎂應用于工業(yè)領域?！　?/div>
    1909年，德國首先出現(xiàn)了鎂合金鑄件。　　
    1916年，美國道屋化學公司開始生產電解鎂?！　?/div>
    1927～1930年，德國生產的汽車平均每輛用73.8公斤鎂合金。　　
    1936～1940年，德國大眾汽車（巴西）公司生產的“甲殼蟲”汽車的曲軸箱、傳動箱殼體累計用了4萬噸鎂合金?！　?/div>
    1948～1962年，美國采用熱室壓鑄機生產了數百萬件鎂壓鑄件供汽車用。　
    20世紀70年代，鎂合金材料價格上揚，應用受阻?！?/div>
    20世紀80年代，汽車輕量化呼聲強烈，鎂壓鑄件應用增加。　
    20世紀90年代中期，原鎂產量大增，價格和鋁相近，壓鑄工藝技術設備完善，鎂應用進入成熟階段，發(fā)展速度空前。
    1991年，全球汽車用鎂壓鑄件2.5萬噸。
    1995年，全球汽車用鎂壓鑄件5.6萬噸。
    2000年，全球汽車用鎂壓鑄件近15萬噸，占全球鎂壓鑄件的80%。
    2005年，全球鎂壓鑄件比上年增長8%。
  
    國內鎂合金壓鑄件應用進展
  
    20世紀50年代，鎂合金壓鑄件在中國用來制造飛機上的結構件?！　?/div>
    20世紀70年初，應用于風動工具。　
    20世紀80年代，上海桑塔納汽車變速器上下殼體用鎂合金壓鑄件?！?/div>
    “九五”期間，北京有色金屬研究總院與東風汽車公司共同承擔國家科技攻關課題，對鎂合金壓鑄件在汽車上的應用進行了專題攻關研究?！?/div>
    “十五”期間，國家把“鎂合金開發(fā)應用及產業(yè)化”列為重大專項。交通工具用鎂合金零部件生產及應用被列為其中的子課題。
    “十一五”國家科技支撐計劃重點專項中仍然有交通工具用鎂合金零部件生產及應用這個子課題。
　
    鎂合金在汽車上的應用
 
    傳動系統(tǒng)：齒輪箱外殼、離合器外殼、變速器外殼?！　?/div>
    發(fā)動機總成系統(tǒng)：汽缸蓋、油泵外殼、進氣歧管、汽缸體、油盆、閥蓋、輪蓋?！?/div>
    車體系統(tǒng)：儀表板、座椅架、移動式車頂架、后掀門架、車門內襯、安全氣囊外殼、加油箱蓋、車燈外殼、引擎蓋、車頂板、前置架支撐組件、車身骨架。
     底盤系統(tǒng)：轉向架、鎖架外殼、方向盤、輪圈、離合器踏板托架。
 
 
 
來源：中國汽車報

責任編輯：站長

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